Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche avant] (SCBS F) (Certains Modèles)

Le système SCBS F est conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS)) lorsque le capteur laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une collision avec un véhicule devant vous est inévitable. Il est également possible d'éviter une collision si la vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule devant vous est inférieure à environ 20 km/h.

De plus, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein tandis que le système est dans la plage de fonctionnement d'environ 4 à 30 km/h, les freins s'appliquent fermement et rapidement pour assister. (Assistance au freinage (Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS)))

 

 

Ne pas se fier à la SCBS F pour remplacer une conduite plus prudente :

Le système SCBS F ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, les glissements sur des chaussées glissantes telles que mouillées, verglacées et enneigées (friction du pneu et contact avec la route réduits due à la présence d'eau sur la chaussée). Un accident est toujours possible.

Ne pas se fier entièrement au système SCBS F :

  • Le système SCBS F n'est conçu que pour réduire les dommages en cas de collision. Trop compter sur le système peut résulter en ce que la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein soit enfoncée par erreur, ce qui peut entraîner un accident.

  • Le système SCBS F est un système qui s'active en réponse à un véhicule qui se trouve devant vous. Il est possible que le système ne puisse pas détecter ou réagir quand il s'agit de véhicules à deux roues ou des piétons.

  • Le capteur laser du système SCBS F est installé près du rétroviseur intérieur. Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct du système SCBS F.

    • Ne pas apposer d'autocollants sur la surface du pare-brise près du capteur laser (même des autocollants transparents). Sinon, il est possible que le capteur laser ne puisse pas détecter des véhicules devant vous, ce qui peut entraîner un accident.

    • Ne pas appliquer d'agent de revêtement sur le pare-brise. Sinon, il est possible que le capteur laser ne puisse pas détecter des véhicules ou des obstacles devant vous, ce qui peut entraîner un accident.

    • Ne pas démonter le capteur laser.

    • Si des fissures ou dommages dus à des projections de graviers ou de débris sont visibles près du capteur laser, arrêter immédiatement d'utiliser le système SCBS F et faire inspecter votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. Si vous continuez de conduire le véhicule avec des fissures ou des rayures à proximité du capteur laser, il est possible que le système se mette à fonctionner inutilement et qu'il entraîne un accident inattendu.

      Se référer à la section Arrêt du fonctionnement du système SCBS F (Rechercher).

    • Lors du remplacement des essuie-glaces ou du pare-brise, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.

Ne pas modifier la suspension:

Si la hauteur ou l'inclinaison du véhicule change, le système ne pourra pas détecter correctement les véhicules se trouvant devant vous. Ceci entraînera un dysfonctionnement ou une opération erronée du système SCBS F, ce qui pourrait causer un accident grave.

Désactiver le système SCBS F lorsque le véhicule roule sur une remorque-châssis ou qu'il est remorqué :

Désactiver le système SCBS F pour éviter un fonctionnement erroné lorsque le véhicule roule sur une remorque-châssis ou qu'il est remorqué.

Se référer à la section Arrêt du fonctionnement du système SCBS F (Rechercher) pour les instructions d'arrêt de ce système.

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  • Lorsque vous roulez sur des pistes dans des zones où il y a de l'herbe ou du fourrage, il est conseillé de désactiver le système SCBS F.

  • Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et de fabricant, marque et conception de bande identiques. Ne pas non plus utiliser de pneus ayant des motifs d'usure sensiblement différents sur le même véhicule, car le système SCBS F pourrait ne pas fonctionner normalement.

  • Le capteur laser inclut une fonction de détection de pare-brise sale et informe le conducteur; toutefois, selon les conditions, il est possible qu'il ne détecte pas les sacs de courses en plastique, la glace ou la neige sur le pare-brise. Dans ce cas, le système ne peut pas déterminer précisément la présence d'un véhicule devant vous et il est possible qu'il ne fonctionne pas normalement. Toujours conduire prudemment et faire attention à la route devant soi.

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  • Le système SCBS F ne fonctionnera pas si le conducteur effectue délibérément des opérations de conduite (pédale d'accélérateur et volant).

  • Le système SCBS F fonctionne dans les conditions suivantes.

    • Le moteur tourne.

    • Le voyant d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (ambre) ne s'allume pas.

    • La vitesse du véhicule est environ de 4 à 30 km/h.

    • Le système SCBS F n'est pas désactivé.

    • Le DSC fonctionne normalement.

  • La SCBS F détecte un véhicule devant vous en émettant un rayon laser proche de l'infrarouge et en recevant le rayon réfléchi par le réflecteur de ce véhicule, et il l'utilise ensuite pour effectuer les mesures. Par conséquent, la SCBS F peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :

    • Le réfléchissement du rayon laser est faible en raison de la forme du véhicule devant vous.

    • Le véhicule devant vous est très sale.

    • Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.

    • Le lave-glace est utilisé ou si les essuie-glaces ne sont pas utilisés quand il pleut.

    • Le pare-brise est sale.

    • Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule accélère rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.

    • Camions équipés de plateaux de chargement bas et véhicules avec un profil extrêmement bas ou élevé.

    • Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicules.

  • Dans les conditions suivantes, le système SCBS F peut ne pas fonctionner normalement.

    • Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière.

    • S'il y a la possibilité d'un contact partiel avec un véhicule devant vous.

    • Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d'entrée ou de sortie de routes.

    • Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et recouvrent le capteur laser.

    • Les gaz d'échappement du véhicule devant vous, du sable, de la neige, de la vapeur d'eau émanant de trous d'homme, des grincements et des éclaboussures d'eau.

    • Lors du remorquage d'un véhicule en panne.

    • Lors de la conduite avec des pneus ayant une usure sensiblement différente.

  • Lorsque le véhicule est conduit aux endroits suivants, la SCBS F peut déterminer qu'il y a un risque de collision et peut fonctionner.

    • Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.

    • Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.

    • Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.

    • En passant par une barrière de péage équipé d'une barre.

    • Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.

    • Des objets en plastique tels que des pylônes.

    • Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.

  • Lorsque le véhicule est conduit dans les endroits suivants et que le côté intérieur/extérieur de la partie laser proche infrarouge (zone imprimée noire au centre de la partie supérieure du pare-brise) est embué ou recouvert de gouttelettes d'eau, la SCBS F peut déterminer qu'il y a un risque de collision et peut fonctionner.

    • Le véhicule est conduit dans des tunnels à plafonds bas et sur des routes avec des structures au-dessus de la route telles que des panneaux de signalisation.

    • Le véhicule est conduit à proximité de structures routières telles que des panneaux de signalisation et des glissières de sécurité.

  • (Boîte de vitesses manuelle)

    Si le véhicule est arrêté suite à l'opération du SCBS F et que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le moteur s'arrête.

  • Lorsque le système fonctionne, l'utilisateur en est averti par le témoin clignotant de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (rouge) et l'affichage de conduite active de l'avertisseur de changement de file (Certains Modèles).

  • Le voyant d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (orange) s'allume lorsque le système a une anomalie.

    Se référer à Voyants (Rechercher).

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