Neumático desinflado
Neumático de repuesto y almacenamiento de herramientas
Neumático de repuesto y almacenamiento de herramientas
Gato (Algunos Modelos)
Para retirar el gato
Sedán
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Quite la alfombra del maletero.
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Retire la cubierta.
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Gire el perno de aletas y el tornillo del gato hacia la izquierda.
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Perno de aletas
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tornillo del gato
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Modelo con compuerta trasera
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Retire la alfombra para equipajes.
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Retire el gato.
Para guardar el gato
Sedán
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Inserte el perno de aletas en el gato con el tornillo del gato apuntando hacia adelante y gire el perno de aletas hacia la derecha para apretarlo temporariamente.
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Gire el tornillo del gato hacia la derecha.
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Perno de aletas
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tornillo del gato
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Gire el perno de aletas completamente para asegurar el gato.
Si el gato no está completamente seguro, podría hacer ruido al conducir. Asegúrese que el tornillo del gato está bien apretado.
Modelo con compuerta trasera
Realice el procedimiento inverso al desmontaje.
Mantenimiento
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Mantenga siempre el gato limpio.
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Asegúrese que las partes móviles se mantengan libres de polvo u óxido.
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Asegúrese que la rosca del tornillo esté correctamente lubricada.
Neumático de repuesto (Algunos Modelos)
Su vehículo tiene un neumático de repuesto temporario.
El neumático de repuesto provisional es de menor tamaño y más liviano que un neumático convencional y fue diseñado para usarse solamente en casos de emergencia. Este neumático de repuesto provisional se debe usar solamente durante períodos de tiempo MUY cortos. Los neumáticos de repuesto temporario provisorios NO debe usarse para trayectos largos o por períodos extensos.
No instale el neumático de repuesto temporario en las ruedas delanteras (ruedas de tracción):
Conducir con el neumático de repuesto temporario en una de las ruedas de tracción delanteras es peligroso. La maniobrabilidad se verá afectada. Puede perder el control del vehículo, especialmente en caminos con hielo o nieve, y sufrir un accidente. Mueva un neumático normal a la rueda delantera e instale el neumático de repuesto temporario en la trasera.
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Cuando use un neumático de repuesto temporario, la estabilidad durante la conducción puede disminuir en comparación cuando se usa el neumático convencional. Conduzca con cuidado.
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Para no dañar el neumático de repuesto temporario o el vehículo, tenga en cuenta las siguientes precauciones:
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No conduzca a más de 80 km/h.
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Evite conducir sobre obstáculos. Tampoco utilice un servicio de lavado de coches automático. Como el diámetro de este neumático de repuesto es inferior al de uno normal, la altura del suelo del vehículo disminuirá.
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No utilice cadenas para la nieve en este neumático, la cadena no encajará correctamente.
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Este neumático de repuesto temporario se ha diseñado especialmente para usar en su Mazda, no debe utilizarse en otros vehículos.
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Use sólo un neumático de repuesto temporario a la vez en su vehículo.
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Para sacar el neumático de repuesto
Sedán
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Quite la alfombra del maletero.
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Gire el perno de sujeción del neumático de repuesto hacia la izquierda y desmonte el neumático de repuesto.
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Perno de sujeción del neumático de repuesto
Si el perno de sujeción del neumático de repuesto no se puede aflojar, sujete el borde del neumático y fuerce el giro del perno de sujeción del neumático de repuesto hasta que gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
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Modelo con compuerta trasera
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Retire la alfombra para equipajes.
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(Vehículos con subwoofer)
Desconecte el conector del subwoofer.
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Subwoofer
Podría ser necesario realizar más fuerza para desenchufar el conector. Asegúrese de apretar firmemente la lengüeta.
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(Vehículos con subwoofer)
Gire el perno de sujeción del neumático de repuesto hacia la izquierda y retire el subwoofer y el neumático de repuesto.
(Vehículos sin subwoofer)
Gire el perno de sujeción del neumático de repuesto hacia la izquierda y desmonte el neumático de repuesto.
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Perno de sujeción del neumático de repuesto
Si el perno de sujeción del neumático de repuesto no se puede aflojar, sujete el borde del neumático y fuerce el giro del perno de sujeción del neumático de repuesto hasta que gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
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Para asegurar el neumático de repuesto
Almacene el neumático de repuesto en el orden inverso al desmontaje. Después de almacenar, verificar que el neumático de repuesto está seguro.
Juego de reparación de neumático de emergencia (Algunos Modelos)
Juego de reparación de neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático de emergencia incluido con su Mazda es para una reparación provisional de un neumático desinflado con un daño poco importante resultante de rodar sobre clavos u objetos puntiagudos similares en la superficie del camino.
Realice la reparación de neumático de emergencia sin retirar el clavo u objeto puntiagudo similar que ha pinchado el neumático.
Su vehículo no tiene un neumático de repuesto. En el caso de un neumático desinflado, use un juego de reparación de neumático de emergencia para reparar el neumático temporario. Al realizar una reparación, consulte las instrucciones incluidas en el juego de reparación de neumático de emergencia. Si se realizó una reparación de emergencia de un neumático usando el juego de reparación de neumático, hágalo reparar o cambiar tan pronto como sea posible.
Acerca del juego de reparación de neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático de emergencia incluye los siguientes componentes.
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Sellador de neumático
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Compresor
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Herramienta de núcleo de válvula
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Tubo flexible de inyección
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Núcleo de válvula de repuesto
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Adhesivo de restricción de velocidad
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Instrucciones
No permita que los niños toquen el sellador de neumáticos:
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La ingestión de sellador de neumáticos es peligrosa. En el caso de que trague accidentalmente sellador de neumáticos, beba inmediatamente una gran cantidad de agua y consulte a un médico.
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Es peligroso que el sellador de neumáticos entre en contacto con los ojos y la piel. Si el sellador de neumáticos entra en contacto con los ojos o la piel, lave inmediatamente con una cantidad abundante de agua y consulte a un médico.
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No se puede volver a usar el sellador de neumáticos. Compre nuevo sellador de neumático en un técnico autorizado Mazda.
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El juego de reparación de neumático de emergencia no se debe usar en los siguientes casos.
Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
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Cuando haya expirado el período de uso efectivo del sellador de neumáticos. (El período de efectividad está indicado en la etiqueta de la botella.)
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La ruptura o el pinchazo excede aproximadamente 4 mm.
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El daño ha ocurrido en un área del neumático diferente de la banda de rodamiento.
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Se ha conducido el vehículo con muy poco aire en el neumático.
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El neumático se ha salido de la llanta.
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Se ha dañado la llanta.
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El neumático tiene 2 o más pinchazos.
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Uso del juego de reparación de neumático de emergencia
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Estacione el vehículo en una superficie plana fuera del camino y coloque el freno de mano.
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En un vehículo con transmisión automática coloque la palanca selectora en la posición de estacionamiento (P), en uno con transmisión manual coloque la palanca de cambios en marcha atrás (R) o 1, y apague el motor.
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Active las luces de emergencia.
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Descargue el equipaje y los pasajeros, y retire el juego de reparación de neumático de emergencia.
Sedán
Modelo con compuerta trasera
Tipo A
Tipo B
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Sacuda bien el sellador de neumático.
Si se sacude la botella después de atornillar la manguera de inyección, el sellador de neumático podría salir por la manguera de inyección. Si el sellador de neumático hace contacto con la ropa u otros objetos podría ser imposible limpiarlo. Sacuda la botella antes de atornillar la manguera de inyección.
El sellador de neumático se puede usar a temperaturas exteriores inferiores a －30 °C. A temperaturas extremadamente bajas (0 °C o menos), el sellador de neumático se endurece fácilmente y será difícil inyectar el sellador. Caliente el sellador en el interior del vehículo antes de realizar la inyección.
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Retire la tapa de la botella. Atornille la manguera de inyección con la tapa interior de la botella puesta para romper la tapa interior.
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Tapa
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Tubo flexible de inyección
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Sellador de neumático
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Retire la tapa de válvula del neumático desinflado. Presione la parte de atrás de la herramienta de núcleo de válvula en el núcleo de la válvula de neumático y saque el aire restante.
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Válvula
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Tapa de válvula
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Herramienta de núcleo de válvula
Si hay un poco de aire en el neumático cuando se saca el núcleo de válvula, el núcleo de válvula puede salir volando. Retire cuidadosamente el núcleo de válvula.
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Gire el núcleo de válvula hacia la izquierda con la herramienta de núcleo de válvula y retire el núcleo de válvula.
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Válvula
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Núcleo de válvula
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Inserte la manguera de inyección en la válvula.
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Válvula
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Tubo flexible de inyección
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Sostenga la parte de abajo de la botella hacia arriba, apriete la botella con sus manos, e inyecte todo el sellador de neumático en el neumático.
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Válvula
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Saque la manguera de inyección de la válvula.
No se puede volver a usar el sellador de neumáticos. Compre un nuevo juego de sellador de neumático en un técnico autorizado Mazda.
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Vuelva a insertar el núcleo de válvula en la válvula y gírela hacia la derecha para instalarla.
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Válvula
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Tubo flexible de inyección
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Núcleo de válvula
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Herramienta de núcleo de válvula
No arroje la botella de sellador de neumático vacía después de uso. Devuelva la botella de sellador de neumático vacía a un técnico autorizado Mazda cuando cambie el neumático. La botella de sellador de neumático vacía se necesitará para extraer y desechar el sellador usado del neumático.
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Después de eso, instale la manguera de inyección en la pestaña de la botella para evitar pérdidas del sellador restante.
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Pestaña
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Coloque el adhesivo de restricción de velocidad del vehículo en un lugar donde el conductor lo pueda ver fácilmente.
No coloque el adhesivo de restricción de velocidad del vehículo en el panel de instrumentos, pues puede obstaculizar la visión de zonas como los indicadores de advertencia o el velocímetro:
Colocar un adhesivo de restricción de velocidad del vehículo en la almohadilla del volante es peligroso. El adhesivo puede interferir con el inflado de la bolsa de aire y provocarle heridas graves.
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Instale la manguera del compresor en la válvula de neumático.
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Válvula
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Tubo flexible del compresor
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Inserte el enchufe del compresor en el conector de accesorios interior y cambie el conmutador de arranque a la posición ACC.
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Compresor
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Enchufe del compresor
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Antes de sacar el enchufe del compresor del conector eléctrico, asegúrese que el compresor está desconectado.
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El compresor se conecta y desconecta con el interruptor de corte.
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Conecte el interruptor del compresor e infle el neumático cuidadosamente a la presión de inflado correcta.
Nunca use el compresor a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) es peligroso. Cuando la presión de inflado sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá por la parte de atrás del compresor y Ud. se podría quemar.
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Verifique la etiqueta de presión de aire (del bastidor de la puerta del conductor) por la presión correcta de aire de los neumáticos.
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No use el compresor durante más de 10 minutos debido a que si se usa el compresor por largo tiempo se podría dañar.
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Si el neumático no se infla, podría no ser posible reparar el neumático. Si el neumático no llega la presión de inflado correcta en un período de 10 minutos, probablemente está muy dañado.
Cuando sucede eso, el juego de reparación de neumático de emergencia no se podrá usar para reparar el neumático. Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
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Si el neumático ha sido sobre inflado, afloje la tapa de rosca del compresor y saque un poco de aire.
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Cuando el neumático se haya inflado a la presión de inflado correcta, desconecte el interruptor del compresor y retire la manguera del compresor de la válvula de neumático.
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Instale la tapa de válvula de neumático.
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Ponga el juego de reparación de neumático de emergencia en el maletero/compartimiento de equipajes y continúe conduciendo.
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Conduzca con cuidado hasta un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) y mantenga la velocidad a menos de 80 km/h.
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Si se conduce el vehículo a 80 km/h o más, el vehículo comenzará a vibrar.
Si el neumático no está inflado correctamente, la luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos se encenderá.
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Después de conducir el vehículo durante 10 minutos o 5 km, verifique la presión del neumático con el medidor de presión de neumáticos equipado con el compresor. Si la presión del neumático ha bajado por debajo de la presión de inflado correcta, infle el neumático a la presión correcta otra vez siguiendo los pasos desde el número 16.
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Si la presión de inflado está por debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con el juego de reparación. Estacione el vehículo en una superficie plana fuera del camino y consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
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Si la presión de inflado del neumático continúa estando baja luego de repetir los pasos 15 a 21, estacione el vehículo en una superficie plana fuera del camino y consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
Al verificar la presión de inflado del neumático con el medidor de presión de neumáticos en el compresor, asegúrese que el interruptor del compresor está desconectado.
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Si la presión de inflado permanece estable, se ha finalizado la reparación del neumático. Conduzca el vehículo con cuidado hasta un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para sustituir el neumático.
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No se puede volver a usar un neumático que ha sido reparado temporariamente con el sellador de neumático. Mazda recomienda cambiar el neumático por uno nuevo.
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La rueda se puede volver a usar después de quitar el sellador adherido a su interior e inspeccionarla cuidadosamente. Sin embargo, cambie la válvula de neumático por una nueva.
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Control el juego de reparación de neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de neumático de emergencia a intervalos regulares.
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Verifique el período de uso efectivo del sellador de neumático.
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Verifique el funcionamiento del compresor de neumático.
El sellador de neumático tiene un período de uso efectivo. Verifique el período de uso efectivo indicado en la etiqueta de la botella y no lo use si ha expirado. Haga cambiar el sellador de neumático en un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) antes de que haya expirado el período de uso efectivo.
Cambio de un neumático desinflado (Con neumático de repuesto)
Cambiando un neumático desinflado
Si mientras conduce ocurriera algo de lo siguiente, podría deberse a un neumático desinflado.
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Es difícil conducir.
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El vehículo comienza vibrar excesivamente.
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El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinflado, conduzca el vehículo lentamente hasta salirse de la calzada y estacione en una superficie nivelada para cambiar el neumático.
Detenerse en medio o en el borde de una carretera con mucho tráfico es peligroso.
Asegúrese de seguir las instrucciones para cambiar un neumático:
Cambiar un neumático es peligroso si no se realiza correctamente. El vehículo se puede caer del gato y herir a alguien.
Ninguna persona debe colocar ninguna parte de su cuerpo debajo de un vehículo que esté siendo sostenido por un gato.
Nunca permita que haya nadie dentro de un vehículo cuando esté siendo sostenido mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca dentro del vehículo cuando este está siendo sostenido mediante un gato es peligroso. El ocupante podría hacer que el vehículo se caiga resultando en heridas serias.
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Estacione el vehículo en una superficie dura, plana fuera del camino y levante firmemente el freno de mano.
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En un vehículo con transmisión automática coloque la palanca selectora en la posición de estacionamiento (P), en uno con transmisión manual coloque la palanca de cambios en marcha atrás (R) o 1, y apague el motor.
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Active las luces de emergencia.
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Haga que todos los pasajeros bajen del vehículo y se alejen tanto del vehículo como del tráfico.
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Saque del vehículo el equipaje, el gato, las herramientas y el neumático de repuesto (Buscar).
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Bloquee la rueda en diagonal opuesta al neumático a cambiar. Al bloquear una rueda, coloque un bloque delante y detrás del neumático.
Al bloquear un neumático, use una roca o bloque de madera de tamaño suficiente como para sostener a la rueda en su lugar.
Retirada de un neumático desinflado
Al levantar un vehículo con el gato, coloque siempre la palanca del cambio en la posición 1.ª o R (vehículo con transmisión manual) o coloque la palanca del selector en la posición P (vehículo con transmisión automática), aplique el freno de estacionamiento y coloque bloques en las ruedas en la posición opuesta diagonalmente al gato:
El cambio de un neumático desinflado sin el uso de los bloques de las ruedas es peligroso, ya que el vehículo se podría mover y caer del gato incluso con la palanca colocada en 1.ª o en la posición R, o con la palanca del selector en la posición P, lo que podría provocar un accidente.
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Si su vehículo está equipado con un tapacubos, saque alzaprimando el tapacubos con el extremo plano de la palanca del gato.
Introduzca con fuerza el extremo de la palanca del gato y el tapacubos, o el desmontaje será difícil.
Alinee la muesca en el tapacubos con el vástago de la válvula al instalarla.
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Muesca
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Válvula de aire
Pueden ocurrir daños durante la instalación si no se alinea correctamente el tapacubos.
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Afloje las tuercas de orejeta girándolas una vuelta hacia la izquierda, sin quitar ninguna tuerca de orejeta, hasta que el neumático se haya levantado del suelo.
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Coloque el gato en el suelo.
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Gire el tornillo del gato en la dirección indicada en la figura y ajuste la cabeza del gato de manera que quede cerca de la posición de elevación con gato.
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Cabeza del gato
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Inserte el gato debajo de la posición de elevación del gato más cercana al neumático que se quiere cambiar con la cabeza del gato en ángulo recto respecto a la posición de elevación del gato.
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Posición de instalación del gato
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Continúe levantando la cabeza del gato gradualmente girando el tornillo con la mano hasta que la cabeza del gato quede insertada en la posición de elevación del gato.
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Bloques para neumáticos
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Posición de instalación del gato
Use solamente los puntos de instalación delanteros y traseros recomendados en este manual:
Instalar el gato en una posición diferente de las recomendadas en este manual es peligroso. El vehículo podría escaparse del gato y provocar heridas graves o incluso la muerte. Use solamente los puntos de elevación delanteros y traseros recomendados en este manual.
No levante el vehículo usando el gato en una posición diferente de la posición del gato designada ni coloque ningún objeto en o debajo del gato:
Levantar el vehículo usando el gato en una posición diferente de la posición del gato designada o colocar objetos en o debajo del gato es peligroso pues se podría deformar la carrocería del vehículo o el vehículo podría caerse del gato resultando en un accidente.
Use sólo el gato incluido en su Mazda:
Usar un gato que no fue diseñado para su Mazda puede ser peligroso. El vehículo se puede escapar del gato y herir a alguien.
Nunca coloque objetos debajo del gato:
Levantar el vehículo con un objeto debajo del gato es peligroso. El gato se podría resbalar y alguien podría resultar herido por el gato o el vehículo al caer.
Al subir el cabezal del gato hasta la posición de elevación y alinear la ranura del cabezal del gato con el riel situado bajo la carrocería del vehículo, la parte superior del cabezal del gato entrará en contacto con la carrocería inferior del vehículo sin que el riel entre en contacto con la fondo de la ranura.
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Inserte la llave de tuercas de orejeta y coloque la manija del gato en el gato.
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Gire la manija del gato hacia la derecha y levante el vehículo lo suficientemente alto como para instalar el neumático de repuesto. Antes de quitar las tuercas de orejeta, verifique que el vehículo se encuentre en una posición estable y que no se puede deslizar ni mover.
No levante el vehículo usando el gato más de lo necesario:
Levantar el vehículo usando el gato más de lo necesario es peligroso pues podría desestabilizar el vehículo resultando en un accidente.
No arranque el motor o sacuda el vehículo mientras está siendo levantado usando el gato:
Arrancar el motor o sacudir el vehículo mientras está siendo levantado usando el gato es peligroso pues podría hacer que el vehículo se caiga resultando en un accidente.
Nunca se meta debajo del vehículo mientras está siendo levantado usando el gato:
Meterse debajo del vehículo mientras está siendo levantado usando el gato es peligroso pues podría resultar en la muerte o heridas graves si el vehículo se cae del gato.
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Quite las tuercas de orejeta girándolas hacia la izquierda y quite la rueda y la tapa central.
Montaje del neumático de repuesto
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Limpie el polvo y la mugre de las superficies de montaje de la rueda y el cubo, incluyendo las cabezas de los pernos, con un paño.
Asegúrese que las superficies de montaje de la rueda, el cubo y las tuercas de los neumáticos estén limpias antes de cambiar o volver a colocar los neumáticos:
Al cambiar o volver a colocar un neumático, es peligroso si no se limpia el polvo y la mugre de las superficies de montaje de la rueda, el cubo y los pernos del cubo. Las tuercas de neumáticos se pueden aflojar durante la conducción y hacer que el neumático se salga, resultando en un accidente.
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Instale el neumático de repuesto en su posición.
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Instale las tuercas de orejeta con el borde biselado hacia dentro y ajústelas a mano.
No aplique aceite o grasa a las tuercas y pernos de neumáticos y no apriete las tuercas de neumáticos más del par de apriete recomendado:
Aplicar aceite y grasa a los pernos de las tuercas de neumáticos es peligroso. Las tuercas de neumáticos se pueden aflojar durante la conducción y hacer que el neumático se salga, resultando en un accidente. Además, las tuercas y pernos de neumáticos se pueden dañar si se aprietan más de lo necesario.
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Gire la manija del gato hacia la izquierda con la llave de tuercas de orejeta y baje el vehículo.
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Use la manija del gato para apretar las tuercas en el orden indicado.
Si se tienen dudas de haber apretado firmemente las tuercas de orejeta, verifíquelas con un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
Par de apriete de las tuercas
N·m (kgf·m)
108―147 (12―14)
Siempre asegurar y apretar correctamente las tuercas de orejeta:
Es peligroso que las tuercas de orejeta no estén bien ajustadas. La rueda puede sacudirse o salirse. Esto puede resultar en la pérdida de control del vehículo y provocar un accidente grave.
Verifique que las tuercas sean las mismas que desmontó o cámbielas por otras con rosca métrica de la misma medida:
Los espárragos y tuercas de orejeta de su Mazda tienen rosca métrica, usar una tuerca o espárrago no métrico es peligroso. La instalación de una tuerca de rosca no métrica en un espárrago métrico no asegura la rueda al cubo y daña el espárrago, y podría ocasionar la pérdida de la rueda provocando un accidente.
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Retire los bloques de rueda y guarde las herramientas y el gato.
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Guarde el neumático dañado en el maletero/compartimento de carga.
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Verifique la presión de inflado. Consulte la sección Neumáticos (Buscar).
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Haga reparar o cambiar el neumático desinflado lo antes posible.
No conduzca con ningún neumático con la presión de aire incorrecta:
Es peligroso conducir con los neumáticos inflados a una presión de aire incorrecta. Los neumáticos con presión de aire incorrecta pueden afectar la conducción y resultar en un accidente. Cuando verifique la presión de aire de los neumáticos normales también verifique el neumático de repuesto.
Para evitar que el gato y la bolsa de herramientas hagan ruido cuando se conduce el vehículo, se deben almacenar correctamente.
