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Surveillance des angles morts (BSM) (Certains Modèles)
Le système BSM a été conçu pour aider le conducteur à contrôler la zone se trouvant à l'arrière du véhicule sur chaque côté lors des changements de voies, en l'alertant de la présence de véhicules approchant de l'arrière dans une voie adjacente.
Le système BSM détecte les véhicules arrivant de l'arrière lorsque le véhicule se déplace vers l'avant à une vitesse de 30 km/h ou plus et notifie le conducteur via les voyants BSM et en affichant l'écran de détection de véhicules (véhicules avec affichage de conduite active).
Si le levier de clignotant est activé pour signaler un virage dans la direction dans laquelle le voyant BSM est allumé lorsque le véhicule en approche est détecté, le système BSM alerte le conducteur d'un danger potentiel en allumant le voyant BSM, en activant l'alarme sonore et en affichant la notification à l'écran (véhicules avec affichage de conduite active).
La zone de détection sur ce système couvre les voies de circulation des deux côtés du véhicule et depuis la partie arrière des portières avant à environ 50 m derrière le véhicule.
Toujours vérifier la zone environnante visuellement avant d'effectuer tout changement réel de voie:
Le système n'est conçu que pour vous aider à vérifier s'il y a des véhicules qui sont derrière vous lors d'un changement de voie. En raison de certaines limitations de fonctionnement de ce système, le voyant BSM, l'alarme sonore et la notification à l'écran peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard même si un véhicule se trouve dans une voie de circulation adjacente. Il s'agit de votre responsabilité en tant que conducteur que de vérifier derrière vous.
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Le système BSM fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies:
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Le contacteur est activé.
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L'interrupteur BSM OFF est appuyé et le témoin de l'interrupteur BSM OFF est éteint.
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La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.
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Il est possible que le système BSM ne fonctionne pas dans les circonstances suivantes.
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La vitesse du véhicule tombe en dessous de 25 km/h même si le témoin de l'interrupteur BSM OFF est éteint.
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Le levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle)/le levier sélecteur (boîte de vitesses automatique) est sur marche arrière (R) et le véhicule est en train de faire marche arrière.
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Le rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).
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Dans les cas suivants, le témoin BSM OFF s'allume et le fonctionnement du système s'arrête. Si le témoin BSM OFF reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un mécanicien agréé Mazda dès que possible.
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Un certain problème avec le système notamment les voyants BSM est détecté.
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Un trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le véhicule a été effectué.
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Il y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à proximité d'un capteur radar (arrière). Retirer la neige, la glace ou la boue qui se trouve sur le pare-chocs arrière.
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La conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.
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La température à proximité des capteurs radar (arrière) devient très chaude du fait de rouler durant de longues montées pendant l'été.
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La tension de la batterie a diminué.
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Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
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Un véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais il ne se rapproche pas. Le système BSM détermine la situation en se basant sur les données de détection du radar.
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Un véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant une période de temps prolongée.
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Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse.
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Un véhicule dans une voie de circulation adjacente tente de dépasser votre véhicule.
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Un véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation très larges. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est fixée à la largeur de la route des autoroutes.
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Dans le cas suivant, le voyant BSM, l'avertisseur sonore et la notification à l'écran peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard.
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Un véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une voie adjacente.
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Conduire sur des montées à forte inclinaison.
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Traverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.
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Lorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie adjacente.
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Tout de suite après que le système BSM devienne opérationnel en modifiant le réglage.
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Si la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être détectés. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est déterminée selon la largeur de la route des autoroutes.
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Le voyant BSM peut s'activer et l'écran de détection du véhicule peut être affiché en réponse à des objets stationnaires (garde-corps, les tunnels, les murs latéraux, et les véhicules stationnés) sur la route ou le bas-côté.
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Un voyant BSM peut clignoter, ou un avertissement sonore et une notification à l'écran peuvent s'activer plusieurs fois lors d'un virage dans un croisement en ville.
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Désactiver le système BSM en cas de traction d'une remorque ou si un accessoire tel qu'un porte-vélos est installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
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Dans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des voyants BSM installés sur les rétroviseurs extérieurs.
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La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.
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La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
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Le système passe en fonction d'Alerte de circulation transversale à l'arrière lorsque le levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier sélecteur (boîte de vitesses automatique) est mis sur la position arrière (R).
Se référer à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) (Rechercher).
Voyants de surveillance des angles morts (BSM)/Avertisseur sonore de surveillance des angles morts (BSM)
Les systèmes BSM ou d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) alertent le conducteur de la présence de véhicules dans les voies adjacentes ou à l'arrière du véhicule par l'intermédiaire d'un voyant BSM, d'un avertisseur sonore et d'une notification BSM à l'écran (véhicules avec affichage de conduite active) lorsque ces systèmes sont opérationnels.
Voyants BSM
Les voyants BSM sont montés sur les rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Les voyants s'allument lorsqu'un véhicule approchant de l'arrière sur une voie adjacente a été détecté.
Lorsque le contacteur est mis sur ON, le voyant s'allume momentanément puis s'éteint après quelques secondes.
Conduite en marche avant (fonctionnement du système BSM)
Le système BSM détecte les véhicules arrivant par l'arrière et allume les voyants BSM montés sur les rétroviseurs extérieurs selon la situation. En outre, tandis qu'un voyant BSM est allumé, si le levier d'indicateur de direction est actionné pour signaler un virage dans la direction dans laquelle le voyant BSM est allumé, le voyant BSM clignote.
Conduite en marche arrière (fonctionnement du système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA))
Le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) détecte les véhicules qui s'approchent à gauche et à droite de votre véhicule et clignote les voyants BSM.
Fonction pour annuler le gradateur d'éclairage
Si le voyant BSM s'allume lorsque les feux de position sont allumés, sa luminosité est atténuée.
Si les voyants BSM sont difficiles à voir en raison de l'éblouissement de la luminosité environnante lorsque vous voyagez sur des routes enneigées ou dans des conditions brumeuses, appuyez sur la touche d'annulation du gradateur pour l'annuler et augmenter la luminosité des voyants BSM quand ils sont allumés.
Se référer à Eclairage du tableau de bord (Rechercher).
Notification à l'écran (Véhicules avec affichage de conduite active)
Le véhicule en approche détecté et les avertissements apparaissent sur l'affichage de conduite active lorsque le véhicule se déplace vers l'avant (fonctionnement du système BSM).
La direction détectée s'affiche avec un indicateur de détection (blanc) lorsqu'un véhicule en approche est détecté. De plus, si le levier de clignotants est actionné pour signaler un changement de voie alors que le véhicule est détecté, l'affichage change la couleur du voyant (ambre).
Signal sonore d'avertissement BSM
L'avertisseur sonore BSM s'active simultanément avec le clignotement du voyant BSM.
Annulation de surveillance des angles morts (BSM)
Les systèmes BSM et d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) sont désactivés et le témoin BSM OFF s'allume sur le tableau de bord.
Véhicules avec interrupteur BSM OFF
Lorsque l'interrupteur BSM OFF est appuyé, les systèmes BSM et d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) sont désactivés et le témoin BSM OFF s'allume sur le tableau de bord.
Si l'interrupteur est de nouveau appuyé, les systèmes BSM et d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) deviennent opérationnels et le témoin BSM OFF s'éteint sur le tableau de bord.
Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le système reste dans l'état de fonctionnement où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si le contacteur est passé sur OFF alors que les systèmes BSM et d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) sont opérationnels, ces deux systèmes restent opérationnels lorsque le contact est remis sur ON.
Véhicules sans interrupteur BSM OFF
Le système BSM peut être réglé sur inactif.
Se référer à Fonctions de personnalisation (Rechercher).
Lorsque le système BSM est réglé sur inactif, les systèmes BSM et d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) sont désactivés et le témoin BSM OFF s'allume sur le tableau de bord.
Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le système reste dans l'état de fonctionnement où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si le contacteur est passé sur OFF alors que les systèmes BSM et d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) sont opérationnels, ces deux systèmes restent opérationnels lorsque le contact est remis sur ON.
