Tourner la commande des phares pour allumer et éteindre les phares, autres éclairages extérieurs et éclairage du tableau de bord.
Lorsque les feux sont allumés, le témoin des feux allumés dans le tableau de bord s'allume.
Pour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le moteur ne tourne pas à moins que la sécurité ne l'exige.
Les feux de route équipés n'aveuglent pas les conducteurs arrivant dans la direction opposée, quel que soit le côté de la route sur lequel vous conduisez votre véhicule (conduite à gauche ou à droite). Il n'est par conséquent pas nécessaire d'ajuster l'axe optique des feux de route lorsque vous passez temporairement à une conduite du côté opposé de la route (conduite à gauche ou à droite).
Sans commande d'éclairage automatique
Position de l'interrupteur |
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|||
---|---|---|---|---|---|---|
Position du contacteur |
ON |
ACC ou OFF |
ON |
ACC ou OFF |
ON |
ACC ou OFF |
Phares |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Activé |
Désactivé |
Feux de position diurnes (Certains Modèles) |
Activé |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Feux arrière Feux de position Eclairages de plaque d'immatriculation Eclairage de tableau de bord |
Désactivé |
Désactivé |
Activé |
Activé |
Activé |
Activé*1 |
Si la portière du conducteur est ouverte ou que 30 secondes se sont écoulées avec les feux allumés, les feux s'éteignent.
Avec commande d'éclairage automatique
Position de l'interrupteur |
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![]() |
![]() |
![]() |
||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Position du contacteur |
ON |
ACC ou OFF |
ON |
ACC ou OFF |
ON |
ACC ou OFF |
ON |
ACC ou OFF |
Phares |
Désactivé |
Désactivé |
Automatique*1 |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Activé |
Désactivé |
Feux de position diurnes (Certains Modèles) |
Activé |
Désactivé |
Automatique*1 |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Désactivé |
Feux arrière Feux de position Eclairages de plaque d'immatriculation Eclairage de tableau de bord |
Désactivé |
Désactivé |
Automatique*1 |
Activé*2/Désactivé*3 |
Activé |
Activé |
Activé |
Activé*4 |
Les réglages des phares et des autres éclairages changent automatiquement selon la luminosité environnante détectée par le capteur.
Tandis que les feux sont allumés, elles le resteront même si le contact est mis sur une position autre que ON.
Si la portière du conducteur est ouverte ou que 30 secondes se sont écoulées avec les feux allumés, les feux s'éteignent.
Quand le contact est mis sur une position autre que ON, les feux ne s'éteignent pas sur même si l'interrupteur d'éclairage est placé sur
.
Si la portière du conducteur est ouverte ou que 30 secondes se sont écoulées avec les feux allumés, les feux s'éteignent.
Commande d'éclairage automatique
Lorsque l'interrupteur de phares est sur la position et que le contacteur est mis sur ON, le capteur optique détecte la clarté ou l'obscurité
environnantes et allume ou éteint automatiquement les phares, les autres éclairages
extérieurs et l'éclairage du tableau de bord (voir le tableau ci-dessus).
Ne pas obscurcir le capteur optique en collant une étiquette ou un autocollant sur le pare-brise. Le capteur optique risquerait de ne pas fonctionner correctement.
Le capteur optique fonctionne aussi comme capteur de pluie pour la commande automatique
des essuie-glace. Ne pas approcher les mains et les grattoirs du pare-brise lorsque
le levier d'essuie-glaces est sur la position et que le contacteur est mis sur ON, car les doigts pourraient être pincés ou les
essuie-glaces et les balais d'essuie-glaces pourraient être endommagés lorsque les
essuie-glaces sont activés automatiquement. Lorsqu'on veut nettoyer le pare-brise,
veiller à éteindre complètement les essuie-glaces ― en particulier lorsqu'on élimine
la glace et la neige ― surtout s'il est très tentant de laisser le moteur tourner.
Il est possible que les phares, autres éclairages extérieurs et éclairage du tableau de bord ne s'éteignent pas immédiatement même si la zone environnante est bien éclairée car le capteur optique détermine que c'est la nuit si la zone environnante est continuellement obscure pendant plusieurs minutes, par exemple à l'intérieur de longs tunnels, lors de bouchons dans un tunnel ou dans des parkings couverts.
Dans ce cas, les feux s'éteignent si l'interrupteur d'éclairage est mis sur la position
.
Lorsque la commande des phares est en position et le contacteur est placé sur ACC ou d'arrêt, les phares, autres éclairages extérieurs
et éclairage du tableau de bord s'éteignent.
L'éclairage du tableau de bord peut être réglé en tournant la commande du combiné d'instruments. Également, il est possible de changer le mode anti-éblouissement en tournant le bouton jusqu'à ce qu'un bip sonore retentisse. Pour régler la luminosité de l'éclairage du tableau de bord: Se référer à Eclairage du tableau de bord (Rechercher).
La sensibilité des feux AUTO peut être modifiée par un mécanicien agréé Mazda. Se référer à Fonctions de personnalisation (Rechercher).
Le contact doit être passé sur ON pour utiliser les essuie-glaces.
N'utiliser que du liquide de lave-glace ou de l'eau pure dans le réservoir de liquide:
L'utilisation de liquide antigel comme liquide de lave-glace est dangereuse. Si pulvérisé sur le pare-brise, il le salira, gênera la visibilité et cela peut causer un accident.
N'utiliser que du liquide de lave-glace mélangé à une solution de protection antigel lorsqu'il gèle:
L'utilisation de liquide de lave-glace sans solution de protection antigel lorsqu'il gèle est dangereuse, le pare-brise risque en effet de geler et de gêner la vision du conducteur, ce qui peut entraîner un accident. Veiller également à ce que le pare-brise soit suffisamment chaud, en utilisant le dégivreur, avant de projeter le liquide de lave-glace.
Etant donné qu'une couche épaisse de glace ou de neige peut empêcher le fonctionnement des essuie-glace, le moteur des essuie-glace est protégé contre le bris, la surchauffe et la possibilité de feu par un disjoncteur. Ce mécanisme arrête le fonctionnement des essuie-glace pendant 5 minutes environ.
Dans ce cas, mettre la commande d'essuie-glace hors circuit et se garer sur le bord de la route, puis retirer la neige et la glace.
Après 5 minutes, mettre la commande en circuit et les essuie-glace devraient fonctionner normalement. S'ils ne fonctionnent pas, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible. Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route. Attendre que le temps s'améliore avant de tenter de conduire avec les essuie-glace en panne.
Appuyer sur le levier vers le haut ou vers le bas pour mettre les essuie-glaces en marche.
Avec essuie-glace intermittent
Position de l'interrupteur |
Fonctionnement des essuie-glaces |
||
---|---|---|---|
No. |
Type A |
Type B |
|
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![]() |
Cycle d'essuie-glace unique (buée) |
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Arrêter |
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Intermittent |
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![]() |
Petite vitesse |
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Grande vitesse |
Essuie-glace intermittent à vitesse variable
Mettre le levier sur la position intermittente et tourner la bague pour sélectionner la durée de l'intervalle.
Avec commande automatique des essuie-glace
Position de l'interrupteur |
Fonctionnement des essuie-glaces |
||
---|---|---|---|
No. |
Type A |
Type B |
|
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![]() |
![]() |
Cycle d'essuie-glace unique (buée) |
![]() |
Arrêter |
||
![]() |
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Commande automatique |
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![]() |
Petite vitesse |
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![]() |
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Grande vitesse |
Commande automatique des essuie-glace
Lorsque le levier d'essuie-glace est à la position , le capteur de pluie détecte la pluie sur le pare-brise et commande l'essuie-glace
automatiquement (arrêt―intermittent―petite vitesse―grande vitesse).
La sensibilité du capteur de pluie peut être réglée en tournant l'interrupteur sur le levier d'essuie-glace.
A partir de la position centrale (normale), tourner l'interrupteur vers le bas pour une sensibilité plus élevée (une réponse plus rapide) ou tourner l'interrupteur vers le haut pour une sensibilité moins élevée (une réponse plus lente).
Ne pas obscurcir le capteur de pluie en collant une étiquette ou un autocollant sur le pare-brise. Le capteur de pluie risquerait de ne pas fonctionner correctement.
Lorsque le levier d'essuie-glace est sur la position et que le contacteur est mis sur ON, les essuie-glaces peuvent se mettre en marche
automatiquement dans les cas suivants:
Si le pare-brise au-dessus du capteur de pluie est touché ou essuyé avec un chiffon.
Si le pare-brise est frappé avec la main ou un autre objet à partir de l'extérieur ou de l'intérieur du véhicule.
Ne pas approcher les mains et les grattoirs du pare-brise lorsque le levier d'essuie-glaces
est sur la position et que le contacteur est mis sur ON, car les doigts pourraient être pincés ou les
essuie-glaces et les balais d'essuie-glaces pourraient être endommagés lorsque les
essuie-glaces sont activés automatiquement.
Lorsqu'on veut nettoyer le pare-brise, veiller à éteindre complètement les essuie-glaces (quand il est très probable qu'on laisse le moteur tourner) c'est très important lorsqu'on élimine la glace et la neige.
Le fait de déplacer le levier de fonctionnement automatique des essuie-glaces de la
position à la position
tout en conduisant active les essuie-glaces une fois; ensuite ils fonctionnent de
manière adaptée à la quantité de pluie.
La commande automatique des essuie-glace peut ne pas fonctionner lorsque la température du capteur de pluie est inférieure à –10 °C ou supérieure à 85 °C.
Si le pare-brise est enduit d'un produit hydrofuge, le capteur de pluie peut ne pas pouvoir détecter correctement la quantité de pluie et la commande automatique des essuie-glace peut ne pas fonctionner correctement.
Si de la saleté ou des corps étrangers (par exemple de la glace ou autre contenant du sel d'épandage) adhèrent au pare-brise au niveau du capteur de pluie ou si le pare-brise est recouvert de glace, cela pourrait causer le fonctionnement automatique des essuie-glace. Cependant, si les essuie-glace ne peuvent pas retirer la glace, ces saletés ou corps étrangers, la commande automatique des essuie-glace arrêtera le fonctionnement. Dans un tel cas, mettre le levier d'essuie-glace à la position petite vitesse ou grande vitesse pour un fonctionnement manuel, ou retirer la glace, la saleté ou les corps étrangers à la main pour rétablir le fonctionnement automatique des essuie-glaces.
Si vous laissez le levier de fonctionnement automatique des essuie-glaces en position
alors les essuie-glaces peuvent fonctionner automatiquement sous l'effet de puissantes
sources lumineuses, d'ondes électromagnétiques ou de lumière infrarouge parce que
le détecteur de pluie utilise un capteur optique. Il est recommandé que le levier
de fonctionnement automatique des essuie-glaces soit basculé sur la position
lorsque vous conduisez un véhicule dans des conditions pluvieuses.
Il est possible de désactiver les fonctions de commande d'essuie-glace automatique.
Se référer à Fonctions de personnalisation (Rechercher).
Tirer le levier vers soi et le maintenir pour faire jaillir le liquide de lave-glace.
Avec le levier d'essuie-glace sur la position ou sur la position intermittente/position
, les essuie-glaces fonctionnent continuellement jusqu'à ce que le levier soit relâché.
Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifier le niveau du liquide de lave-glace (Rechercher). Si le niveau de fluide est normal, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Avec lave-phares)
Lorsque les phares sont allumés, les lave-phares fonctionnent automatiquement une fois à tous les cinq balayages des essuie-glaces de pare-brise.
Se référer à Lave-phares (Rechercher).