Pneu à plat
Rangement de la roue de secours et des outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.
Cric
Pour retirer le cric
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Placer les dossiers des sièges de la troisième rangée dans leur position de route.
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Relever le panneau du compartiment à bagages.
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Relever légèrement le panneau du compartiment à bagages tout en le tirant vers soi, puis insérer le bord inférieur dans les supports.
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Retirer le cache sur le côté droit.
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Retirer le compartiment inférieur de compartiment à bagages.
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Tourner le boulon à oreilles et la vis du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Pour fixer le cric
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Insérer le boulon à oreilles dans le cric en orientant la vis du cric vers l'arrière, et tourner le boulon à oreilles dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer provisoirement.
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Serrer la vis du cric dans le sens des aiguilles d'une montre.
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Tourner le boulon à oreilles bien à fond pour fixer le cric.
Si le cric n'est pas complètement fixé, il risquerait de cliqueter pendant la conduite. Veiller à ce que la vis du cric soit suffisamment serrée.
Entretien
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Garder le cric propre.
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S'assurer que les pièces mobiles sont propres et exemptes de rouille.
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S'assurer que le filetage de la vis est correctement lubrifié.
Roue de secours
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est plus légère qu'une roue conventionnelle, elle est conçue pour être utilisée pendant de TRÈS courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la roue de secours à usage temporaire sur de longs trajets ou pendant longtemps.
Ne pas installer la roue de secours temporaire sur les roues avant (roues tractrices):
Il est dangereux de conduire avec une roue de secours temporaire sur l'une des roues tractrices avant. La maniabilité en sera affectée. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, tout particulièrement sur glace ou neige, et avoir un accident. Changer une roue conventionnelle de l'essieu avant et installer la roue de secours temporaire sur l'essieu arrière.
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L'utilisation d'une roue de secours à usage temporaire peut diminuer la stabilité de conduite en comparaison de celle d'une roue conventionnelle. Conduire prudemment.
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Pour éviter d'endommager la roue de secours à usage temporaire ou le véhicule, respecter les précautions suivantes:
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Ne pas dépasser 80 km/h.
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Ne pas passer sur des obstacles. Ne pas entrer dans un lave-auto automatique. Le diamètre de cette roue étant plus petit que celui d’une roue conventionnelle, la garde au sol est donc réduite.
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Ne pas utiliser de chaîne sur cette roue, car elle ne s'ajustera pas correctement.
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Ne pas utiliser cette roue de secours à usage temporaire sur un autre véhicule; elle a été conçue pour ce véhicule Mazda exclusivement.
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N'utiliser qu'une roue de secours temporaire à la fois sur le véhicule.
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Pour retirer la roue de secours
(Véhicules avec haut-parleur de basses)
Le haut-parleur de basses n'étant pas opérationnel lorsque son connecteur est débranché, il n'émet aucun son.
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Placer les dossiers des sièges de la troisième rangée dans leur position de route.
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Relever le panneau du compartiment à bagages.
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Relever légèrement le panneau du compartiment à bagages tout en le tirant vers soi, puis insérer le bord inférieur dans les supports.
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Retirer la trousse à outils.
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(Véhicules avec haut-parleur de basses)
Débrancher le connecteur du haut-parleur de basses.
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(Véhicules avec haut-parleur de basses)
Tourner le boulon de fixation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer le haut-parleur de basses et la roue de secours.
(Véhicules sans haut-parleur de basses)
Tourner le boulon de fixation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer la roue de secours.
Pour fixer la roue de secours
Ranger la roue de secours en procédant dans l'ordre inverse des opérations de dépose. Une fois le rangement effectué, s'assurer que la roue de secours est bien rangée.
(Véhicules avec haut-parleur de basses)
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Placer fermement le haut-parleur de basses dans sa position correcte. Si le haut-parleur de basses n'est pas installé dans sa position correcte, il pourrait se déplacer lorsque le véhicule est en mouvement, ce qui risquerait d'endommager le haut-parleur ou le faisceau de câblage.
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Ranger la trousse à outils sur le côté droit du véhicule. Si la trousse à outils est rangée sur le côté gauche du véhicule, elle pourrait se déplacer lorsque le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait endommager le faisceau de câblage.
Se référer à Rangement de la roue de secours et des outils (Rechercher).
Changement de roue
Si les symptômes suivants sont ressentis pendant la conduite, cela peut indiquer un pneu crevé.
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La direction devient lourde.
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Le véhicule se met à vibrer excessivement.
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Le véhicule tire d'un côté.
En cas de pneu crevé, conduire le véhicule lentement jusqu'à un endroit de niveau, aussi éloigné que possible du trafic, pour changer la roue.
S'arrêter sur l'accotement ou sur une route où il y a du trafic est dangereux.
Veiller à suivre les directives pour changer un pneu :
Le changement de roue est dangereux s'il n'est pas fait correctement. Le véhicule peut glisser du cric et causer des blessures.
Personne ne doit placer une partie du corps sous un véhicule qui est soutenu par un vérin.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de rester dans un véhicule supporté par le cric est dangereux. L'occupant peut faire tomber le véhicule causant de graves blessures.
S'assurer que le cric soit bien lubrifié avant de l'utiliser.
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Garer le véhicule sur une surface ferme et horizontale, dans un endroit éloigné du trafic, puis appliquer fermement le frein de stationnement.
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Passer en position de stationnement (P) et arrêter le moteur.
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Allumer les feux de détresse.
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Faire descendre les passagers du véhicule et les faire attendre dans un endroit éloigné du véhicule et du trafic.
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Sortir le cric, la trousse à outils et la roue de secours (Rechercher).
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Bloquer la roue diagonalement opposée à la roue à changer. Pour bloquer une roue, placer des cales à l'avant et à l'arrière de la roue.
Pour caler une roue, utiliser une pierre ou un morceau de bois assez grand si possible pour bloquer la roue.
Retrait d'un pneu à plat
Lorsque le véhicule est monté sur un cric, toujours passer le levier de vitesses de la 1ère à la marche arrière (véhicule à boîte de vitesses manuelle) ou placer le levier sélecteur sur P (véhicule à boîte de vitesses automatique), serrer le frein de stationnement et placer des cales de roue à la position diagonalement opposée au cric :
Changer un pneu à plat sans utiliser de cales de roue est dangereux parce que le véhicule peut bouger et tomber du cric même avec le levier de vitesses en 1ère ou en marche arrière, ou le levier sélecteur en position P, ce qui pourrait provoquer un accident.
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Desserrer chaque écrou de roue en les tournant d'un tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mais ne pas les retirer avant que la roue soit soulevée du sol.
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Ne jamais placer le cric au sol.
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Tourner la vis du cric dans le sens indiqué sur la figure et ajuster la tête du cric pour soit proche de la position de levage.
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Régler le cric sur la position de levage la plus proche de la roue à retirer.
(Mise en place du cric sous l'avant du véhicule)
Aligner la rainure sur le dessus du cric dans l'angle adéquat par rapport à la position prévue par les encoches de guidage, au plus proche de l'avant du véhicule.
Toujours placer le cric dans la position prévue illustrée sur la figure.
(Mise en place du cric sous l'arrière du véhicule)
Aligner la rainure sur le dessus du cric dans l'angle adéquat par rapport à la position prévue par les encoches de guidage.
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Continuer à soulever progressivement la tête du cric en faisant tourner la vis avec votre main jusqu'à ce que la tête du cric soit insérée dans la position de levage.
N'utiliser que les positions de levage avant et arrière recommandées dans ce manuel:
Le fait d'essayer de soulever le véhicule en utilisant des positions de levage autres que celles recommandées dans ce manuel est dangereux. Le véhicule peut glisser du cric et gravement blesser ou même tuer quelqu'un. N'utiliser que les positions de levage avant et arrière recommandées dans ce manuel.
Ne pas soulever le véhicule dans une autre position que celle qui est prévue et ne pas placer d'objet sur ou sous le cric:
Il est dangereux de soulever le véhicule dans une autre position que celle qui est prévue ou de placer des objets sur ou sous le cric, car cela pourrait déformer la carrosserie du véhicule ou celui-ci pourrait se détacher du cric et entraîner un accident.
N'utiliser que le cric fourni avec ce véhicule Mazda:
L'utilisation d'un cric non conçu pour ce véhicule Mazda est dangereux. Le véhicule peut glisser du cric et causer de graves blessures.
Ne jamais placer d'objets sous le cric:
Le fait de soulever le véhicule avec un objet placé sous le cric est dangereux. Le cric risque de glisser et quelqu'un risque d'être gravement blessé par le cric ou le véhicule lorsqu'il tombe.
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Insérer le levier de cric et fixer la clé à écrou au cric.
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Tourner la manivelle du cric dans le sens des aiguilles d'une montre pour soulever le véhicule juste assez pour que la roue de secours puisse être installée. Avant de retirer les écrous de roue s'assurer que le véhicule est bien stable et ne risque pas de glisser ou de se déplacer.
Ne pas soulever le véhicule au-dessus de la hauteur nécessaire:
Il est dangereux de soulever le véhicule au-dessus de la hauteur nécessaire, car cela pourrait déstabiliser le véhicule et entraîner un accident.
Ne pas démarrer le moteur ou secouer le véhicule lorsqu'on le soulève:
Il est dangereux de démarrer le moteur ou de secouer le véhicule, car cela pourrait détacher le véhicule du cric et entraîner un accident.
Ne jamais s'aventurer en dessous du véhicule lorsqu'on le soulève:
Il est dangereux de s'aventurer sous le véhicule lorsqu'on le soulève, car cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles si le véhicule se détachait du cric.
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Retirer les écrous de roue en les tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre ; ensuite, retirer la roue et l'enjoliveur central.
