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Modo de cambios manual
El modo de cambio manual le brinda la sensación de conducción de un vehículo con transmisión manual permitiéndole operar la palanca selectora manualmente. Cuando desea mayor control, esto le permite controlar las revoluciones del motor y el torque de las ruedas de tracción como en una transmisión manual.
Para cambiar al modo de cambios manual, mueva la palanca desde D a M.
Cambiando a modo de cambios manual mientras conduce no dañará la transmisión.
Para volver al modo selectora automático, mueva la palanca desde M a D.
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Si cambia al modo de cambios manual cuando el vehículo está parado, se hará el cambio a M1.
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Si cambia al modo de cambios manual sin pisar el pedal del acelerador cuando conduce en la posición D, 5a/6a, se hará el cambio a M4/M5.
Indicadores
Indicación de modo de cambios manual
En el modo de cambios manual, se enciende la indicación “M” de posición de cambio en el panel de instrumentos.
Indicación de posición de marcha
El número de la velocidad seleccionada se enciende.
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Si no se puede hacer el cambio hacia abajo cuando se conduce a alta velocidad, la indicación de posición del marcha y velocidad destellarán dos veces para indicar que no se puede hacer el cambio hacia abajo.
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Si la temperatura del líquido de la transmisión automática sube demasiado, existe la posibilidad de que la transmisión cambie al modo de cambio automático, cancelando el modo de cambio manual y se apague la indicación de posición del marcha. Esto es una función normal para proteger la transmisión automática. Después que la temperatura del líquido de la transmisión automática disminuya, la iluminación de indicación de posición del marcha se volverá a encender y se volverá al modo de cambio manual.
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(Vehículos SKYACTIV-D 2.2 4WD)
Si la temperatura del aceite del motor sube demasiado, existe la posibilidad que la transmisión cambie al modo de cambio automático, cancelando el modo de cambio manual y se apague el indicador de posición del marcha. Después que la temperatura de aceite del motor disminuya, el indicador de posición del marcha se vuelve a encender y se vuelve a conducir en el modo de cambio manual.
Indicador de cambio (GSI) (Algunos Modelos)
El indicador de cambio le ayuda a obtener una economía de combustible óptima y suavidad en la conducción. Muestra la posición de cambio seleccionada en el grupo de instrumentos así como notifica al conductor para que cambie a la posición de cambio más adecuada correspondiente a la condición de conducción actual.
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Indicación |
Condición |
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Numeral |
Se exhibe la posición de cambio seleccionada. |
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Se recomienda subir o bajar un cambio a la posición de cambio indicada. |
y numeral
No confíe solamente en las recomendaciones de las indicaciones de hacer un cambio hacia arriba/hacia abajo. La situación de conducción actual puede requerir diferentes operaciones de cambio desde la indicación actual. Para evitar el riesgo de accidentes, las condiciones del camino y tránsito deben de ser juzgadas correctamente por el conductor antes de hacer el cambio.
El indicador de cambio se apaga cuando se realizan las siguientes operaciones.
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El vehículo está parado.
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Se cancela el modo de cambio manual.
Cambiando hacia arriba manualmente
Se pueden hacer cambios hacia arriba moviendo la palanca selectora o los interruptores de cambio del volante (Algunos Modelos).
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Usando la palanca selectora
Para hacer el cambio hacia arriba, mueva la palanca selectora hacia atrás 
una vez.
Usando el interruptor de cambio del volante (Algunos Modelos)
Para cambiar hacia arriba a un cambio mayor con los interruptores de cambio del volante, tire del interruptor UP (
) hacia adelante una vez con sus dedos.
Mantenga sus manos en el aro del volante cuando usa sus dedos en los interruptores de cambio del volante:
Poniendo sus manos dentro del aro del volante cuando usa los interruptores de cambio del volante es peligroso. Si la bolsa de aire del conductor se inflara en un choque, se impactarán las manos lo que le causará heridas.
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Al conducir lentamente, podría no ser posible realizar el cambio hacia arriba.
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No conduzca el vehículo con la aguja del tacómetro en la ZONA ROJA mientras se encuentra en el modo de cambios manual. Además, el modo de cambios manual cambia al modo de cambios automático mientras se presiona completamente el pedal del acelerador.
Esta función se cancela mientras se desconecta el DSC. Sin embargo, si el vehículo se conduce continuamente a altas revoluciones por minuto, los cambios se cambiarán hacia arriba automáticamente para proteger el motor.
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El interruptor de cambio del volante se puede usar temporariamente incluso si la palanca selectora se encuentra en la posición D mientras conduce. Además, vuelve al modo de cambio automático cuando se tira del interruptor UP (
) hacia atrás por suficiente cantidad de tiempo.
Cambiando hacia abajo manualmente
Se pueden hacer cambios hacia abajo moviendo la palanca selectora o los interruptores de cambio del volante (Algunos Modelos).
M6 → M5 → M4 → M3 → M2→ M1
Usando la palanca selectora
Para cambiar hacia abajo a una posición menor, mueva la palanca selectora hacia adelante 
una vez.
Usando el interruptor de cambio del volante (Algunos Modelos)
Para cambiar hacia abajo a un cambio menor con los interruptores de cambio del volante, tire del interruptor DOWN hacia adelante una vez con sus dedos.
No frene con el motor mientras conduce sobre una superficie húmeda o a alta velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor mientras conduce sobre una superficie húmeda, con nieve o congelada, o mientras conduce a alta velocidad produce el frenado repentino con el motor que es peligroso. El cambio repentino de la velocidad del neumático hará que el neumático patine. Esto puede llevar a la pérdida de control del vehículo y un accidente.
Mantenga sus manos en el aro del volante cuando usa sus dedos en los interruptores de cambio del volante:
Poniendo sus manos dentro del aro del volante cuando usa los interruptores de cambio del volante es peligroso. Si la bolsa de aire del conductor se inflara en un choque, se impactarán las manos lo que le causará heridas.
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Al conducir a alta velocidad, podría no ser posible realizar el cambio hacia abajo.
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Durante la desaceleración, se podría hacer el cambio automáticamente dependiendo de la velocidad del vehículo.
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Cuando pise completamente el acelerador, la transmisión cambiará a un cambio menor, dependiendo de la velocidad del vehículo. Sin embargo, no se kickdown los cambios mientras el DSC está desactivado.
Modo fijo en segunda
Cuando la palanca selectora se mueve hacia atrás mientras el vehículo circula a aproximadamente 10 km/h o menos, la transmisión se ajusta al modo fijo en segunda. El cambio se fija en segunda mientras se encuentra en este modo para acelerar más fácilmente de una parada y conducir en caminos resbalosos como caminos cubiertos de nieve.
Si la palanca selectora se mueve hacia atrás o adelante mientras se encuentra en el modo fijo en segunda, se cancelará el modo.
Límite de velocidad de cambio (para el cambio)
Para cada posición de cambio mientras se encuentra en el modo manual, los límites de velocidad fijados son los siguientes: Cuando se usa la palanca selectora dentro del rango del límite de velocidad, se hace el cambio.
Cambiando hacia arriba
El cambio no se realiza hacia arriba mientras la velocidad del vehículo se encuentra debajo del límite de velocidad.
Cambiando hacia abajo
El cambio no se realiza hacia abajo mientras la velocidad del vehículo excede el límite de velocidad.
Si la velocidad del vehículo excede el límite de velocidad y no se hace el cambio hacia bajo, la indicación del cambio destellará dos veces para notificar al conductor que no se puede hacer el cambio.
Kickdown
Cuando mientras conduce se pisa completamente el pedal del acelerador, se hace un cambio hacia abajo.
Sin embargo, no se kickdown los cambios mientras el DSC está desactivado.
Se hace un cambio hacia abajo usando kickdown mientras se encuentra en el modo fijo en segunda.
Cambio automático hacia abajo
Se hace el cambio automáticamente hacia abajo dependiendo de la velocidad del vehículo durante la desaceleración.
Si el vehículo se detiene mientras se encuentra en el modo fijo en segunda, el cambio permanece en segunda.
