Alerte de circulation transversale à l'avant (FCTA)
Le système FCTA est conçu pour aider le conducteur à vérifier les deux côtés du véhicule lorsque le véhicule entre dans une intersection.
Le système FCTA détecte les véhicules s'approchant des angles morts à l'avant, à gauche et à droite, du véhicule lorsque le véhicule entre dans une intersection, et il avertit le conducteur d'un danger possible à l'aide de l'indication d'avertissement sur l'écran et de l’avertissement sonore.
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Votre véhicule
Toujours vérifier visuellement la zone environnante lorsque le véhicule entre dans une intersection :
En raison de certaines limitations de fonctionnement de ce système, l'indication d'avertissement sur l'écran ou l’avertissement sonore peuvent être retardées même si un véhicule s'approche d'un angle mort. En tant que conducteur, il est toujours de votre responsabilité de vérifier les côtés gauche et droit.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :
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Lorsque votre véhicule roule à moins de 10 km/h.
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(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position D.
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(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier de changement de vitesse se trouve dans une position autre que N ou R.
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Lorsqu'un véhicule s'approche du côté avant de votre véhicule à une vitesse d'environ 5 km/h ou plus.
Fonctionnement du système FCTA
Lorsque votre véhicule est à l'arrêt
Lorsqu'un véhicule s'approche, le système avertit le conducteur qu'un véhicule s'approche sur l'affichage suivant (flèche blanche).
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active (véhicules avec affichage de conduite active)
Moniteur de vue à 360° (véhicules avec moniteur de vue à 360°)
Lorsque votre véhicule est conduit
En cas de risque de collision avec un véhicule qui s'approche, une indication d'avertissement apparaît sur l'affichage suivant (flèche orange) et l’avertissement sonore retentit en même temps.
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active (véhicules avec affichage de conduite active)
Moniteur de vue à 360° (véhicules avec moniteur de vue à 360°)
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Le système peut fonctionner dans les conditions suivantes, même si aucun véhicule ne s'approche.
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Un objet qui reflète les ondes radio du radar, comme un véhicule stationné, une glissière de sécurité ou un mur, se trouve directement à côté de votre véhicule.
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Des véhicules sont arrêtés dans la zone autour de votre véhicule, par exemple lors d'une circulation dense.
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Un véhicule s'approchant de l'avant ou du côté de votre véhicule ralentit.
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Un véhicule s'approchant de l'avant ou du côté gauche de votre véhicule tourne à droite ou à gauche directement devant votre véhicule.
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Un véhicule ou un piéton se déplace dans le parc de stationnement ou sur le trottoir à proximité de votre véhicule.
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Après un virage à gauche ou à droite, un véhicule approche en sens inverse.
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Lors du passage d'un véhicule arrivant en sens inverse.
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Un véhicule dépasse votre véhicule alors qu'il est à l'arrêt.
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Votre véhicule se trouve dans une zone où de fortes ondes radio ou des bruits électriques peuvent se produire, par exemple, à proximité d'une tour de télévision ou d'une centrale électrique.
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Dans les conditions suivantes, le capteur radar avant ne peut pas détecter les véhicules qui s'approchent ou il peut être difficile de les détecter, et le système peut ne pas fonctionner normalement.
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La zone de détection du capteur radar avant est obstruée par un mur ou un véhicule à proximité.
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Directement après l’activation du système.
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Interférences d'ondes radio provenant d'un capteur radar installé sur un véhicule à proximité.
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Le véhicule qui s'approche a l'une des formes suivantes.
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La taille de la carrosserie du véhicule est extrêmement petite.
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La hauteur du véhicule est extrêmement basse ou haute.
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Un type spécial de véhicule de forme complexe.
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Un véhicule pénètre soudainement dans la zone de détection par l'avant ou le côté de votre véhicule.
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Un véhicule qui s'est arrêté repart soudainement.
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Plusieurs objets se déplacent en même temps.
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Le véhicule est conduit dans des conditions météorologiques défavorables telles que la pluie abondante, le brouillard, la neige ou les tempêtes de sable.
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Le véhicule est conduit dans un virage serré ou sur des routes cahoteuses.
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Un objet qui reflète les ondes radio du radar, comme un véhicule stationné, une glissière de sécurité ou un mur, se trouve directement à côté de votre véhicule.
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Un véhicule s'approche en tournant (comme dans un rond-point)
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Le véhicule roule à une vitesse extrêmement lente.
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Dans les cas suivants, le système allume le l’indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE, puis il cesse de fonctionner. Si l'indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE reste allumé, faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).
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Le système a présenté des problèmes.
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La position de montage du capteur radar avant a largement dévié.
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Il y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs avant à proximité d'un capteur radar latéral avant.
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La température à proximité des capteurs radar devient très chaude du fait de rouler durant une longue période en montée pendant l'été.
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La tension de la batterie a diminué.
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Il est possible que le capteur radar latéral avant du système FCTA soit soumis aux législations relatives aux ondes radio du pays dans lequel le véhicule est utilisé. Si ce système est utilisé à l'étranger, il peut être nécessaire de l'éteindre.
Se référer à Capteur radar latéral avant (Rechercher).
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