Ceintures de sécurité
Systèmes de dispositif de prétension de ceinture de sécurité et de limitation de charge
Installation de système de dispositif de sécurité pour enfants
Installation de systèmes de dispositif de sécurité pour enfants
Composants du système de retenue supplémentaire
Explication du fonctionnement des coussins d'air SRS
Limites du coussin d'air SRS
Système de classification de l'occupant du siège du passager avant (Certains Modèles)
Système d'ouverture à télécommande
Portières et serrures
Carburant et émission
Rétroviseurs
Vitres
Système de sécurité
Système d'immobilisation
Système antivol (Certains Modèles)
Économiser le carburant et la protection de l'environnement
Conduite dans des conditions dangereuses
Tapis de plancher
Pour désembourber le véhicule
Conduite hivernale
Conduite dans l'eau
Informations sur le turbocompresseur (SKYACTIV-D 2.2)
Tableau de bord et affichage
Voyants/témoins
Boîte de vitesses automatique
Système de verrouillage de levier sélecteur
Plages de la boîte de vitesses
Antibrouillard arrière (Certains Modèles)
Clignotants et changement de file
Essuie-glace et lave-glace de pare-brise
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière
Désembueur de lunette arrière
Feux de détresse
Système de signalisation d'arrêt d'urgence
Aide au démarrage en côte (HLA)
Système de commande de traction (TCS)
Commande dynamique de stabilité (DSC)
Moniteur d'économie de carburant
Sélection de conduite
i-ACTIV AWD
Direction assistée
i-ACTIVSENSE
Système de commande des feux de route (HBC) (Certains Modèles)
Surveillance des angles morts (BSM) (Certains Modèles)
Régulateur de vitesse à radar Mazda (MRCC) (Boîte de vitesses manuelle et Taïwan) (Certains Modèles)
Capteur radar (avant) (Certains Modèles)
Capteurs radar (arrière) (Certains Modèles)
Capteur ultrasonique (arrière) (Certains Modèles)
Système de surveillance de pression des pneus
Filtre à particules diesel
Écran de rétrovision
Système de capteurs de stationnement
Fonctionnement des bouches d'aération
Ensemble audio [Type A (écran non tactile)]
Fonctionnement de la radio
Comment utiliser le mode AUX
Comment utiliser le mode USB
Comment utiliser le mode iPod
Indications d'erreur
Bluetooth® (Certains Modèles)
Préparation Bluetooth® (Certains Modèles)
Réglage de la sécurité (Certains Modèles)
Système audio Bluetooth® (Certains Modèles)
Fonction d'apprentissage de la reconnaissance vocale (apprentissage de l'orateur) (Certains Modèles)
Commandes du volume/affichage/tonalité
Utilisation du lecteur de DVD (Digital Versatile Disc) (Certains Modèles)
Comment utiliser le mode USB
Bluetooth®
Préparation Bluetooth®
Système audio Bluetooth®
Comment utiliser la Radio Stitcher™
Téléphone mains-libres Bluetooth®
Réglages
Applications
Dépannage
Équipement intérieur
Entretien périodique
Entretien réalisable par le propriétaire
Capot
Vue générale du compartiment moteur
Huile moteur
Liquide de frein/embrayage
Liquide de lave-glace et de lave-phares
Lubrification de la carrosserie
Balais d'essuie-glace
Pneus
Stationnement en cas d'urgence
Sangle de retenue du triangle de danger sur bande d'arrêt d'urgence (Certains Modèles)
Démarrage d'urgence
Démarrage en poussant
Panne sèche (SKYACTIV-D 2.2)
Remorquage d'urgence
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Un message s'affiche dans l'affichage
L'affichage de conduite active ne fonctionne pas
Téléphones cellulaires
Enregistrement des données de véhicule
Déclaration de conformité
Compatibilité électromagnétique
Collecte/Mise au rebut du matériel ancien/des batteries utilisées
Le système fonctionne uniquement lorsque la clé se trouve dans la plage de fonctionnement.
À chaque pression sur le bouton de démarrage du moteur, la position du contacteur change dans l'ordre suivant: arrêt, ACC et ON. Si l'on appuie de nouveau sur le bouton de démarrage du moteur à partir de la position ON, le contacteur est coupé.
Le moteur démarre lorsqu'on appuie sur le bouton de démarrage du moteur tout en enfonçant la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses automatique). Pour changer la position du contacteur, appuyer sur le bouton de démarrage du moteur sans enfoncer la pédale.
Ne pas laisser le contacteur à ON lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon la batterie risque de se décharger. Si on laisse le contacteur sur ACC (sur les boîtes de vitesses automatiques, le levier sélecteur est en plage P et le contacteur est ACC), le contacteur est automatiquement coupé au bout de 25 minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils électriques est coupée et le témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre) s'éteint également.
Dans cette position le volant est verrouillé.
Avant de quitter le siège du conducteur, toujours couper le contacteur, appliquer le frein de stationnement et s'assurer que le levier sélecteur est en plage P (boîte de vitesses automatique) ou en 1 ou R (boîte de vitesses manuelle):
Il est dangereux de quitter le siège du conducteur sans couper le contacteur, d'appliquer le frein de stationnement et de placer le levier sélecteur en position P (boîte de vitesses automatique) ou en position de 1er rapport ou R (boîte de vitesses manuelle). Il est possible que le véhicule se déplace de manière inattendue et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans conducteur pendant une période même courte, il est important de couper le contacteur. Si le contacteur est placé dans une autre position, certains systèmes de sécurité du véhicule seront désactivés et la batterie se videra.
(Volant de direction verrouillé)
Si le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) clignote et que le bip sonore est émis, ceci indique que le volant de direction n'est pas déverrouillé. Pour déverrouiller le volant, appuyer sur le bouton de démarrage tout en tournant le volant vers la gauche et la droite.
ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques fonctionneront et le témoin (ambre) s'allume.
Dans cette position, le volant est déverrouillé.
Le système d'ouverture à télécommande ne fonctionne pas lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé en ACC et les portières ne pourront pas être verrouillées/déverrouillées, même si elles ont été verrouillées manuellement.
ON
Ceci est la position normale lorsque le moteur tourne après le démarrage. Le témoin (ambre) s'éteint. (Le témoin (ambre) s'allume lorsque le contacteur est mis sur ON et que le moteur ne tourne pas.)
Certains témoins/voyants doivent être vérifiés avant le démarrage du moteur (Rechercher).
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé sur ON, le son du moteur de la pompe à essence fonctionnant près du réservoir d'essence se fait entendre. Ceci n'indique pas un problème.
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