Entretien périodique

Entretien périodique

Entretien périodique

 

Après la période indiquée, continuer de suivre l'entretien et la périodicité prescrits.

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Système de contrôle antipollution et systèmes associés

Les systèmes d'allumage et de carburant sont d'une importance vitale pour le bon fonctionnement du système de contrôle antipollution et des systèmes associés, ainsi que pour le fonctionnement efficace du moteur. Ne pas y toucher.

Tous les réglages et inspections doivent être effectués par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécanicien agréé Mazda.

Europe

Mon service Mazda

My Mazda Service est la fonction de contrôle d'entretien qui vous informe des besoins d'entretien en allumant le témoin de clé et/ou en affichant un message spécifique sur le tableau de bord.

Dans tous les cas, chaque entretien doit être effectué dans les 20 000 km ou 12 mois au plus tard après l'entretien précédent, selon la première éventualité parmi les trois (20 000 km, 12 mois ou affichage/indication de clé).

Entretien

1er

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

11e

12e

SKYACTIV-G 2.0

Bougies d'allumage*1

Remplacer tous les 120 000 km.

Filtre à air*2

R

R

R

R

Système d'évaporation (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

I

SKYACTIV-D 1.8

Filtre à carburant

D

D

R

D

D

R

D

D

R

D

D

R

Filtre à air*2

C

C

R

C

C

R

C

C

R

C

C

R

SKYACTIV-G 2.0 ET SKYACTIV-D 1.8

Filtre et huile moteur*3*4*5

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Courroies d'entraînement*6

I

I

I

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

Liquide de refroidissement du moteur*7

Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

Batterie*8

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein*9

R

R

R

R

R

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

Huile de boîte de vitesses manuelle

Remplacer tous les 180 000 km.

Huile de différentiel arrière

*10*11

Huile de boîte de vitesses

*11

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

Inspecter tous les 80 000 km ou 5 ans.

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

Pneus (incluant roue de secours) (avec réglage de la pression de gonflage)*12*13

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*14

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

L: Lubrifier

C: Nettoyer

T: Serrer

D: Purger

Remarques:

  1. Dans les pays suivants, vérifier les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou 12 mois avant de les remplacer à intervalle spécifié.

    Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Lettonie, Macédoine, Moldavie, Monténégro, Roumanie, Serbie, Slovaquie, Ukraine

  2. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  3. Le réglage flexible est la configuration d'usine pour plusieurs pays d'Europe. S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour plus de détails. Il est possible de régler le réglage flexible si le véhicule est utilisé là où aucune des conditions suivantes ne s'applique.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    Une fois que l'entretien flexible est sélectionné, le véhicule calcule la durée de vie de l'huile restante en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et vous permet de savoir quand une vidange d'huile est due en illuminant le témoin de la clé dans le tableau de bord.

    Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affiché.

  4. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile et le filtre à huile tous les 10 000 km ou plus souvent.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  5. Pour le moteur diesel, réinitialiser les données d’huile moteur à chaque changement d'huile, que le message/témoin indicateur de clé soit activé ou non.

  6. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement tous les 20 000 km ou 12 mois.

    1. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    4. Conduite en climat très chaud

    5. Conduite continue en région montagneuse

  7. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  8. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  9. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  10. Si le véhicule est majoritairement utilisé dans les conditions suivantes, changer l’huile de différentiel arrière tous les 45 000 km.

    1. Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Courts déplacements répétés de moins que 16 km

  11. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

  12. Il est recommandé de tourner les pneus tous les 10 000 km.

  13. L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afin que le système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).

  14. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

Sauf modèle pour l'Europe

Israël

Périodicité

Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

×1000 km

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

Bougies d'allumage

Remplacer tous les 120 000 km ou 6 ans.

Filtre à carburant

Remplacer tous les 135 000 km.

Système d'évaporation (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

Courroies d'entraînement*1

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile moteur et filtre à huile*2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air*3

C

C

C

R

C

C

C

R

C

C

C

R

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

Liquide de refroidissement du moteur*4

Remplacer aux premiers 195 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 90 000 km ou 5 ans.

Batterie*5

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein*6

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Unité d'assistance des freins (servofrein) et canalisations

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

Huile de différentiel arrière

*7*8

Huile de boîte de vitesses

*8

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

Inspecter tous les 75 000 km.

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

Inspecter annuellement.

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

Pneus (incluant roue de secours) (avec réglage de la pression de gonflage)*9

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*10

Inspecter annuellement.

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

C: Nettoyer

T: Serrer

Remarques:

  1. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement tous les 10 000 km ou moins.

    1. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    4. Conduite en climat très chaud

    5. Conduite continue en région montagneuse

  2. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile et le filtre à huile tous les 10 000 km ou plus souvent.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  3. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  4. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  5. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  6. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  7. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du différentiel arrière tous les 45 000 km.

    1. Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Courts déplacements répétés de moins que 16 km

  8. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

  9. L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afin que le système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).

  10. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan

Périodicité

Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

×1000 km

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

Courroies d'entraînement*1

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile moteur

Russie/

Biélorussie/

Kazakhstan*2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Azerbaïdjan*3

Remplacer tous les 5 000 km ou 6 mois.

Filtre à huile du moteur

Russie/

Biélorussie/

Kazakhstan*2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Azerbaïdjan*4

Remplacer tous les 10 000 km ou 12 mois.

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

Liquide de refroidissement du moteur*5

Remplacer aux premiers 195 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 90 000 km ou 5 ans.

Filtre à air*6

Russie/

Biélorussie/

Kazakhstan

C

C

R

C

C

R

C

C

R

C

C

R

Azerbaïdjan

C

R

C

R

C

R

C

R

C

R

C

R

Filtre à carburant

Russie/

Biélorussie/

Kazakhstan

Remplacer tous les 120 000 km.

Azerbaïdjan

Remplacer tous les 60 000 km.

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

Bougies d'allumage

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

I

I

Système d'évaporation (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

Batterie*7

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein*8

R

R

R

R

R

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile de boîte de vitesses manuelle

R

R

Huile de différentiel arrière

*9*10

Huile de boîte de vitesses

*10

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Charnières et loquets

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

Tous système électrique

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

Inspecter annuellement.

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

Pneus (incluant roue de secours) (avec réglage de la pression de gonflage)*11*12

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*13

Inspecter annuellement.

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

C: Nettoyer

T: Serrer

L: Lubrifier

Remarques:

  1. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement tous les 7 500 km ou 6 mois.

    1. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    4. Conduite en climat très chaud

    5. Conduite continue en région montagneuse

  2. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du moteur et le filtre à huile tous les 7 500 km ou tous les 6 mois.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  3. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, renouveler l'huile moteur tous les 2 500 km ou 3 mois.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  4. Si le véhicule est utilisé principalement dans l'une des conditions suivantes, renouveler l'huile moteur tous les 5 000 km ou tous les 6 mois.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  5. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  6. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer le filtre à air à tous les 7 500 km ou 6 mois.

  7. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  8. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  9. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du différentiel arrière tous les 45 000 km.

    1. Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Courts déplacements répétés de moins que 16 km

  10. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

  11. Il est recommandé de tourner les pneus tous les 10 000 km.

  12. L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afin que le système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).

  13. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

Sauf en Israël/Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan

Périodicité

Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.

Mois

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

×1000 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

×1000 miles

6,25

12,5

18,75

25

31,25

37,5

43,75

50

56,25

62,5

68,75

75

81,25

87,5

93,75

100

SKYACTIV-G 2.0

Bougies d'allumage*1

Remplacer tous les 120 000 km.

Huile moteur*2

sauf les pays mentionnés ci-dessous

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Géorgie/

Arménie/

Cambodge/

Gabon/

Ghana/

Cameroun/

Burundi/

Mozambique

Remplacer tous les 5 000 km ou 6 mois.

Tanzanie

Remplacer tous les 3 000 km ou 3 mois.

Filtre à huile du moteur*2

sauf les pays mentionnés ci-dessous

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Géorgie/

Arménie/

Cambodge

Remplacer tous les 10 000 km ou une fois par an.

Gabon/

Ghana/

Cameroun/

Burundi/

Mozambique

Remplacer tous les 5 000 km ou 6 mois.

Tanzanie

Remplacer tous les 3 000 km ou 3 mois.

Filtre à carburant

Remplacer tous les 60 000 km.

Système de carburant*4*5

pays concernés*6

Nettoyer le système de carburant à l’aide du nettoyeur de dépôts d’origine de Mazda tous les 10 000 km.

Système d'évaporation (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

I

I

I

I

I

SKYACTIV-D 1.5 ET SKYACTIV-D 1.8

Huile moteur*2*3

sauf les pays mentionnés ci-dessous

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Malaisie/

Philippines

Remplacer tous les 5 000 km ou 6 mois.

Filtre à huile du moteur*2

sauf les pays mentionnés ci-dessous

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Malaisie/

Philippines

Remplacer tous les 10 000 km ou une fois par an.

Filtre à carburant

D

R

D

R

D

R

D

R

SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-D 1.5 ET SKYACTIV-D 1.8

Courroies d'entraînement*7

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de refroidissement du moteur*8

Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.

Filtre à air*9

sauf les pays mentionnés ci-dessous

C

C

R

C

C

R

C

C

Géorgie/

Arménie

C

R

C

R

C

R

C

R

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie*10

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein*11

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Unité d'assistance des freins (servofrein) et canalisations

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile de boîte de vitesses manuelle

R

Huile de différentiel arrière

*12*13

Huile de boîte de vitesses

*13

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

Inspecter tous les 80 000 km.

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

T

T

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

Inspecter annuellement.

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

R

R

Pneus (incluant roue de secours) (avec réglage de la pression de gonflage)*14

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Permutation des pneus*14

Permuter tous les 10 000 km.

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*15

Inspecter annuellement.

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

L: Lubrifier

C: Nettoyer

T: Serrer

D: Purger

Remarques:

  1. Dans les pays suivants, vérifier les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou 1 an avant de les remplacer à l'intervalle spécifié.

    Algérie, Arménie, Angola, Bahreïn, Bolivie, Îles Vierges britanniques, Cambodge, Cameroun, Chili, Costa Rica, Côte d'Ivoire, Curaçao, El Salvador, Gabon, Ghana, Géorgie, Guatemala, Haïti, Honduras, Hong Kong, Iran, Jordanie, Kenya, Macao, Malaisie, Mongolie, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Oman, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Pérou, Philippines, Sénégal, Seychelles, Syrie, Tanzanie, Émirats arabes unis, Vietnam, Zaïre, Zimbabwe

  2. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du moteur et le filtre à huile plus souvent qu'aux intervalles conseillés.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  3. Pour le moteur diesel, réinitialiser les données d’huile moteur à chaque changement d'huile, que le message/témoin indicateur de clé soit activé ou non.

  4. Si le véhicule est utilisé principalement sous l’une des conditions suivantes, nettoyer le système de carburant tous les 5 000 km pour 20 000 km ou moins ; ensuite, tous les 10 000 km.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite en climat très chaud

  5. Utiliser le nettoyeur de dépôts d’origine de Mazda. L’utilisation d’un autre nettoyeur de dépôts peut entraîner une défaillance interne du système de carburant. Se reporter à (Rechercher), (Rechercher) pour plus de détails.

  6. Brunei, Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Myanmar, Philippines, Thaïlande, Viêt Nam

  7. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement plus souvent qu'aux intervalles conseillés.

    1. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    4. Conduite en climat très chaud

    5. Conduite continue en région montagneuse

  8. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  9. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  10. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. Si le véhicule est utilisé dans des zones extrêmement chaudes ou froides, inspecter le niveau d'électrolyte de la batterie, la gravité spécifique et l'apparence tous les 10 000 km ou les 6 mois. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  11. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  12. Si le véhicule est majoritairement utilisé dans les conditions suivantes, changer l’huile de différentiel arrière tous les 45 000 km.

    1. Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Courts déplacements répétés de moins que 16 km

  13. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

  14. L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afin que le système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).

  15. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

Thaïlande

Périodicité

Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.

Mois

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

×1 000 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

×1 000 miles

6,25

12,5

18,75

25

31,25

37,5

43,75

50

56,25

62,5

68,75

75

81,25

87,5

93,75

100

SKYACTIV-G 2.0

Filtre à carburant

Remplacer tous les 60 000 km.

Système de carburant*1*2

Nettoyer le système de carburant à l’aide du nettoyeur de dépôts d’origine de Mazda tous les 10 000 km.

Bougies d'allumage

Remplacer tous les 120 000 km.

Système d'évaporation (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

I

I

I

I

I

SKYACTIV-D 1.5

Filtre à carburant

D

R

D

R

D

R

D

R

Système à injection de carburant*3

I

I

I

SKYACTIV-G 2.0 ET SKYACTIV-D 1.5

Courroies d'entraînement*4

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile moteur et filtre à huile*5*6

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de refroidissement du moteur*7

Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.

Filtre à air*8

C

C

R

C

C

R

C

C

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie*9

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein*10

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Unité d'assistance des freins (servofrein) et canalisations

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

I

I

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

Inspecter tous les 80 000 km.

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

T

T

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

Inspecter annuellement.

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

R

R

Pneus (incluant roue de secours) (avec réglage de la pression de gonflage)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Permutation des pneus

Permuter tous les 10 000 km.

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*11

Inspecter annuellement.

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

L: Lubrifier

C: Nettoyer

T: Serrer

D: Purger

Remarques:

  1. Si le véhicule est utilisé principalement sous l’une des conditions suivantes, nettoyer le système de carburant tous les 5 000 km pour 20 000 km ou moins ; ensuite, tous les 10 000 km.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite en climat très chaud

  2. Utiliser le nettoyeur de dépôts d’origine de Mazda. L’utilisation d’un autre nettoyeur de dépôts peut entraîner une défaillance interne du système de carburant. Se reporter à (Rechercher), (Rechercher) pour plus de détails.

  3. Effectuer la correction de la quantité d'injection de carburant.

  4. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement plus souvent qu'aux intervalles conseillés.

    1. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    2. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    3. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    4. Conduite en climat très chaud

    5. Conduite continue en région montagneuse

  5. Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du moteur et le filtre à huile plus souvent qu'aux intervalles conseillés.

    1. Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses

    3. Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse

    4. Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes distances seulement

    5. Conduite en climat très chaud

    6. Conduite continue en région montagneuse

  6. Pour SKYACTIV-D 1.5, réinitialiser les données relatives à l'huile moteur après avoir remplacé l'huile moteur.

  7. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  8. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  9. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. Si le véhicule est utilisé dans des zones extrêmement chaudes ou froides, inspecter le niveau d'électrolyte de la batterie, la gravité spécifique et l'apparence tous les 10 000 km ou les 6 mois. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  10. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  11. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

Contrôle d'entretien

Contrôle d'entretien

Contrôle d'entretien (Audio de type A)

“Vidange” avec un réglage flexible*1 est disponible. S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour plus de détails*2. Quand le réglage d'entretien flexible d'huile moteur est sélectionné, le témoin de la clé dans le tableau de bord s'illumine lorsque la durée de l'huile est inférieure à 1 000 km ou que le nombre restant de jours est inférieur à 15 (Quel que soit celui qui vient en premier).

Méthode de réinitialisation

Appuyer sur le sélecteur et le maintenir enfoncé avec le contact coupé, puis le rallumer. Continuer à appuyer sur le sélecteur pendant plus de 5 secondes. Le voyant principal clignote quelques secondes lorsque la réinitialisation est terminée.

  1. Le réglage d'entretien flexible d'huile moteur est disponible (uniquement sur certains modèles). Basé sur les conditions de fonctionnement du moteur, l'ordinateur de bord dans votre véhicule calcule la vie de l'huile restante.

  2. Une fois que le réglage d'entretien flexible d'huile moteur est sélectionné, le système doit être réinitialisé à chaque fois que l'on fait la vidange d'huile du moteur quel que soit l'affichage du témoin de la clé.

Contrôle d'entretien (Audio de type B)

  1. Sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil pour afficher l'écran Applications.

  2. Sélectionner “Superviseur stat véh”.

  3. Sélectionner “Entretien” pour afficher l'écran de la liste des entretiens.

  4. Permuter l'onglet et sélectionner l'option de réglage que vous voulez modifier.

Vous pouvez personnaliser les réglages à l'écran de configuration comme suit:

Languette

Dénomination

Explication

Programmé

Paramètre

La notification peut être activée/désactivée.

Heure (mois)

Affiche la durée ou la distance jusqu'au prochain entretien.

Sélectionner cette option pour définir la période d'entretien.

L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'illumine lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km, ou que le nombre de jours restants est inférieur à 15 (selon la première éventualité).

Distance (km ou mile)

Réinitialiser

Réinitialise la durée restant à courir et la distance aux valeurs initiales.

Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé à chaque fois que l'entretien a été effectué.

Permutation des pneus

Paramètre

La notification peut être activée/désactivée.

Distance (km ou mile)

Affiche la distance jusqu'à ce que la permutation des pneus soit à faire.

Sélectionner cette option afin de régler la distance pour la permutation des pneus.

L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km.

Réinitialiser

Réinitialise la distance restante à la valeur initiale.

Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé à chaque fois que les pneus ont été tournés.

Vidange

Paramètre*1

La notification peut être activée/désactivée.

Distance (km ou mile)

Affiche la distance jusqu'à ce que la vidange d'huile est à faire.

Sélectionner cette option afin de régler la distance pour la vidange d'huile.

L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km.

Réinitialiser*2

Réinitialise la distance restante à la valeur initiale.

Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé chaque fois que l'on effectue la vidange d'huile.

  1. Le réglage d'entretien flexible d'huile moteur est disponible (uniquement sur certains modèles). S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour plus de détails.

    Quand le réglage d'entretien flexible d'huile moteur est sélectionné, vous verrez apparaître les éléments suivants dans l'affichage. Le véhicule calcule la durée de vie de l'huile restante en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et vous permet de savoir quand une vidange d'huile est due en illuminant le témoin de la clé dans le tableau de bord.

  2. Il est nécessaire chaque fois que l'huile moteur a été remplacée de réinitialiser l'unité de commande du moteur du véhicule pour SKYACTIV-D 1.5 et SKYACTIV-D 1.8.

    Votre mécanicien agréé Mazda pourra réinitialiser l'unité de commande du moteur ou se référer à la procédure de réinitialisation de l'unité de commande du moteur du véhicule (Rechercher).

Languette

Dénomination

Explication

Vidange

Durée huile (%)

Affiche la durée de vie de l'huile moteur jusqu'à ce que la vidange d'huile soit à faire.

L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km, ou que le nombre de jours restants est inférieur à 15 (selon la première éventualité).

Réinitialiser

Réinitialise la vie de l'huile restante à 100 %.

Le système doit être réinitialisé chaque fois que l'on effectue la vidange d'huile.

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