Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
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Équipement SRS |
Types de collision |
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Collision frontale/semi-frontale sévère |
Collision latérale sévère |
Capotage/semi-capotage*2 |
Collision arrière |
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Dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant |
X*1 |
X*1 |
X*1 |
Aucun coussin d'air ni dispositif de prétension de ceinture de sécurité ne sera activé lors d'une collision arrière. |
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Dispositif de prétension de ceinture de sécurité arrière (Certains Modèles) |
X |
X |
X |
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Coussin d'air du conducteur |
X |
― |
― |
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Coussin d'air du passager avant |
X*1 |
― |
― |
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Coussin d’air pour genoux |
X |
― |
― |
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Coussin d'air latéral |
― |
X*1 (côté du choc seulement) |
― |
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Rideau de sécurité gonflable |
― |
X (côté du choc seulement) |
X (des deux côtés) |
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X: L'équipement du coussin d'air SRS se déploie en cas de collision.
― : l'équipement du coussin d'air SRS ne se déploie pas en cas de collision.
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(Avec interrupteur de désactivation du coussin d'air côté passager avant)
Les coussins d'air avant et latéral et le dispositif de prétension de la ceinture de sécurité du passager avant ont été conçus pour se déployer en fonction de l'état de l'interrupteur de désactivation du coussin d'air côté passager avant.
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(Avec capteur de capotage)
Lors d'un capotage, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les rideaux de sécurité se déploient.
Lors d'une collision frontale déportée, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les coussins d'air peuvent tous se déployer en fonction de la direction, l'angle et de la vitesse de la collision.
