Conseils concernant la conduite
Période de rodage
Aucun rodage spécial n'est nécessaire, il suffit de suivre quelques précautions durant les premiers 1 000 kilomètres afin d'accroître les performances, l'économie d'utilisation, et la durée de vie du véhicule.
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Ne pas emballer le moteur.
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Ne pas garder la même vitesse, rapide ou basse, pendant une longue période.
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Ne pas conduire constamment à plein régime ou à un régime moteur élevé pendant de longues périodes.
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Éviter les arrêts brusques.
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Éviter les démarrages en trombe.
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Ne pas tracter de remorque.
Économie de carburant et protection de l'environnement
La manière dont on conduit ce véhicule Mazda détermine le nombre de kilomètres que l'on peut parcourir avec un plein de carburant. Utilisez ces suggestions pour économiser du carburant et réduire les émissions de CO2.
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Éviter de réchauffer le moteur pendant une durée prolongée. Dès que le moteur tourne régulièrement, commencer à conduire.
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Éviter les démarrages en trombe.
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Conduire à des petites vitesses.
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Anticiper quand freiner (éviter des freinages brusques).
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Suivre les opérations d'entretien périodiques (Rechercher) et s'adresser à un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda) pour les inspections et l'entretien.
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N'utiliser le climatiseur que lorsque nécessaire.
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Ralentir sur les routes noueuses.
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Garder les pneus gonflés aux pressions recommandées.
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Limiter la charge du véhicule au minimum.
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Ne pas garder le pied sur la pédale de frein lors de la conduite.
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Veiller à ce que l'alignement des roues soit correct.
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Garder les fenêtres fermées lorsque l'on roule à grande vitesse.
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Ralentir lorsque le vent est contraire ou latéral.
Ne jamais arrêter le moteur lors de la descente d'une pente:
Le fait d'arrêter le moteur dans une descente est dangereux. Cela entraîne une perte du contrôle de la direction assistée et des servofreins, et risque de causer des dommages à la transmission. Toute perte du contrôle de la direction assistée et des servofreins peut causer un accident.
Pour désembourber le véhicule
Ne pas faire patiner les roues et ne pas laisser que quelqu'un soit directement derrière une roue lorsque l'on fait pousser le véhicule:
Lorsque le véhicule est bloqué, le fait de faire patiner les roues à grande vitesse est dangereux. Un pneu qui patine peut surchauffer et exploser. Ceci peut causer de graves blessures.
Une période prolongée de balancement peut causer une surchauffe du moteur, des dommages à la boîte de vitesses, et des dommages aux pneus.
Si l'on doit balancer le véhicule pour le sortir de la neige, du sable ou de la boue, appuyer légèrement sur l'accélérateur et déplacer le levier sélecteur, avec précautions, entre la position D et la position R.
Pneus à neige
N'utiliser que des pneus de la même taille et du même type (à neige, radiaux ou non radiaux) sur les 4 roues :
Le fait d'utiliser des pneus de taille ou type différent est dangereux. La tenue de route du véhicule peut être affectée et cela peut entraîner un accident.
Vérifier les réglementations locales avant d'utiliser des pneus à crampons.
Si le véhicule est équipé du système de surveillance de pression des pneus, le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque des pneus avec flancs ceinturés d'acier sont utilisés (Rechercher).
Utiliser des pneus à neige sur les 4 roues
Ne pas dépasser la vitesse maximale permise pour les pneus à neige ou les limites de vitesse légales.