Remolque

El peso total del trailer, el peso combinado bruto y la carga en la punta del trailer deben estar dentro de los límites especificados en el cuadro de cargas para remolque del trailer.

 

PESO TOTAL DEL TRAILER:

Suma de los pesos del trailer y su carga.

 

PESO COMBINADO BRUTO:

Suma del peso total del trailer y el peso del vehículo remolcador: incluyendo el gancho de remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

 

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER:

El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al cargar el vehículo.

 

Cuadro de carga máxima para remolque de trailer

Europa/Gradiente de hasta 12%

×: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg

Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%

×: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg

Rusia/Gradiente de hasta 12%

×: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg

Israel/Gradiente de hasta 12%

×: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg

Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%

×: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg

Al remolcar un trailer, use un gancho de trailer apropiado. Recomendamos usar un gancho de trailer genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujereados por el fabricante del vehículo para asegurar el gancho de remolque del trailer. Por más información consulte a su concesionario autorizado Mazda.

 

Cuando se remolca un trailer, se debe verificar que los neumáticos se han inflado a la presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especificaciones en la etiqueta de presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta del conductor. El tamaño de los neumáticos del trailer, la relación de carga y la presión de aire, deben estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante de los neumáticos.

Se deben usar cadenas de seguridad apropiadas como precaución en el caso de que el trailer se desenganche accidentalmente del vehículo. Las cadenas deben cruzar por debajo de la punta del trailer y engancharse en el gancho de remolque. Se debe dejar suficiente flojedad en las cadenas como para realizar un viraje completo. Por más detalles, lea las instrucciones del trailer o del gancho de remolque.

Verifique el Cuadro de carga máxima para remolque de trailer en Límites de peso (Buscar), y si el peso de su trailer excede el valor en PESO TOTAL DEL TRAILER (Trailer sin frenos), se necesitarán frenos de trailer.

Si su trailer tiene frenos, éstos deben cumplir con todos los reglamentos locales.

Antes de conducir

• Verifique que su Mazda mantiene prácticamente la misma distancia al piso cuando se le conecta un trailer cargado o descargado. No conduzca si tiene una posición delantera superior o delantera inferior anormal. Inspeccione si las piezas de la suspensión de la punta del trailer están desgastadas o si se ha sobrecargado el trailer. Haga inspeccionar el vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

• Se debe asegurar que la carga del trailer está bien asegurada, para evitar que se mueva de un lado a otro.

• Se debe asegurar que todos los espejos retrovisores cumplen con los reglamentos del gobierno. Inspecciónelos.

• Antes de arrancar se debe verificar el funcionamiento de todas las luces del trailer y todas las conexiones entre el vehículo y el trailer. Luego de conducir un poco, pare el vehículo y vuelva a verificar todas las luces y conexiones.

Conducción

• La conducción de su Mazda será muy diferente cuando remolca un trailer, por lo tanto practique virajes, marcha atrás y parar en una zona sin tráfico.

• Tómese el tiempo para acostumbrarse al peso adicional y a la longitud del vehículo y el trailer.

• No exceda los 100 km/h con un trailer enganchado. Si la velocidad máxima legal remolcando un trailer es menos de 100 km/h, no exceda la velocidad legal.

   

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  Si el vehículo excede los 100 km/h remolcando un trailer, el vehículo podría resultar dañado.

  Cerrar Precaución

  Ver Precaución

• Al subir una cuesta, cambie a un cambio menor para reducir la posibilidad de sobrecargar o sobrecalentar el motor, o ambos.

• Al bajar una cuesta, cambie a un cambio menor y use la compresión del motor para frenar. Tenga mucho cuidado de conducir rápido y use los frenos solo cuando sea necesario. Si se pisa el pedal de frenos durante un período largo de tiempo, los frenos se podrían sobrecalentar y podría resultar difícil de frenar.

Estacionamiento

Evite estacionar en un plano inclinado con un trailer. Si fuera necesario estacionar en esas condiciones, siga las instrucciones indicadas a continuación.

Estacionando en un plano inclinado

1. Aplique el freno de mano y pise los frenos.

2. Haga que alguien bloquee las ruedas del vehículo y el trailer mientras Ud. aplica los frenos.

3. Después de bloquear las ruedas, libere lentamente el freno de mano y deje de pisar los frenos, permitiendo que los bloques soporten el peso del vehículo.

4. Aplique el freno de mano firmemente.

5. Si el vehículo tiene una transmisión automática, ponga la palanca de selectora en P. Si la transmisión es manual, haga el cambio a 1 o R.

Arrancando en un plano inclinado

1. Arranque el motor (Buscar).

2. Suelte el freno de mano y lentamente aléjese una corta distancia de los bloques de ruedas.

3. Pare en la superficie nivelada más cercana, aplique el freno de mano, y recoja los bloques de ruedas.