Cuidado de la apariencia

Lavado

 

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• Con la palanca de limpiaparabrisas en la posición AUTO y el encendido en ON, los limpiadores se pueden mover automáticamente en los siguientes casos:

  • Si el parabrisas encima del sensor de lluvia se toca o limpia con un paño.

  • Si el parabrisas se golpea desde afuera o desde adentro del vehículo con una mano u otro objeto.

  Mantenga las manos y los raspadores alejados del parabrisas cuando la palanca del limpiaparabrisas se encuentra en la posición AUTO y el encendido se gira a ON pues se puede pellizcar los dedos o los limpiadores y las hojas de los limpiadores se pueden dañar si los limpiadores se activan automáticamente.

  Si va a limpiar el parabrisas, asegúrese que los limpiadores se desconectan completamente (cuando sea lo más probable que el motor quede funcionando) eso es muy importante cuando limpia el hielo y la nieve.

• No derrame agua en el compartimiento del motor. De lo contrario, podría resultar en problemas de arranque del motor o daños en partes eléctricas.

• Al lavar y encerar el vehículo, tenga mucho cuidado de no hacer demasiada fuerza en una sola área del capó del vehículo. De lo contrario, se podría dañar el vehículo.

• No use máquinas de lavadero automático ni dispositivos de lavado de automóviles que usen agua a alta presión.

• Asegúrese que la tapa del llenador de combustible está cerrada y la puertas están cerradas con seguro. De lo contrario, la tapa del llenador de combustible se podría abrir a la fuerza con el agua a presión causándole daños al vehículo o la tapa del llenador de combustible.

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Para proteger el acabado de la oxidación y el deterioro, lave su Mazda cuidadosamente y frecuentemente al menos una vez al mes con agua tibia o fría.

Si lava mal el vehículo, podría rayar la superficie de la pintura. A continuación se indican algunos ejemplos sobre cuando pueden ocurrir rayaduras.

La superficie de la pintura podría resultar con rayaduras cuando:

• Se lava el vehículo sin primero enjuagar el polvo y otras partículas extrañas.

• Se lava el vehículo con un paño áspero, seco o sucio.

• Se lava el vehículo en un lavadero automático de coches que usa cepillos sucios o demasiado duros.

• Se usan limpiadores o ceras que contienen abrasivos.

 

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• Mazda no se hace responsable por rayaduras causadas por lavaderos automáticos de coches o por lavar el vehículo siguiendo procedimientos inadecuados.

• Las rayaduras son más visibles en vehículos de colores oscuros.

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Para minimizar las rayaduras en el acabado de la pintura del vehículo:

• Antes de lavar, enjuague el polvo u otras partículas extrañas usando agua tibia o fría.

• Use abundante agua tibia o fría y un paño suave para lavar el vehículo. No use un paño de nylon.

• Frote suavemente al lavar o secar el vehículo.

• Lleve su vehículo a un lavadero automático de coches que mantenga correctamente sus cepillos.

• No use limpiadores o ceras que contengan abrasivos.

 

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• No emplee ningún tipo de esponja de metal, limpiador abrasivo, ni detergentes fuertes que contengan reactivos cáusticos o alcalinos para limpiar las partes de aluminio cromadas o anodizadas. La capa protectora se puede dañar; también los limpiadores y detergentes pueden decolorar o deteriorar la pintura.

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Elimine especialmente la sal, el polvo, el lodo u otras materias que se hayan acumulado en el lado inferior de los guardabarros y asegúrese que los orificios de drenaje de la parte inferior de las puertas y paneles están limpios.

El acabado de los vehículos puede dañarse por el polvo, los insectos muertos, la savia de los árboles, la contaminación industrial, el excremento de pájaros y otros, si éstos permanecen largo tiempo sobre la pintura del vehículo. Si no fuera suficiente limpiarlo con agua use un jabón para lavado de coches suave.

Enjuague usando bastante agua fría o tibia. No deje que el jabón se seque sobre el acabado.

Después de lavar el vehículo, séquelo bien con un trapo limpio para evitar que se marque al secarse las gotas de agua.

 

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Seque los frenos que se humedecen conduciendo lentamente el vehículo, liberando el pedal del acelerador y aplicando ligeramente los frenos varias veces hasta que el rendimiento de los frenos vuelva a la normalidad:

Conducir con los frenos mojados es peligroso. La distancia de frenado aumenta o el vehículo se puede ir hacia un lado al frenar lo cual resultará en un accidente grave. Frenar ligeramente indicará si los frenos se vieron afectados.

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Encerado

Deberá encerar el vehículo cuando note que el agua ya no forma pequeñas cuentas al caer sobre la pintura.

Siempre lave y seque bien el vehículo antes de encerarlo. Además de encerar la carrocería, encere los adornos metálicos para mantener el lustre.

1. Use cera que no contenga abrasivos.

   La cera con abrasivos quitará la pintura y podría dañar las piezas metálicas brillantes.

2. Use una cera natural de buena calidad para metales, mica y colores sólidos.

3. Al encerar, cubra parejamente con la esponja suministrada o un paño suave.

4. Limpie la cera con un paño suave.

 

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Los quitamanchas usados para limpiar aceite, alquitrán ya materiales similares quitan también la cera. Vuelva a encerar estas zonas incluso si el resto del vehículo no lo necesita.

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Repare cualquier daño causado a la pintura por piedras, golpes contra otros vehículos u otros objetos al estacionar, etc., empleando pintura de retoque de Mazda antes que se forme corrosión. Primero, limpie el polvo y la crasitud.

Si el metal ya ha empezado a corroerse:

1. Quite todo el óxido con lija.

2. Limpie el lugar con un trapo suave y limpio.

3. Prepare el área a pintar con imprimación antióxido.

4. Luego que se ha secado completamente, retoque la parte dañada.

No habrá ningún problema si se deja esta tarea a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).

Las cavidades del vehículo tienen protección de fábrica; pero la protección adicional cuando el vehículo está en circulación prolongará la duración de la carrocería.

Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para poder obtener más protección para su vehículo.

• Use un limpiador de alquitrán para limpiar el alquitrán de la carretera o los insectos. Nunca use un cuchillo o herramienta similar.

• Proteja las superficies de metales brillantes de la corrosión cubriéndolas con una capa de cera o un protector de cromo y lustrándolas hasta dejarlas brillantes.

• En invierno o en zonas costeras cubra las partes metálicas brillantes con una capa abundante de cera o protector. También puede cubrir las partes con vaselina de petróleo no corrosiva o algún otro compuesto protector.

 

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No emplee ningún tipo de esponja de metal, limpiador abrasivo, ni detergentes fuertes que contengan reactivos cáusticos o alcalinos para limpiar las partes de aluminio cromadas o anodizadas. Esto resultará en un daño de la capa protectora de la carrocería y en la decoloración o deterioro de la pintura.

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Se ha recubierto con una capa especial las partes más importantes de abajo de la carrocería para proteger los vehículos contra daños derivados de agentes químicos o piedras en el camino. Con el tiempo esta capa se irá dañando. Se debe verificar periódicamente la capa.

Si fuera necesario realizar reparaciones, consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda). Ellos están informados sobre como realizar las reparaciones.

Las llantas de aluminio tienen una cubierta protectora. Tenga mucho cuidado de proteger esta cubierta protectora.

 

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No use ningún detergente que no sea detergente suave. Antes de usar un detergente, verifique los ingredientes. De lo contrario, el producto puede decolorar o manchar las llantas de aluminio.

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• No use ningún limpiador abrasivo, compuesto para lustrado, solvente o cepillo de alambre para la limpieza de las ruedas de aluminio. Esto dañará la cubierta protectora.

• Use siempre una esponja o paño suave para limpiar las ruedas.

  Enjuague las ruedas cuidadosamente con agua tibia o fría. También, asegúrese de limpiar las ruedas luego de conducir por carreteras polvorientas o que tengan sal para evitar la corrosión.

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La capota está hecha de un tejido de gran calidad, pero si no toman cuidados especiales, se endurecerá, manchará o perderá el brillo. Manténgala de acuerdo con estas instrucciones.

Lavado

No se debe esperar a que el techo descapotable esté muy sucio para limpiarlo. Si la suciedad se acumula en la capota, ésta se deteriorará.

1. Antes de lavar, limpie el polvo y las partículas más grandes con un cepillo suave.

2. Limpie suavemente la capota con un detergente sintético neutro, abundante agua y un cepillo suave.

3. Enjuague la capota con agua limpia para retirar los restos de jabón.

4. Seque bien la capota antes que se seque naturalmente.

5. No baje la capota antes que se haya secado completamente.

 

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• Los lavaderos automáticos o de alta presión no son buenos para la capota. Evítelos.

• No se debe rociar con agua directamente en el punto de unión entre el vidrio y la capota. Esto puede hacer que el agua entre en el compartimiento de los pasajeros.

• No salpique con agua directamente en el área de la costura de la carrocería y el techo descapotable pues podría resultar en que el agua entra en la cabina y el maletero.

  

• Algunos productos para limpieza de cueros pueden afectar el brillo de la capota. Se debe escoger cuidadosamente el que se va a usar.

• Pruebe con una esquina pequeña y poco visible de la parte de arriba si no está seguro.

• No limpie el techo descapotable usando alcohol, blanqueador con cloro, o solventes orgánicos como diluyente, benceno o gasolina. De lo contrario, podrían decolorarse o mancharse.

• La cera normal de la carrocería no debe entrar en contacto con el techo descapotable.

  De lo contrario, límpielo con un buen limpiador de cuero o detergente suave (aprox. solución de 5%).

• Un lustrado muy frecuente o intenso del techo descapotable puede ser tan malo como la falta de lustrado. Siga las instrucciones del fabricante.

  No se sobrepase!

• No se debe bajar la capota inmediatamente después de lustrarla, se debe esperar hasta que se haya secado completamente.

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Procedimiento de limpieza del filtro de drenaje

 

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Si las hojas o cualquier otro material bloquea el filtro de drenaje, podría entrar agua dentro del vehículo.

Limpie el filtro de drenaje al menos una vez al año.

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1. Verifique la posición del filtro de drenaje A con su mano desde atrás del arco.

   

2. Desmonte el filtro de drenaje A mientras presiona la lengüeta.

   

3. Extraiga el filtro de drenaje B de la abertura después de retirar el filtro de drenaje A.

   

4. Retire cualquier materia extraña, como las hojas acumuladas, del filtro de drenaje A y del filtro de drenaje B.

5. Instálelo en el orden inverso al desmontaje.

 

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Al instalar el filtro de drenaje, asegúrese que el filtro de drenaje está bien colocado en la posición designada empujándolo hasta que las lengüetas se traben. El agua podría entrar en el vehículo si el filtro de drenaje no está bien colocado en la posición designada.

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Lavado

Para proteger el acabado del techo duro retráctil, al lavarlo use un paño suave o una esponja.

El acabado de los vehículos puede dañarse por el polvo, los insectos muertos, la savia de los árboles, la contaminación industrial, el excremento de pájaros y otros, si éstos permanecen largo tiempo sobre la pintura del vehículo. Si no fuera suficiente limpiarlo con agua use un jabón para lavado de coches suave.

 

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• No se debe lavar en un lavadero de coches automático.

• No se debe rociar con agua directamente en el punto de unión entre el vidrio y el techo duro retráctil. Esto puede hacer que el agua entre en el compartimiento de los pasajeros.

• No use jabones fuertes, detergentes químicos, o agua caliente y no lave el techo duro retráctil bajo los rayos del sol o cuando está caliente.

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Después de lavar con jabón, enjuague el techo a fondo con agua tibia o fría. No deje que el jabón se seque sobre el acabado.

Encerado

Encere el techo duro retráctil cuando esté bien seco. Se debe lavar y secar el techo antes de encerar.

 

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• El acabado se puede rayar si se quita el polvo o la tierra con un trapo seco.

• No use ceras abrasivas. Estas pueden dañar la capa protectora y decolorar o deteriorar la pintura.

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Los quitamanchas usados para limpiar aceite, alquitrán ya materiales similares quitan también la cera. Vuelve a encerar estas zonas.

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Procedimiento de limpieza de la salida de drenaje

Hay salidas de drenaje a la izquierda y derecha del lado inferior de la luneta trasera.

 

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Si las hojas o cualquier otro material bloquea las salidas de drenaje, podría entrar agua dentro de la cabina. Limpie las salidas de drenaje al menos una vez cada 6 meses.

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1. Continúe oprimiendo el interruptor de techo duro retráctil en la dirección de apertura hasta que el techo trasero se levante desde la posición de completamente cerrado.

   Consulte la sección Abriendo el techo (Buscar).

   

2. Retire su dedo del interruptor de techo duro retráctil después de levantar el techo trasero.

3. Asegúrese que las salidas de drenaje estén visibles.

    

   

4. Coloque el conmutador de arranque en la posición OFF.

    

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   Verifique que el encendido está desconectado:

   Es peligroso cerrar el techo cuando el encendido no está desconectado pues los motores del retractor se pueden encender repentinamente y causarle heridas en las manos o pellizcarse los dedos con el mecanismo.

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5. Retire las hojas y otros materiales extraños acumulados en la salida de drenaje.

    

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   Al limpiar las salidas de drenaje, tenga cuidado de no tocar las articulaciones del techo o el marco del techo trasero. De lo contrario, se podría lastimar.

   

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6. Después de limpiar las salidas de drenaje, pulse de forma continua el interruptor de techo duro retráctil en la dirección de cierre para cerrar el techo trasero.

   Consulte la sección Cierre del techo (Buscar).

    

   

7. Vierta aproximadamente 200 ml de agua en cada una de las salidas de drenaje (izquierda y derecha) para eliminar cualquier partícula extraña del interior del conducto de drenaje.

    

   

    

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   Utilice líquido lavaparabrisas en lugar de agua si hace mucho frío.

   Si se utilizase agua, se podría congelar en el interior del conducto de drenaje, obstruyéndolo.

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• Al limpiar los lentes de plástico de las luces, no use gasolina, queroseno, alcohol rectificado, pintura, diluyente, detergentes altamente ácidos, o detergentes muy alcalinos. De lo contrario, estos agentes químicos puede decolorar o dañar las superficies resultando en una significativa pérdida de la funcionalidad. Si las partes de plástico quedan inadvertidamente expuestas a uno de estos agentes químicos, enjuáguelas inmediatamente con agua.

• Si las partes de plástico como los paragolpes quedan inadvertidamente expuestos a agentes químicos o líquidos como combustible, aceite, refrigerante del motor o líquido de batería, se podrían decolorar, manchar o despintar. Limpie cualquiera de los agentes químicos o líquidos usando inmediatamente un paño suave.

• Dependiendo del tipo de máquina de lavado de automóviles a alta presión existen lavadores de automóviles con agua a alta presión y temperatura de agua alta. Si la tobera de la máquina de lavado de automóviles se encuentra demasiado cerca del vehículo o apunta a un área por un período de tiempo extenso, podría deformar las partes plásticas o dañar la pintura.

• No use cera que contenga otros componentes (de pulido). De lo contrario, se podría resultar en daños a la pintura.

• Además, no use una herramienta eléctrica o neumática para aplicar la cera. De lo contrario, el calor generado por la fricción podría resultar en una deformación de las partes plásticas o daños a la pintura.