Neumático desinflado
Juego de reparación de neumático de emergencia (Algunos Modelos)
El juego de reparación de neumático de emergencia incluido con su Mazda es para una reparación temporaria de un neumático desinflado con un daño menor resultante de rodar sobre clavos u objetos puntiagudos similares en la superficie del camino.
Realice la reparación de neumático de emergencia sin retirar el clavo u objeto puntiagudo similar que ha pinchado el neumático.
Su vehículo no tiene un neumático de repuesto. En el caso de un neumático desinflado, use un juego de reparación de neumático de emergencia para reparar el neumático temporario. Al realizar una reparación, consulte las instrucciones incluidas en el juego de reparación de neumático de emergencia. Si se realizó una reparación de emergencia de un neumático usando el juego de reparación de neumático, hágalo reparar o cambiar tan pronto como sea posible por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Acerca del juego de reparación de neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático de emergencia incluye los siguientes componentes.
No permita que los niños toquen el sellador de neumáticos:
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La ingestión de sellador de neumáticos es peligrosa. En el caso de que trague accidentalmente sellador de neumáticos, beba inmediatamente una gran cantidad de agua y consulte a un médico.
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Es peligroso que el sellador de neumáticos entre en contacto con los ojos y la piel. Si el sellador de neumáticos entra en contacto con los ojos o la piel, lave inmediatamente con una cantidad abundante de agua y consulte a un médico.
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No se puede volver a usar el sellador de neumáticos. Compre nuevo sellador de neumático en un técnico autorizado Mazda.
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El juego de reparación de neumático de emergencia no se debe usar en los siguientes casos.
Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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Cuando haya expirado el período de uso efectivo del sellador de neumáticos. (El período de efectividad está indicado en la etiqueta de la botella.)
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La ruptura o el pinchazo excede aproximadamente 4 mm.
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El daño ha ocurrido en un área del neumático diferente de la banda de rodamiento.
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Se ha conducido el vehículo con muy poco aire en el neumático.
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El neumático se ha salido de la llanta.
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Se ha dañado la llanta.
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El neumático tiene 2 o más pinchazos.
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Uso del juego de reparación de neumático de emergencia
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Estacione el vehículo en una superficie plana fuera del camino y coloque el freno de mano.
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En un vehículo con transmisión automática coloque la palanca selectora en la posición de estacionamiento (P), en uno con transmisión manual coloque la palanca de cambios en marcha atrás (R) o 1, y apague el motor.
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Active las luces de emergencia.
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Descargue el equipaje y los pasajeros, y retire el juego de reparación de neumático de emergencia.
Sedán
Wagon
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Sacuda bien el sellador de neumático.
Si se sacude la botella después de atornillar la manguera de inyección, el sellador de neumático podría salir por la manguera de inyección. Si el sellador de neumático hace contacto con la ropa u otros objetos podría ser imposible limpiarlo. Sacuda la botella antes de atornillar la manguera de inyección.
El sellador de neumático se puede usar a temperaturas exteriores inferiores a -30 °C.
A temperaturas extremadamente bajas (0°C o menos), el sellador de neumático se endurece fácilmente y será difícil inyectar el sellador. Caliente el sellador en el interior del vehículo antes de realizar la inyección.
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Retire la tapa de la botella. Atornille la manguera de inyección con la tapa interior de la botella puesta para romper la tapa interior.
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Retire la tapa de válvula del neumático desinflado. Presione la parte de atrás de la herramienta de núcleo de válvula en el núcleo de la válvula de neumático y saque el aire restante.
Si hay un poco de aire en el neumático cuando se saca el núcleo de válvula, el núcleo de válvula puede salir volando. Retire cuidadosamente el núcleo de válvula.
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Gire el núcleo de válvula hacia la izquierda con la herramienta de núcleo de válvula y retire el núcleo de válvula.
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Retire el enchufe de la manguera de inyección e inserte la manguera de inyección en la válvula.
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Sostenga la parte de abajo de la botella hacia arriba, apriete la botella con sus manos, e inyecte todo el sellador de neumático en el neumático.
No se puede volver a usar el sellador de neumáticos. Compre un nuevo juego de sellador de neumático en un técnico autorizado Mazda.
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Saque la manguera de inyección de la válvula. Vuelva a insertar el núcleo de válvula en la válvula y gírela hacia la derecha para instalarla.
No arroje la botella de sellador de neumático vacía después de uso. Devuelva la botella de sellador de neumático vacía a un técnico autorizado Mazda cuando cambie el neumático. La botella de sellador de neumático vacía se necesitará para extraer y desechar el sellador usado del neumático.
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Adhiera la etiqueta de restricción de velocidad al velocímetro.
Coloque el adhesivo de restricción de velocidad en un lugar en que pueda ser visto fácilmente por el conductor:
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Colocar el adhesivo de restricción de velocidad en el volante es peligroso pues puede interferir con el inflado de la bolsa de aire y resulta en heridas graves.
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No coloque el adhesivo en ninguna otra posición que la posición indicada en la figura del velocímetro.
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Instale la manguera del compresor en la válvula de neumático.
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Inserte el enchufe del compresor en el conector de accesorios y cambie el encendido a la posición ACC (Buscar).
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Antes de sacar el enchufe del compresor del conector eléctrico, asegúrese que el compresor está desconectado.
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El compresor se conecta y desconecta con el interruptor de corte.
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Conecte el interruptor del compresor e infle el neumático cuidadosamente a la presión de inflado correcta.
Nunca use el compresor a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) es peligroso. Cuando la presión de inflado sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá por la parte de atrás del compresor y Ud. se podría quemar.
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Verifique la etiqueta de presión de aire (del bastidor de la puerta del conductor) por la presión correcta de aire de los neumáticos.
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No use el compresor durante más de 10 minutos debido a que si se usa el compresor por largo tiempo se podría dañar.
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Si el neumático no se infla, podría no ser posible reparar el neumático. Si el neumático no llega la presión de inflado correcta en un período de 10 minutos, probablemente está muy dañado. Cuando sucede eso, el juego de reparación de neumático de emergencia no se podrá usar para reparar el neumático. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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Si el neumático ha sido sobre inflado, afloje la tapa de rosca del compresor y saque un poco de aire.
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Cuando el neumático se haya inflado a la presión de inflado correcta, desconecte el interruptor del compresor y retire la manguera del compresor de la válvula de neumático.
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Instale la tapa de válvula de neumático.
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Ponga el juego de reparación de neumático de emergencia en el maletero y continúe conduciendo.
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Conduzca con cuidado a un técnico autorizado Mazda y mantenga la velocidad a menos de 80 km/h.
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Si se conduce el vehículo a 80 km/h o más, el vehículo comenzará a vibrar.
(Con sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inflado correctamente, la luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos se encenderá (Buscar).
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Después de conducir el vehículo durante 10 minutos o 5 km, verifique la presión del neumático con el medidor de presión de neumáticos equipado con el compresor. Si la presión del neumático ha bajado por debajo de la presión de inflado correcta, infle el neumático a la presión correcta otra vez siguiendo los pasos desde el número 14.
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Si la presión de inflado está por debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con el juego de reparación. Estacione el vehículo en una superficie plana fuera del camino y consulte a un técnico autorizado Mazda.
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Si la presión de inflado del neumático continúa estando baja luego de repetir los pasos 13 a 20, estacione el vehículo en una superficie plana fuera del camino y consulte a un técnico autorizado Mazda.
Al verificar la presión de inflado del neumático con el medidor de presión de neumáticos en el compresor, asegúrese que el interruptor del compresor está desconectado.
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La reparación de neumático de emergencia se habrá completado si la presión de aire del neumático no baja. Conduzca el vehículo con cuidado hasta el técnico experto más cercano, le recomendamos un técnico autorizado Mazda, y solicite el cambio del neumático. Mazda recomienda cambiar el neumático por uno nuevo. Si se va a reparar y volver a usar el neumático, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Retire la etiqueta de restricción de velocidad después de cambiar el neumático.
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En el caso de un neumático que ha sido reparado usando el juego de reparación de neumático de emergencia, Mazda recomienda que el neumático sea reemplazado por uno nuevo tan pronto como sea posible. Si se va a reparar y volver a usar el neumático, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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La rueda se puede volver a usar después de quitar el sellador adherido a su interior e inspeccionarla cuidadosamente. Sin embargo, cambie la válvula de neumático por una nueva.
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Control el juego de reparación de neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de neumático de emergencia a intervalos regulares.
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Verifique el período de uso efectivo del sellador de neumático.
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Verifique el funcionamiento del compresor de neumático.
El sellador de neumático tiene un período de uso efectivo. Verifique el período de uso efectivo indicado en la etiqueta de la botella y no lo use si ha expirado. Haga cambiar el sellador de neumático en un técnico autorizado Mazda antes de que haya expirado el período de uso efectivo.
