Le circuit électrique du véhicule est protégé par des fusibles.
Si un des feux, accessoires ou commandes ne fonctionne pas, vérifier la protection du circuit relié. Si un fusible est fondu, le filament se trouvant à l'intérieur sera coupé.
Si le même fusible fond de nouveau, ne pas utiliser ce système et s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Remplacement des fusibles sur le côté gauche du véhicule
Si un circuit électrique ne fonctionne pas, vérifier en premier les fusibles du côté gauche du véhicule.
Bien vous assurer que le contacteur est coupé, et que les autres interrupteurs sont éteints.
Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles.
Tirer le fusible droit à l'aide de l'outil de retrait fourni dans le porte-fusibles du compartiment moteur.
Vérifier le fusible et le remplacer s'il est fondu.
Insérer un fusible neuf de même valeur, et s'assurer qu'il est fermement installé. S'il n'est pas fermement installé, le faire installer par un mécanicien expérimenté. Nous recommandons un mécanicien agréé Mazda.
Si un fusible de rechange n'est pas disponible, utiliser un fusible de même valeur nominale issu d'un circuit non nécessaire à la conduite du véhicule, comme le circuit AUDIO ou OUTLET.
Toujours remplacer un fusible par un fusible Mazda authentique ou équivalent de même valeur nominale. Sinon cela risque d'endommager le circuit électrique.
Réinstaller le couvercle en prenant soin qu'il est bien installé.
Remplacement des fusibles sous le capot
Si les phares ou d'autres composantes électriques ne fonctionnent pas et que les fusibles se trouvant dans l'habitacle sont corrects, vérifier le porte-fusibles situé dans le compartiment moteur. Si un des fusibles est fondu, il doit être remplacé. Suivre les étapes suivantes:
Bien vous assurer que le contacteur est coupé, et que les autres interrupteurs sont éteints.
Retirer le couvercle du porte-fusibles.
Si un des fusibles autre que le fusible MAIN est fondu, le remplacer par un de même ampérage.
N'essayer pas de remplacer le fusible principal et le fusible multiplex à action retardée. Confier le remplacement à un mécanicien agréé Mazda:
Le remplacement de ces fusibles par soi-même est dangereux, car ce sont des fusibles à courant élevé. Si l'on effectue incorrectement le remplacement, on risque de se faire électrocuter ou de causer un court-circuit pouvant entraîner un incendie.
Réinstaller le couvercle en prenant soin qu'il est bien installé.
Porte-fusibles (Compartiment moteur)
DESCRIPTION |
VALEUR DE FUSIBLE |
COMPOSANTE PROTEGEE |
|
---|---|---|---|
1 |
C/U IG1 |
15 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
2 |
ENGINE IG1 |
7,5 A |
Système de commande du moteur |
3 |
SUNROOF |
10 A |
Toit ouvrant (Certains Modèles) |
4 |
INTERIOR |
15 A |
Eclairage au pavillon |
5 |
![]() |
7,5 A |
Système de commande du moteur |
6 |
AUDIO2 |
15 A |
Système audio |
7 |
METER1 |
10 A |
Combiné d'instruments |
8 |
SRS1 |
7,5 A |
Coussin d'air |
9 |
METER2 |
7,5 A |
Combiné d'instruments (Certains Modèles) |
10 |
RADIO |
7,5 A |
Système audio |
11 |
ENGINE3 |
15 A |
Système de commande du moteur |
12 |
ENGINE1 |
15 A |
Système de commande du moteur |
13 |
ENGINE2 |
15 A |
Système de commande du moteur |
14 |
AUDIO1 |
25 A |
Système audio |
15 |
A/C MAG |
7,5 A |
Climatiseur (Certains Modèles) |
16 |
AT PUMP |
15 A |
Système de commande de boîte de vitesses (Certains Modèles) |
17 |
AT |
15 A |
Système de commande de boîte de vitesses (Certains Modèles) |
18 |
D.LOCK |
25 A |
Verrouillage électrique des portières |
19 |
H/L RH |
20 A |
Phare (Droite) |
20 |
![]() |
7,5 A |
Système de commande du moteur |
21 |
TAIL |
20 A |
Feux arrière, feux de plaque d'immatriculation, feux de position |
22 |
― |
― |
― |
23 |
ROOM |
25 A |
Eclairage au pavillon |
24 |
FOG |
15 A |
Antibrouillards avant (Certains Modèles) |
25 |
H/CLEAN |
20 A |
Lave-phares (Certains Modèles) |
26 |
STOP |
10 A |
Feux de freinage, antibrouillards arrière (Certains Modèles) |
27 |
HORN |
15 A |
Avertisseur |
28 |
H/L LH |
20 A |
Phare (Gauche) |
29 |
ABS/DSC S |
30 A |
ABS, système de commande dynamique de stabilité (Certains Modèles) |
30 |
HAZARD |
15 A |
Feux de détresse, clignotants |
31 |
FUEL PUMP |
15 A |
Système de carburant (Certains Modèles) |
32 |
FUEL WARM |
25 A |
Réchauffeur d'essence (Certains Modèles) |
33 |
WIPER |
20 A |
Essuie-glace de pare-brise |
34 |
![]() |
50 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
35 |
FAN2 |
30 A |
― |
36 |
FUEL PUMP |
30 A |
― |
37 |
ABS/DSC M |
50 A |
ABS, système de commande dynamique de stabilité (Certains Modèles) |
38 |
EVVT |
20 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
39 |
― |
― |
― |
40 |
FAN1 |
30 A |
― |
41 |
FAN3 |
40 A |
Ventilateur de refroidissement (Certains Modèles) |
42 |
ENG.MAIN |
40 A |
Système de commande du moteur |
43 |
EPS |
60 A |
Système de direction assistée (Certains Modèles) |
44 |
DEFOG |
40 A |
Désembuage de lunette arrière |
45 |
IG2 |
30 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
46 |
INJECTOR |
30 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
47 |
HEATER |
40 A |
Climatiseur |
48 |
P.WINDOW1 |
30 A |
Lève-vitre électrique |
49 |
DCDC DE |
40 A |
Pour la protection de plusieurs circuits (Certains Modèles) |
Porte-fusibles (côté gauche)
DESCRIPTION |
VALEUR DE FUSIBLE |
COMPOSANTE PROTEGEE |
|
---|---|---|---|
1 |
― |
― |
― |
2 |
― |
― |
― |
3 |
― |
― |
― |
4 |
― |
― |
― |
5 |
F.OUTLET |
15 A |
Prises des accessoires |
6 |
― |
― |
― |
7 |
AT IND |
7,5 A |
Témoin de plage AT (Certains Modèles) |
8 |
MIRROR |
7,5 A |
Rétroviseur à commande à distance |
9 |
― |
― |
― |
10 |
P.WINDOW2 |
25 A |
Lève-vitre électrique |
11 |
R.WIPER |
15 A |
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière |
12 |
― |
― |
― |
13 |
― |
― |
― |
14 |
SRS2/ESCL |
15 A |
Verrouillage de la direction électronique |
15 |
SEAT WARM |
20 A |
Chauffage de siège (Certains Modèles) |
16 |
M.DEF |
7,5 A |
Désembuage de rétroviseur (Certains Modèles) |