i-ACTIV AWD
Utilisation du système i-ACTIV AWD (Certains Modèles)
Le mode 4WD fournit une meilleure conduite sur les routes recouvertes de neige ou de glace, sur le sable et dans la boue, ainsi que sur des plans très inclinés et autres types de surfaces glissantes.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués par un avertissement.
Se référer à Indication d'avertissement/voyants (Rechercher).
Ne jamais faire tourner à vide une roue qui n'est pas en contact avec le sol:
Le fait de faire tourner à vide une roue qui n'est pas en contact avec le sol lorsque le véhicule est coincé ou dans un ravin est dangereux. Le mécanisme d'entraînement peut subir des dommages et causer un accident ou même entraîner une surchauffe, une fuite d'huile et un incendie.
Conduite en mode 4WD
Éviter de tourner brusquement, de conduire trop vite et de manœuvrer trop brutalement en conduisant ce véhicule:
Il est dangereux de prendre des virages trop serrés, de conduire trop vite et de manœuvrer brusquement ce véhicule car cela augmente le risque de perte de contrôle du véhicule, de capotage du véhicule, de blessures graves ou mortelles.
Ce véhicule a un centre de gravité élevé. Les véhicules à centre de gravité élevés, comme les véhicules utilitaires ou les 4WD, ne se comportent pas de la même façon que les véhicules à centre de gravité bas.
Les véhicules utilitaires ou 4WD n'ont pas été conçus pour pouvoir faire des virages serrés à grande vitesse, pas plus que les voitures de sport surbaissées n'ont été conçues pour offrir des performances satisfaisantes en tout terrain. En outre, les véhicules utilitaires ont un taux de capotage sensiblement plus élevé que les autres types de véhicule.
Conduire prudemment lorsque le véhicule est chargé, en ralentissant et en freinant plus tôt:
Il est dangereux de manœuvrer et de freiner brusquement lorsqu'on conduit un véhicule chargé, car le comportement de conduite d'un véhicule possédant un centre de gravité haut placé est différent quand le véhicule est chargé que quand il ne l'est pas, et ceci pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident.
Pneus et chaînes
L'état des pneus est très important pour les performances du véhicule. De plus, pour éviter d'endommager le mécanisme d'entraînement, faire attention aux points suivants:
Pneus
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Lors du remplacement de pneus, toujours remplacer les pneus avant et arrière en même temps.
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Tous les pneus doivent être de taille, fabricant, marque et conception de bande de roulement identiques. Ceci est particulièrement important lors de l'installation de pneus à neige ou autres types de pneus pour l'hiver.
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Ne pas utiliser des pneus usés avec des pneus neufs.
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Vérifier les pressions de gonflage aux intervalles recommandés et régler à la pression spécifiée.
Vérifier l'étiquette de pression de gonflage des pneus collée sur le cadre de portière du conducteur, pour la pression de gonflage correcte.
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S'assurer de doter le véhicule le roues d'origine de taille spécifiée, sur toutes les roues. Avec un 4WD, le système est calibré pour que les quatre roues aient les mêmes dimensions.
Chaînes
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N'installer des chaînes que sur les roues avant.
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Ne pas utiliser de chaînes de pneus sur les roues arrière.
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Ne pas dépasser 30 km/h avec les chaînes installées.
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Ne jamais conduire avec des chaînes sur des routes qui ne sont pas recouvertes de beige ou de glace.
Remorquage
Si le véhicule requiert un remorquage, le faire remorquer avec les quatre roues complètement soulevées du sol.
Se référer à Description du remorquage (Rechercher).
