Système d'assistance au maintien de trajectoire (LAS)
Le système LAS fournit une assistance à la direction pour aider le conducteur à rester dans la voie de circulation en cas de déviation du véhicule.
La caméra de détection avant (FSC) détecte les lignes blanches (lignes jaunes) de la voie du véhicule dans laquelle il se déplace et, si le système détermine qu'il peut s'écarter de sa voie, il va utiliser la direction assistée électrique pour aider le conducteur à rester dans la voie. Le système alerte également le conducteur en affichant une alerte sur l'affichage multi-informations et sur l'affichage de conduite active. Utiliser le système lorsque vous conduisez le véhicule sur des routes avec des lignes blanches (jaunes), par exemple, sur une route express ou une autoroute.
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Caméra de détection avant (FSC)
Ne pas se fier entièrement au système LAS :
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Le LAS n'est pas un système de conduite automatisé. En outre, le système n'est pas conçu pour compenser le manque de prudence du conducteur, et de trop compter sur le système pourrait conduire à un accident.
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Les fonctions du LAS sont limitées. Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant et conduire prudemment.
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Ne pas utiliser le système LAS dans les circonstances suivantes, sinon un accident pourrait se produire.
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Le véhicule est conduit sur des routes glissantes comme les routes verglacées ou enneigées et les routes non revêtues.
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Des pneus d'une taille spécifiée différente sont utilisés, comme une roue de secours à usage temporaire.
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Les pneus dont la bande de roulement est insuffisante sont utilisés.
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La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
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Le véhicule est utilisé pour remorquer une caravane ou une remorque de bateau.
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Des chaînes à pneus sont utilisées.
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Le véhicule est conduit sur des routes avec des lignes de voies autres que des lignes blanches (jaunes), comme une autoroute.
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Respecter les mises en garde suivantes afin que le LAS puisse fonctionner normalement.
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Ne pas modifier les suspensions du véhicule.
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Toujours utiliser des pneus du type et de la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière. S'adresser à un mécanicien expérimenté (un mécanicien agréé Mazda est recommandé) pour le remplacement des pneus.
Il est possible que le système ne puisse fonctionner normalement dans les conditions suivantes.
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Les lignes de circulation blanches (jaunes) sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture écaillée.
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Les lignes de circulation blanches (jaunes) sont moins visibles en raison du mauvais temps (pluie, brouillard ou neige).
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Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée suite à la construction de route où il peut y avoir plusieurs voies à lignes blanches (jaunes) ou elles sont interrompues.
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La caméra identifie une ligne obscure, telle qu'une ligne temporaire utilisée pour la construction, ou à cause de l'ombre, de la neige non fondue ou de rainures remplies d'eau.
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La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un tunnel ou de la sortie d'un tunnel.
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Les feux arrière se reflètent sur la surface de la route.
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La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des flaques sur la route.
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La largeur de la voie est excessivement étroite.
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Le véhicule est conduit sur des routes aux courbes serrées.
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Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière, ce qui incline le véhicule.
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Le véhicule est conduit dans une bifurcation de route ou à un carrefour.
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L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche (jaune) est projetée sur la route.
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L'éclairage des phares est affaibli par la saleté ou l'axe optique est dévié la nuit.
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La route est trop accidentée.
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Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.
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Le véhicule devant le vôtre roule près d'une ligne blanche (jaune) et la rend moins visible.
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Le pare-brise est sale ou embué.
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Une lumière puissante est dirigée depuis l'avant du véhicule (comme la lumière du soleil ou les phares (feux de route) des véhicules venant en sens inverse).
