Airbags SRS
Precauciones del sistema de seguridad suplementario (SRS)
Precauciones del sistema de seguridad suplementario (SRS)
Interruptor de desactivación del airbag del pasajero delantero (Algunos Modelos)
Interruptor de desactivación del airbag del pasajero delantero
No desactive innecesariamente de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación innecesaria de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. Si se desactiva innecesariamente, el acompañante no recibirá la protección adicional de la bolsa de aire. Puede causar heridas graves y la muerte. Con la única excepción de la instalación del sistema de seguridad para niños en el asiento del acompañante, no se debe girar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire a la posición OFF.
El interruptor de desactivación del airbag del pasajero debe ser usado para desactivar el airbag del pasajero y los airbags laterales, así como el sistema de pretensores del cinturón de seguridad del asiento del pasajero si se instala un sistema de seguridad para niños en el asiento del pasajero.
Cuando el encendido está en la posición ON, los indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante se encienden independientemente de la posición del interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante. El indicador se apaga después de un período de tiempo específico, luego se enciende/apaga dependiendo de las condiciones tal como se indica en el cuadro a continuación.
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Interruptor de desactivación del airbag del pasajero delantero |
Condición de funcionamiento del pretensor de cinturón de seguridad del pasajero, asiento del pasajero/airbag lateral |
Indicador de desactivación del airbag del acompañante |
|---|---|---|
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Posición OFF  |
Desactivación |
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Posición ON  |
Listo |
 Se apaga después de un corto período de tiempo. |
Haga inspeccionar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda si ocurriera algo de lo siguiente:
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El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se enciende por un período de tiempo especificado cuando el encendido está en la posición ON.
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El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se apaga después de un corto período de tiempo cuando el encendido se encuentra en ON (el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante está en la posición ON).
Posiciones del interruptor
Antes de conducir, confirme siempre que el interruptor de desactivación del airbag del pasajero se encuentra en la posición adecuada usando la llave auxiliar de acuerdo con sus requisitos.
No deje la llave en el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación por descuido de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. En caso de accidente, el acompañante no será protegido adecuadamente. Puede causar heridas graves y la muerte. Para evitar la desactivación por descuido, siempre use la llave auxiliar guardada en el transmisor actualmente usada para girar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante. Después de desactivar la bolsa de aire, ponga la llave auxiliar de vuelta en el transmisor. De esa manera no dejará la llave en el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante.
Después de usar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante, ponga la llave auxiliar de vuelta en el transmisor.
OFF
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el pretensor del cinturón de seguridad del pasajero no funcionan.
Cambio a posición OFF
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Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la derecha hasta que la llave apunte a la posición OFF.
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Saque la llave.
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Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag permanece encendido cuando el conmutador de arranque está en la posición ON.
El airbag del pasajero y el airbag lateral, así como el sistema de pretensor de cinturón de seguridad permanecen desactivados hasta que el interruptor del airbag del pasajero se gira a la posición ON.
ON
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el pretensor del cinturón de seguridad del pasajero funcionan. Active el sistema sólo cuando no haya un sistema de seguridad para niños instalado en el asiento del pasajero.
Cambio a posición ON
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Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la izquierda hasta que la llave apunte a la posición ON.
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Saque la llave.
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Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag permanece encendido cuando el conmutador de arranque está en la posición ON. El indicador de desactivación del airbag del pasajero se apaga después de un corto período de tiempo.
Componentes del sistema de seguridad suplementarios
Componentes del sistema de seguridad suplementarios
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Pretensores de cinturones de seguridad (Buscar)
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Infladores y bolsas de aire laterales y de cortina
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Sensores de choque lateral
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Infladores y bolsas de aire de conductor/acompañante
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Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/airbag (Buscar)
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Inflador y airbag de rodilla del conductor
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Indicador visual de desactivación del airbag del acompañante (Algunos Modelos)(Buscar)
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Interruptor de desactivación del airbag del acompañante (Algunos Modelos) (Buscar)
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Sensor de bolsa de aire delantera
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Sensor de vuelco (Algunos Modelos), sensores de choque y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
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Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor (Algunos Modelos) (Buscar)
Cómo funcionan los airbags SRS
Cómo funcionan los airbags SRS
Su Mazda está equipado con los siguientes tipos de airbags SRS. Los airbags SRS fueron diseñados para trabajar junto con los cinturones de seguridad para ayudar a reducir las heridas en caso de accidente.
Los airbags SRS fueron diseñados para proporcionar una mayor protección a los pasajeros además de las funciones de los cinturones de seguridad. Asegúrese de usar correctamente los cinturones de seguridad.
Pretensores de cinturones de seguridad
Los pretensores funcionarán diferentemente dependiendo del tipo de airbag en el que se hayan equipado. Por más detalles sobre el funcionamiento del pretensionador de cinturón de seguridad, consulte la sección Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS (Buscar).
Delantero
Los pretensores de cinturones de seguridad delanteros fueron diseñados para activarse en caso de choques moderados o severos frontales, casi frontales.
Además, los pretensores se activan cuando se detecta una colisión lateral o un accidente con vuelco (con sensor de vuelco).
Trasero exterior (Algunos Modelos)
Los pretensores de cinturones de seguridad traseros exteriores fueron diseñados para activarse en caso de choques moderados o severos frontales, casi frontales.
Airbag del conductor
La bolsas de aire del conductor está montada en el volante.
Cuando los sensores de choque de las bolsas de aire detectan un impacto frontal de mayor fuerza que moderada, la bolsa de aire del conductor se infla rápidamente ayudando a reducir heridas principalmente en la cabeza o pecho del conductor al golpearse directamente con el volante.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS” (Buscar).
(Con interruptor de desactivación de la airbag del pasajero)
El inflado del airbag de dos etapas del conductor se controla en dos etapas dependiendo de la posición del asiento del conductor. El sensor de posición de deslizamiento del asiento del conductor se ubica debajo del asiento del conductor. El sensor determina si el asiento del conductor se encuentra por delante o por detrás de una posición de referencia y envía la posición del asiento al módulo de diagnóstico (unidad SAS). La unidad SAS fue diseñada para controlar el inflado de la bolsa de aire del conductor dependiendo de que tan cerca se encuentra el asiento del conductor del volante.
Durante un choque de intensidad moderada, el airbag del conductor se infla con menos energía, mientras que en caso de choques más severos y cuando el asiento del conductor se encuentra detrás de la posición de referencia, se infla con más energía.
Airbag del pasajero delantero
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del lado del acompañante.
El mecanismo de inflado del airbag del pasajero es el mismo que para el airbag del conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS” (Buscar).
Airbag de rodilla del conductor
El airbag de rodilla está montado debajo del panel de instrumentos.
Si los sensores de impacto de los airbags reciben un impacto frontal de una fuerza mayor que moderada, los airbags de rodilla se desplegarán inmediatamente para reducir el impacto en las piernas del conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS” (Buscar).
Airbags laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afuera de los respaldos delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan un choque lateral de mayor fuerza que moderada, el sistema infla solo el airbag lateral del lado del vehículo que ha sufrido la colisión. La bolsa de aire lateral se infla rápidamente para reducir las heridas en el pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS” (Buscar).
Airbags de cortina
Las bolsas de aire de cortina están montadas en los pilares de ventana delantero y trasero, y el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de los airbags detectan un choque lateral de mayor fuerza que moderada, el airbag de cortina se infla rápidamente y ayuda a reducir las heridas principalmente en la cabeza del conductor y los pasajeros de los asientos exteriores al golpearse directamente con componentes interiores, como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS” (Buscar).
En caso de un choque lateral:
Un choque más que moderado en un lado del vehículo hará que solo la bolsa de aire de cortina de ese lado se infle.
Sólo un airbag lateral y de cortina se inflará del lado del vehículo que recibe la fuerza del impacto.
(Con sensor de vuelco)
En caso de un vuelco:
En respuesta a un vuelco, se inflan ambas bolsas de aire de cortina.
Ambas bolsas de aire de cortina se inflarán después que se detecta un vuelco.
Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/airbag (Buscar).
Consulte la sección Advertencia sonora del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa de aire (Buscar).
Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS
Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las figuras son casos representativos de los choques.)
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Equipo SRS |
Tipos de choques |
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|---|---|---|---|---|
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Un choque severo frontal/casi frontal |
Un choque severo lateral |
Un vuelco/casi vuelco*2 |
Un choque trasero |
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Pretensor de cinturón de seguridad delantero |
X*1 |
X*1 |
X*1 |
No se activará ninguna bolsa de aire ni pretensor de cinturón de seguridad en caso de un choque trasero. |
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Pretensor de cinturón de seguridad trasero (Algunos Modelos) |
X |
X |
X |
|
|
Bolsa de aire del conductor |
X |
― |
― |
|
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Bolsa de aire del acompañante |
X*1 |
― |
― |
|
|
Airbag de rodilla |
X |
― |
― |
|
|
Bolsa de aire lateral |
― |
X*1 (solo choque lateral) |
― |
|
|
Bolsa de aire de cortina |
― |
X (sólo choque lateral) |
X (ambos lados) |
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X: El equipo de airbag SRS se despliega en una colisión.
-: El equipo de airbag SRS no se despliega en una colisión.
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(Con interruptor de desactivación de la airbag del pasajero)
Los airbags del acompañante y lateral y el pretensor de cinturón de seguridad fueron diseñados para activarse dependiendo del estado del interruptor de desactivación del airbag del acompañante.
-
(Con sensor de vuelco)
En caso de un vuelco, los pretensores de cinturón de seguridad y los airbags de cortina se activan.
En el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los pretensores equipados se pueden activar dependiendo de la dirección, el ángulo y la fuerza del impacto.
Limitantes para la bolsa de aire SRS
Limitantes para la bolsa de aire SRS
En caso de un choque severo como los descritos anteriormente en “Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS”, se activará la bolsa de aire SRS aplicable. Sin embargo, en algunos accidentes, el equipo podría no activarse dependiendo del tipo de choque y su intensidad.
Limitantes para la detección de un choque frontal/casi frontal:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques frontales/casi frontales que pueden no ser detectados como lo suficientemente severos para inflar las bolsas de aire SRS.
Impactos que involucran árboles o postes
Impacto de costado delantero al vehículo
Choques desde atrás o choques debajo de la caja de un camión
Limitantes para la detección de un choque lateral:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques laterales que pueden no ser detectados como lo suficientemente severos para inflar las bolsas de aire SRS.
Impactos laterales que involucran árboles o postes
Impactos laterales con vehículos de dos ruedas
Vuelco (sin sensor de vuelco)
Limitaciones para detección de vuelco (con sensor de vuelco):
Las siguientes figuras son ejemplos de accidentes que pueden no ser detectados como vuelcos. Por lo tanto, los pretensores de cinturones de seguridad delanteros y bolsas de aire de cortina podrían no activarse.
Choques de cola
Control continuo
Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire son controlados por medio de un sistema de diagnóstico:
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Sensores de bolsas de aire delantera
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Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
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Sensores de choque lateral
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Módulos de bolsas de aire
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Pretensionadores de cinturones de seguridad
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Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/airbag
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Cableado relacionado
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Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor (Algunos Modelos)
(Con interruptor de desactivación de la airbag del pasajero)
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Interruptor de desactivación del airbag del pasajero
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Indicador de desactivación del airbag del acompañante
El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta del sistema. Este comienza a funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el vehículo.
