Filtre à particules diesel
Filtre à particules diesel (SKYACTIV-D 2.2)
Le filtre à particules diesel recueille et supprime la plupart des particules (PM) des gaz d'échappement d'un moteur diesel.
Les particules collectées par le filtre à particules diesel sont éliminées pendant la conduite normale; toutefois, dans les cas suivants, il est possible que les particules ne soient pas éliminées et que le témoin du filtre à particules diesel s'allume :
-
Si le véhicule est conduit à 15 km/h ou moins en continu.
-
Si le véhicule est conduit à plusieurs reprises pour une courte période (10 minutes ou moins) ou conduite lorsque le moteur est froid.
-
Si le véhicule est arrêté pour un long moment.
Avec tableau de bord (Type A/B)
Lorsque “Accumulation de suie dans DPF trop élevée” est indiqué
Les particules de matière (PM) ne peuvent pas être supprimées automatiquement et la quantité de particules collectées atteint un certain niveau.
Une fois que le moteur a suffisamment chauffé (température du liquide de refroidissement de 80 °C ou plus), appuyer sur la pédale de l'accélérateur et conduire le véhicule à une vitesse de 20 km/h ou plus pendant environ 15 à 20 minutes pour éliminer les particules (PM).
Lorsque “Dysfonctionnement DPF” est indiqué
S'adresser à un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).
Si le véhicule continue d'être conduit avec l'indication “Accumulation de suie dans le DPF est excessive” ; affichée à l'écran, les particules de matière (PM) augmentent et l'indication peut passer à “Anomalie du DPF”. Si l'indication passe à “Anomalie du DPF” ; faites immédiatement inspecter le véhicule chez un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda). Si le véhicule n'est pas inspecté et continue à être conduit, le moteur pourrait avoir une défaillance.
-
Si l'indication “Anomalie du DPF” ; s'affiche à l'écran, la sortie moteur est restreinte pour protéger le filtre à particules diesel.
-
Le bruit du moteur et l'odeur du gaz d'échappement sont susceptibles de changer au fur et à mesure de l'élimination des particules (PM) pendant la conduite.
Avec tableau de bord (Type C)
Lorsque allumé
Les particules de matière (PM) ne peuvent pas être supprimées automatiquement et la quantité de particules collectées atteint un certain niveau.
Une fois que le moteur a suffisamment chauffé (température du liquide de refroidissement de 80 °C ou plus), appuyer sur la pédale de l'accélérateur et conduire le véhicule à une vitesse de 20 km/h ou plus pendant environ 15 à 20 minutes pour éliminer les particules (PM).
Lorsque clignotant
S'adresser à un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).
Se référer à Indication/témoins, page (Rechercher).
Si le véhicule est constamment conduit comme d'habitude alors que le témoin du filtre à particules diesel est allumé, les particules augmenteront et le témoin pourrait commencer à clignoter. Si le témoin du filtre à particules diesel commence à clignoter, faire immédiatement inspecter le véhicule chez un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda). Si le véhicule n'est pas inspecté et continue à être conduit, le moteur pourrait avoir une défaillance.
-
Lorsque le témoin du filtre à particules diesel clignote, la sortie moteur est restreinte pour protéger le filtre à particules diesel.
-
Le bruit du moteur et l'odeur du gaz d'échappement sont susceptibles de changer au fur et à mesure de l'élimination des particules (PM) pendant la conduite.
