Siège avant
Appuie-têtes
Systèmes de dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant et de limitation de charge
Installation de système de dispositif de sécurité pour enfants
Installation de systèmes de dispositif de sécurité pour enfants
Système d'ouverture à télécommande avancée
Portières et serrures
Carburant et émission
Rétroviseurs
Vitres
Système de sécurité
Système d'immobilisation
Système antivol (Certains Modèles)
Économie de carburant et protection de l'environnement
Conduite dans des conditions dangereuses
Tapis de plancher
Pour désembourber le véhicule
Conduite hivernale
Conduite dans l'eau
Informations relatives au turbocompresseur
Combiné d'instruments et affichage
Voyants/témoins
Système de verrouillage de levier sélecteur
Plages de la boîte de vitesses
Antibrouillard arrière (Certains Modèles)
Clignotants et changement de file
Essuie-glace et lave-glace de pare-brise
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière
Désembuage de lunette arrière
Feux de détresse
ABS/TCS/DSC/Assistance de stabilité de remorque (TSA)
Système de commande de traction (TCS)
Commande dynamique de stabilité (DSC)
Assistance de stabilité de remorque (TSA) (Certains Modèles)
Sélection de conduite
i-ACTIV AWD
Direction assistée
i-ACTIVSENSE
Surveillance des angles morts (BSM) (Certains Modèles)
Système de régulation de vitesse à radar Mazda (MRCC) (Certains Modèles)
Capteur radar (avant) (Certains Modèles)
Capteurs radar (arrière) (Certains Modèles)
Capteur ultrasonique (arrière) (Certains Modèles)
Système de surveillance de pression des pneus
Écran de rétrovision
Système de capteurs de stationnement
Réglage des bouches d'aération (Avant)
Appareil audio
Commandes du volume/affichage/audio
Fonctionnement de la radio
Comment utiliser le mode USB
Bluetooth®
Préparation Bluetooth®
Système audio Bluetooth®
Comment utiliser la Radio Stitcher™
Téléphone mains-libres Bluetooth®
Paramètres
Applications
Dépannage
Équipement intérieur
Entretien périodique
Entretien réalisable par le propriétaire
Capot
Vue générale du compartiment moteur
Huile moteur
Liquide de frein
Liquide de lave-glace et de lave-phares
Lubrification de la carrosserie
Balais d'essuie-glace
Pneus
Stationnement en cas d'urgence
Pneu à plat
La batterie est faible
Démarrage d'urgence
Surchauffe
Remorquage d'urgence
Voyants/témoins et avertissements sonores
L'avertissement sonore est activé
L'affichage de conduite active ne fonctionne pas
Téléphones cellulaires
Enregistrement des données de véhicule
Déclaration de conformité
Compatibilité électromagnétique
Collecte/Mise au rebut du matériel ancien/des batteries utilisées
Le système fonctionne uniquement lorsque le conducteur se trouve dans le véhicule ou dans la plage de fonctionnement et qu'il est muni de la clé.
À chaque pression sur le bouton de démarrage du moteur, la position du contacteur change dans l'ordre suivant : OFF, ACC et ON. Si l'on appuie de nouveau sur le bouton de démarrage du moteur à partir de la position ON, le contacteur est coupé.
Le moteur démarre lorsqu'on appuie sur le bouton de démarrage du moteur tout en enfonçant la pédale de frein. Pour changer la position du contacteur, appuyer sur le bouton de démarrage du moteur sans enfoncer la pédale.
Ne pas laisser le contacteur à ON lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon la batterie risque de se décharger. Si le levier sélecteur est en plage P et le contacteur est sur ACC, le contacteur est automatiquement coupé au bout de 25 minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils électriques est coupée et le témoin du bouton de démarrage du moteur (orange) s'éteint également.
Dans cette position, le volant est verrouillé.
Avant de quitter le siège du conducteur, toujours couper le contacteur, appliquer le frein de stationnement et s'assurer que le levier sélecteur est sur P :
Il est dangereux de quitter le siège du conducteur sans couper le contacteur, ni mettre le frein de stationnement et le levier sélecteur sur P. Il est possible que le véhicule se déplace de manière inattendue et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans conducteur pendant une période même courte, il est important de couper le contacteur. Si le contacteur est placé dans une autre position, certains systèmes de sécurité du véhicule seront désactivés et la batterie se videra.
(Volant verrouillé)
Si le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) clignote et que le bip sonore est émis, ceci indique que le volant n'est pas déverrouillé. Pour déverrouiller le volant, appuyer sur le bouton de démarrage tout en tournant le volant vers la gauche et la droite.
ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques fonctionneront et le témoin (orange) s'allume.
Dans cette position, le volant est déverrouillé.
Le système d'ouverture à télécommande ne fonctionne pas lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé en ACC et les portières ne pourront pas être verrouillées/déverrouillées, même si elles ont été verrouillées manuellement.
ON
Ceci est la position normale lorsque le moteur tourne après le démarrage. Le témoin (orange) s'éteint. (Le témoin (orange) s'allume lorsque le contacteur est mis sur ON et que le moteur ne tourne pas.)
Certains témoins/voyants doivent être vérifiés avant le démarrage du moteur (Rechercher).
Lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé sur ON, le son du moteur de la pompe à essence fonctionnant près du réservoir d'essence se fait entendre. Ceci n'indique pas un problème.
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