i-ACTIVSENSE

La BSM fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies :

• Le contacteur est activé.

• L’indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE est éteint(e) sur le tableau de bord.

• La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.

Il est possible que la BSM ne fonctionne pas dans les circonstances suivantes.

• La vitesse du véhicule tombe en dessous de 25 km/h même si l’indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE est éteint(e).

• Le levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle)/le levier sélecteur (boîte de vitesses automatique) est sur marche arrière (R) et le véhicule est en train de faire marche arrière.

• Le rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).

Dans les cas suivants, l'indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE s'allument et le système cesse de fonctionner. Si l'indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE reste allumé, faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté (un mécanicien agréé Mazda est recommandé).

• Un certain problème avec le système, notamment les indicateurs d'avertissement de la BSM, est détecté.

• Un trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar latéral arrière sur le véhicule a été effectué.

• Il y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à proximité d'un capteur radar latéral arrière. Retirer la neige, la glace ou la boue qui se trouve sur le pare-chocs arrière.

• La conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.

• La température à proximité du capteur radar latéral arrière devient très chaude du fait de rouler durant de longues montées pendant l'été.

• La tension de la batterie a diminué.

Dans les conditions suivantes, le capteur radar latéral arrière ne peut pas détecter des objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.

• Le pare-chocs arrière autour du capteur radar arrière est déformé.

• Interférences d'ondes radio provenant d'un capteur radar installé sur un véhicule à proximité.

• Le véhicule qui s'approche est de l'une des formes suivantes.

  1. La taille de la carrosserie du véhicule est extrêmement petite.

  2. La hauteur du véhicule est extrêmement basse ou haute.

  3. Un type spécial de véhicule de forme complexe.

• Un véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais il ne se rapproche pas. La BSM détermine la condition sur la base des données de détection du radar.

• Un véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant une période de temps prolongée.

• Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse.

• Un véhicule dans une voie de circulation adjacente tente de dépasser votre véhicule.

• Un véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation très larges. La zone de détection du capteur radar latéral arrière est fixée à la largeur de la route des autoroutes.

Dans le cas suivant, le clignotement de l'indicateur d'avertissement de la BSM, l'avertisseur sonore et la notification à l'écran peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard.

• Un véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une voie adjacente.

• Conduire sur des montées à forte inclinaison.

• Traverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.

• Lorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie adjacente.

• Tout de suite après que le système de BSM devienne opérationnel en modifiant le réglage.

Si la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être détectés. La zone de détection du capteur radar latéral arrière est fixée selon la largeur de la route des autoroutes.

L'indicateur d'avertissement de la BSM peut s'activer et l'écran de détection du véhicule peut être affiché en réponse à des objets stationnaires (garde-corps, les tunnels, les murs latéraux, et les véhicules stationnés) sur la route ou le bas-côté.

1. Objets tels que des glissières de sécurité et des murs en béton situés sur les côtés du véhicule.

1. Endroits où la largeur entre les glissières de sécurité ou les murs est réduite de chaque côté du véhicule.

1. Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.

    

Un indicateur d'avertissement de la BSM peut clignoter ou l'avertisseur sonore peuvent être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.

Désactiver la BSM tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.

Si un attelage de remorque Mazda d'origine est utilisé, la BSM s'éteint automatiquement.

Dans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des indicateurs d'avertissement de la BSM installés sur les rétroviseurs extérieurs.

• La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.

• La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.

Il est possible que le capteur radar latéral arrière du système BSM soit soumis aux législations relatives aux ondes radio du pays dans lequel le véhicule est utilisé. Si ce système est utilisé à l'étranger, il peut être nécessaire de l'éteindre.

Se référer à Capteur radar latéral arrière (Rechercher).

Le système passe en fonction d'Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) lorsque le levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier sélecteur (boîte de vitesses automatique) est mis sur la position arrière (R).

Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) (Rechercher).