Entretien périodique

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Après la période indiquée, continuer de suivre l'entretien et la périodicité prescrits.

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Système de contrôle antipollution et systèmes associés

Les systèmes d'allumage et de carburant sont d'une importance vitale pour le bon fonctionnement du système de contrôle antipollution et des systèmes associés, ainsi que pour le fonctionnement efficace du moteur. Ne pas y toucher.

Tous les réglages et inspections doivent être effectués par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).

Europe

Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule (My Mazda Service) :

La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou les deux.

Pour les véhicules utilisés dans les pays européens, sauf SKYACTIV-D 1.8 en Ukraine

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum de 20 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité. (après l'entretien précédent)

Pour les véhicules SKYACTIV-D 1.8 en Ukraine

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum de 10 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité. (après l'entretien précédent)

Élément d’entretien

1er

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

11e

12e

SKYACTIV-G 2.0 ET SKYACTIV-X 2.0

Filtre et huile moteur *1*2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Bougies d'allumage *4

SKYACTIV-G 2.0

Remplacer tous les 120 000 km.

SKYACTIV-X 2.0

Remplacer tous les 64 000 km.

Filtre à air *5

R

R

R

R

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

Tuyaux et conduites du système antipollution

I

I

I

I

SKYACTIV-D 1.8

Filtre et huile moteur *1*3

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air *5

C

C

R

C

C

R

C

C

R

C

C

R

Filtre à carburant

R

R

R

R

Durites et canalisations de carburant

Sauf Ukraine

I

I

I

I

I

I

Ukraine

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-X 2.0 ET SKYACTIV-D 1.8

Courroies d'entraînement *6

I

I

I

I

Niveau de liquide de refroidissement du moteur

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de refroidissement moteur*7

Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.

Batterie *8*9

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Durite et servofrein à dépression

Avec servofrein à dépression

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein *10

R

R

R

R

R

R

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile de boîte de vitesses manuelle

Remplacer tous les 180 000 km.

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

Huile de différentiel arrière

*11

Huile de boîte de vitesses

*11

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

Inspecter tous les 100 000 km ou tous les 8 ans.

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

Pression de gonflage des pneus et usure des pneus *12*13

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*14

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Test automatique avec le système de diagnostic modulaire Mazda (M-MDS)*15*16

SKYACTIV-G ET SKYACTIV-X

Ukraine

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

C: Nettoyer

T: Serrer

Remarques:

  1. Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affiché.

  2. Excepté SKYACTIV-D 1.8 en Ukraine, si vous conduisez votre véhicule dans l'une des conditions suivantes, remplacez l'huile moteur et le filtre tous les 10 000 km ou moins.

    1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

    3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

    4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

    5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

  3. Pour SKYACTIV-D 1.8 en Ukraine, si vous conduisez votre véhicule dans l'une des conditions suivantes, remplacez l'huile moteur et le filtre tous les 5 000 km ou moins.

    1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

    2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

    3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

    4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

    5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

  4. Dans les pays suivants, vérifier les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou 12 mois avant de les remplacer à intervalle spécifié.

    Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Lettonie, Macédoine, Moldavie, Monténégro, Roumanie, Serbie, Slovaquie, Ukraine

  5. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  6. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement tous les 20 000 km ou 12 mois.

    1. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

    2. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse.

    3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

    4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

    5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

    6. Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes pluies.

  7. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  8. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  9. L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.

  10. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  11. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

  12. Il est recommandé de tourner les pneus tous les 10 000 km.

  13. Inspecter la roue de secours si elle est installée.

  14. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

  15. Si le DTC P1200 est enregistré, nettoyer le système d'alimentation en carburant à l'aide d'un nettoyant dépôt d’origine Mazda.

    Si l'outil requis (M-MDS) n'est pas disponible, nettoyer le système d'alimentation en carburant avec un nettoyant dépôt d’origine Mazda sans effectuer de test automatique.

    L’utilisation d’un nettoyant dépôt non d’origine entraînerait une défaillance interne du système d’alimentation en carburant.

  16. Si le véhicule est utilisé principalement dans l'une des conditions suivantes, effectuer un “Test automatique avec le système de diagnostic modulaire Mazda (M-MDS)” tous les 10 000 km.

    1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

    2. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

Sauf modèle pour l'Europe

Israël

Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule :

La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou les deux.

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.

 

Intervalle maximal de 15 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité

 

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien du Contrôle du statut du véhicule à 10 000 km ou moins si le véhicule est conduit principalement dans l'une des conditions suivantes :

Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.

  1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

  2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

  3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

  4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

  5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

Élément d’entretien

1er

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

11e

12e

Huile moteur et filtre à huile *1

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Courroies d'entraînement *2

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Niveau de liquide de refroidissement du moteur

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie *3*4

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Durite et servofrein à dépression

Avec servofrein à dépression

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Niveau de liquide de frein et d'embrayage

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Pression de gonflage des pneus et usure des pneus *5*6

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*7

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein *8

R

R

R

R

R

R

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

Tuyaux et conduites du système antipollution

I

I

I

Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

Filtre à air *9

R

R

R

Boucliers thermiques du système d'échappement

I

I

Huile de boîte de vitesses manuelle

Remplacer tous les 100 000 km ou 5 ans.

Bougies d'allumage

SKYACTIV-G 2.0/

SKYACTIV-G 2.5

Remplacer tous les 120 000 km.

SKYACTIV-X 2.0

Remplacer tous les 64 000 km.

Filtre à carburant

Remplacer tous les 135 000 km.

Liquide de refroidissement moteur*10

Remplacer aux premiers 195 000 km ou 10 ans ; ensuite, remplacer tous les 90 000 km ou 5 ans.

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

T: Serrer

R: Remplacer

Remarques:

  1. Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affiché.

  2. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est conduit principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement tous les 10 000 km ou moins.

    1. Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes pluies.

  3. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  4. L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.

  5. Il est recommandé de permuter les pneus tous les 15 000 km.

  6. Inspecter la roue de secours si elle est installée.

  7. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

  8. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est conduit dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  9. Si le véhicule est conduit dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  10. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan/Arménie

Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule :

Russie/Biélorussie/Kazakhstan

La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou les deux.

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.

Se référer au tableau A pour identifier les éléments d'entretien requis.

 

Intervalle maximal de 15 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité

 

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien et la Date du Contrôle du statut du véhicule à 7 500 km et 6 mois si le véhicule est conduit principalement dans l'une des conditions suivantes :

Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.

  1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

  2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

  3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

  4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

  5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

Se référer au tableau B pour identifier les éléments d'entretien requis.

Azerbaïdjan/Arménie

La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou les deux.

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.

Se référer au tableau B pour identifier les éléments d'entretien requis.

 

Intervalle maximal de 5 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité

 

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien du Contrôle du statut du véhicule à moins de 5 000 km si le véhicule est conduit principalement dans l'une des conditions suivantes :

Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.

  1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

  2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

  3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

  4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

  5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

Se référer au tableau B pour identifier les éléments d'entretien requis.

Tableau A

Élément d’entretien

1er

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

11e

12e

Huile moteur et filtre *1

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Bougies d'allumage

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

I

I

Courroies d'entraînement *2

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Niveau de liquide de refroidissement du moteur

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie *3*4

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Durite et servofrein à dépression

Avec servofrein à dépression

I

I

I

I

I

I

Conduites de frein, durites et raccords

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Freins à disques

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Timonerie et fonctionnement de la direction

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Soufflet cache-poussière d'arbre d'entraînement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Boucliers thermiques du système d'échappement

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Fonctionnement de tous les éclairages

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Pression de gonflage des pneus et usure des pneus *5*6

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*7

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Durites et canalisations de carburant

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein *8

R

R

R

R

R

R

Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

R

R

R

R

R

R

Tuyaux et conduites du système antipollution

I

I

I

Filtre à air *9

R

R

R

R

Huile de boîte de vitesses manuelle

R

R

Filtre à carburant

Sauf les pays mentionnés ci-dessous

Remplacer tous les 120 000 km.

Azerbaïdjan/

Arménie

Remplacer tous les 60 000 km.

Liquide de refroidissement moteur*10

Remplacer après les 120 premiers mois ou 195 000 km ; puis, tous les 60 mois ou 90 000 km.

Huile de différentiel arrière

*11

Huile de boîte de vitesses

*11

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

T: Serrer

R: Remplacer

Remarques:

  1. Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affiché.

  2. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est conduit principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement tous les 7 500 km ou 6 mois.

    1. Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes pluies.

  3. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  4. L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.

  5. Il est recommandé de permuter les pneus tous les 15 000 km.

  6. Inspecter la roue de secours si elle est installée.

  7. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

  8. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  9. Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  10. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  11. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

Tableau B

Élément d’entretien

1er

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

11e

12e

Huile moteur et filtre *1

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Courroies d'entraînement

Russie/

Biélorussie/

Kazakhstan

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Azerbaïdjan/

Arménie

I

I

I

I

I

I

Éléments d’entretien autres que ceux ci-dessus*2

1er

2e

3e

4e

5e

6e

Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

R: Remplacer

Remarques:

  1. Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affiché.

  2. Se référer au tableau A pour identifier les éléments d'entretien requis.

Sauf Israël/Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan/Arménie

Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule

La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou les deux.

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.

Burundi, Cambodge, Cameroun, Gabon, Géorgie, Ghana, Mongolie, Mozambique et Tanzanie.

Intervalle maximal de 5 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité.

Sauf Burundi, Cambodge, Cameroun, Gabon, Géorgie, Ghana, Mongolie, Mozambique et Tanzanie.

Intervalle maximal de 10 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité.

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien du Contrôle de l'état du véhicule à un kilométrage inférieur à l'intervalle maximal (50 % du kilométrage maximal est recommandé) si le véhicule est conduit principalement dans l'une des conditions suivantes : Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.

  1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

  2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.

  3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de courtes distances seulement.

  4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

  5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.

Élément d’entretien

1er

2e

3e

4e

5e

6e

7e

8e

9e

10e

11e

12e

13e

14e

15e

16e

SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 ET SKYACTIV-X 2.0

Huile moteur et filtre *1

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Filtre à air *2

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Filtre à carburant

Sauf Taïwan

Remplacer tous les 60 000 km.

Taïwan

Remplacer tous les 80 000 km.

Bougies d'allumage *3

SKYACTIV-X 2.0

Remplacer tous les 64 000 km.

SKYACTIV-G 2.0/

SKYACTIV-G 2.5

Remplacer tous les 120 000 km.

SKYACTIV-D 1.8

Huile moteur et filtre *1

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Filtre à air *2

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C

C

Filtre à carburant

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SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-X 2.0 ET SKYACTIV-D 1.8

Courroies d'entraînement*4

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Niveau de liquide de refroidissement du moteur

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Niveau de liquide de frein et d'embrayage

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Freins à disques

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Gâche de capot

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Fonctionnement de tous les éclairages

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Durites et canalisations de carburant

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Batterie*5*6

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Durite et servofrein à dépression

Avec servofrein à dépression

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Conduites de frein, durites et raccords

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Timonerie et fonctionnement de la direction

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Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu axial de roulement de roues

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Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie

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État de la carrosserie (rouille, corrosion et perforation)

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Pression de gonflage des pneus et usure des pneus *7

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Permutation des pneus

Permuter tous les 10 000 km.

Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le véhicule en est équipé)*8

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Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est équipé)

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Tuyaux et conduites du système antipollution

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Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraînement

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Liquide de frein *9

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Boucliers thermiques du système d'échappement

Inspecter tous les 80 000 km.

Huile de boîte de vitesses manuelle

Remplacer tous les 100 000 km ou 60 mois.

Liquide de refroidissement moteur*10

Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.

Huile de différentiel arrière

*11

Huile de boîte de vitesses

*11

Test automatique avec le système de diagnostic modulaire Mazda (M-MDS)*12*13*14

SKYACTIV-G ET SKYACTIV-X

Sauf les pays mentionnés ci-dessous

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Burundi/

Cambodge/

Cameroun/

Gabon/

Ghana/

Mongolie/

Tanzanie

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Symboles du tableau:

I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.

C: Nettoyer

T: Serrer

R: Remplacer

Remarques:

  1. Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affiché.

  2. Si le véhicule est conduit dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.

  3. Dans les pays suivants, vérifier les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou 1 an avant de les remplacer à l'intervalle spécifié.

    Algérie, Arménie, Angola, Bahreïn, Bolivie, Îles Vierges britanniques, Cambodge, Cameroun, Chili, Costa Rica, Côte d'Ivoire, Curaçao, El Salvador, Gabon, Géorgie, Ghana, Guatemala, Haïti, Honduras, Hong Kong, Jordanie, Kenya, Macao, Madagascar, Malaisie, Mongolie, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Oman, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Pérou, Philippines, Sénégal, Seychelles, Syrie, Tanzanie, EAU, Vietnam, Zaïre, Zimbabwe

  4. Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.

    Si le véhicule est conduit principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies d'entraînement plus souvent qu'aux intervalles conseillés.

    1. Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes pluies.

  5. Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.

  6. L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.

  7. Inspecter la roue de secours si elle est installée.

  8. Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf avant la date de péremption.

  9. Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si le véhicule est conduit dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.

  10. Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

  11. Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.

  12. Si le DTC P1200 est enregistré, nettoyer le système d'alimentation en carburant à l'aide d'un nettoyant dépôt d’origine Mazda.

    Si l'outil requis (M-MDS) n'est pas disponible, nettoyer le système d'alimentation en carburant avec un nettoyant dépôt d’origine Mazda sans effectuer de test automatique.

    L’utilisation d’un nettoyant dépôt non d’origine entraînerait une défaillance interne du système d’alimentation en carburant.

  13. Si le véhicule est conduit principalement dans l'une des conditions suivantes, effectuer un “Test automatique avec le système de diagnostic modulaire Mazda (M-MDS)” tous les 5 000 km.

    1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.

    2. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.

  14. Les pays concernés sont les suivants :

    SKYACTIV-G : Algérie, Angola, Antigua, Aruba, Bahreïn, Barbade, Bermudes, Bolivie, Botswana, Brunei, Burundi, Cambodge, Cameroun, Colombie, Dominique, Curaçao, Équateur, Salvador, Gabon, Ghana, Grenade, Haïti, Honduras, Indonésie, Irak, Côte d'Ivoire, Jordanie, Kenya, Koweït, Laos, Lesotho, Libye, Macao, Madagascar, Malaisie, Iles Marshall, Mongolie, Maroc, Myanmar, Namibie, Nicaragua, Nigeria, Oman, Pérou, Qatar, Seychelles, Afrique du Sud, Sri Lanka, Sainte-Lucie, Saint-Martin, Saint-Vincent, Syrie, Tanzanie, Thaïlande, Philippines, Trinité-et-Tobago, Tunisie, USTT, Vanuatu, Vietnam, Zimbabwe

    SKYACTIV-X : Chili, Hong Kong, Macao, Maurice, Nouvelle-Calédonie, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Arabie saoudite, Singapour, Thaïlande, Trinité-et-Tobago, EAU

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