Capó activo

Precauciones del capó activo (Algunos Modelos)

En el caso poco probable de que el vehículo atropelle a un peatón y haya un determinado impacto en la parte delantera del vehículo, el impacto de la cabeza del peatón contra el capó en el caso que ocurriera será reducido por el levantamiento instantáneo de la parte trasera del capó para mantener un espacio amplio entre el mismo y las partes del compartimiento del motor. Si el sensor instalado en la parte de atrás del paragolpes delantero detecta un determinado impacto por un choque con un peatón u otra obstáculo mientras se conduce el vehículo a una velocidad suficiente como para activar el sistema, se activa el sistema y se levanta el capó.

Si se ha activado el capó activo, consulte siempre con un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).

Si se tira del liberador del capó después que se ha activado el capó activo, el capó se levantará aún más. Si se conduce el vehículo con el capó levantado la visibilidad se verá obstruida y puede resultar en un accidente. Además, no intente empujar el capó hacia abajo. De lo contrario, se podría deformar el capó o sufrir heridas debido a que un capó activo no se puede bajar manualmente. Antes de conducir el vehículo a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) después que se ha activado el capó activo, asegúrese que el capó levantado no obstruye la visión y conduzca el vehículo a poca velocidad.

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No toque el actuador directamente después que se haya activado el capó activo. De lo contrario, podría resultar en una quemadura debido a que el actuador está caliente después de la activación.

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Funcionamiento y manipulación

Antes de conducir asegúrese siempre que el capó está completamente cerrado. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
El sistema podría no funcionar durante aproximadamente 8 segundos después de que se cambia el encendido a ON.
Utilice neumáticos del mismo tamaño especificado y con la presión adecuada, sin un desgaste anormal en ninguna de las 4 ruedas. Si se usan neumáticos con un desgaste anormal, de tamaños diferentes, o con un presión inadecuada, el sistema podría no funcionar normalmente.
Si se golpea algo con el área alrededor del paragolpes delantero, el sensor se podría dañar incluso si el capó activo no se activa. Siempre consulte a un técnico experto (le recomendamos que haga inspeccionar el vehículo por un técnico autorizado Mazda).
No desmonte ni repare las partes o el cableado del capó activo. Además, no pruebe el circuito de sistema usando un probador eléctrico. De lo contrario, el capó activo podría activarse por error o no funcionar normalmente. Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) cuando sea necesario realizar reparaciones o un cambio.
No cambie el paragolpes delantero, el capó, la suspensión o las partes aerodinámicas por partes no originales Mazda. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
No instale accesorios no originales Mazda en el paragolpes delantero. Además, no instale objetos en el capó. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
No cierre el capó exageradamente o aplique una carga en el actuador. De lo contrario, el actuador se podría dañar y hacer que el sistema no funcione normalmente.
No modifique la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de amortiguación de la suspensión, el sistema podría no funcionar normalmente.
Al instalar partes, consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda). Si las partes no se instalan correctamente, el capó activo podría no activarse normalmente debido a la incapacidad para detectar un impacto.
Al desechar el vehículo, consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda). Si el vehículo no se usa correctamente, podría resultar en heridas.
El capó activo no se puede volver a usar si ha sido activado. Haga cambiar el sistema por un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).

Cómo funciona el capó activo

Si el capó activo se activa, no se activa

Si el capó activo se activa

El capó activo se activa bajo las siguientes condiciones:

Si la parte delantera del vehículo golpea un peatón o un obstáculo mientras se está conduciendo el vehículo a una velocidad suficiente para activar el sistema, el sistema se activará si en el caso de un choque se aplica un determinado impacto incluso si no quedara ningún rastro en el paragolpes delantero. Además, podría activarse dependiendo del nivel del impacto de incluso un objeto liviano, pequeño animal u otro objeto pequeño.
El sistema también podría activarse si la parte inferior del vehículo o el paragolpes delantero recibe un impacto en una de las siguientes situaciones:
- El vehículo golpea un bordillo.
- El vehículo cae dentro de una canaleta profunda o pozo.
- El vehículo rebota y golpea el piso.
- La parte delantera, la parte inferior del vehículo contacta la bajada de un estacionamiento, la superficie de un camino ondulado y desparejo, o un objeto saliente o caído en el camino.

Situaciones en las que el capó activo podría no activarse

El capó activo podría no activarse en las siguientes situaciones pues podría resultar difícil de detectar un impacto.

El peatón es golpeado en ángulo o por las áreas laterales de la izquierda o derecha del paragolpes delantero.
El vehículo golpea a un peatón que está transportando algo como una bolsa que puede absorber el impacto.

Situaciones en las que el sistema no se activará

El capó activo no se activará bajo las siguientes condiciones:

Se golpea el paragolpes delantero mientras se conduce el vehículo a una velocidad insuficiente para activar el sistema.
Se golpea el vehículo desde un lado o desde atrás.
El vehículo vuelca o se da vuelta (el capó activo podría funcionar dependiendo de las condiciones del accidente).