Entretien réalisable par le propriétaire

1. Tirer la poignée de déverrouillage pour déverrouiller le capot.

    

   

2. Glisser la main dans l'ouverture du capot, pousser le levier de la gâche vers la droite et soulever le capot.

    

   

    

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   Le levier est situé un peu à gauche du centre en regardant face au véhicule.

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3. Saisir la tige de support au niveau du caoutchouc et l'engager dans le trou de la tige de support indiqué par la flèche afin de maintenir le capot ouvert.

    

   

1. Vérifier, sous le capot, que tous les bouchons de remplissage sont en place et que tous les éléments non fixés (par ex. outils, contenant d'huile, etc.) ont été retirés.

2. Soulever le capot, saisir l'endroit du caoutchouc sur la tige de support et le fixer la tige de support dans l'attache. Vérifier que la tige de support est fixée dans l'attache avant de fermer le capot.

    

   

3. Abaisser le capot lentement jusqu'à une hauteur d'environ 20 cm au-dessus de sa position fermée, puis le laisser retomber.

Afin de conserver l'intervalle de maintenance (Rechercher) et de protéger le moteur contre les dommages causés par une mauvaise lubrification, il est très important d'utiliser l'huile moteur avec la spécification correcte. Ne pas utiliser d'huiles ne se conformant pas aux spécifications ou exigences suivantes. L'utilisation d'une huile non adaptée peut entraîner des dommages au moteur qui ne sont pas couverts par la garantie Mazda.

 

Le numéro de viscosité, soit l'épaisseur, influence l'économie de carburant et le fonctionnement à basse température (au démarrage et la circulation de l'huile).

Des huiles à basse viscosité peuvent améliorer l'économie de carburant et les performances à basse température.

 

Lorsque l'on choisit une huile, prendre en considération la plage de température de fonctionnement du véhicule jusqu'au prochain changement d'huile.

Sélectionner ensuite dans le tableau la viscosité recommandée.

Après la vidange de l'huile moteur, un atelier de réparation comme par exemple un mécanicien agréé Mazda devra effectuer l'initialisation (réinitialisation des données d'huile moteur) de la valeur enregistrée. Si la valeur enregistrée par l'ordinateur n'est pas initialisée, le témoin de la clé peut ne pas s'éteindre ou peut s'allumer plus tôt que la normale.

1. Veiller à ce que le véhicule se trouve sur une surface de niveau.

2. Réchauffer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.

3. Arrêter le moteur et attendre au moins 5 minutes afin de laisser l'huile retourner dans le demi-carter inférieur.

4. Retirer la jauge, l'essuyer et l'introduire à nouveau à fond.

   MZR 1.6

    

   

   SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, et SKYACTIV-G 2.5

    

   

   SKYACTIV-D 1.5

    

   

   SKYACTIV-D 2.2

    

   

    

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   (SKYACTIV-D 1.5 et SKYACTIV-D 2.2)

   Lors de l'inspection du niveau d'huile moteur, retirer la jauge de niveau d'huile directement sans torsion. En outre, lors de l'insertion de la jauge, l'insérer toujours sans torsion de telle sorte que la marque “X” fasse face à l'avant du véhicule.

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5. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau.

   Le niveau est normal s'il se trouve entre les marques MIN et MAX.

   S'il est près ou plus bas que “MIN”, ajouter assez d'huile pour porter le niveau à “MAX”.

    

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   Ne pas trop remplir d'huile moteur. Cela risque d'endommager le moteur.

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6. S'assurer que le joint torique sur la jauge est placé correctement avant de réinsérer la jauge.

7. Réintroduire la jauge à fond.

Les freins et l'embrayage utilisent le liquide du même réservoir.

Vérifier régulièrement le niveau du liquide dans le réservoir. Le niveau doit être maintenu entre les repères MAX et MIN.

Ceci est une condition normale associée à l'usure de garnitures des freins et d'embrayage. Si le niveau du liquide est excessivement bas, faire vérifier le circuit de freinage/embrayage par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.

Modèle avec volant à gauche

Type A

Type B

Modèle avec volant à droite

Vérifier régulièrement le niveau du liquide de boîte de vitesses automatique. Le mesurer selon la procédure suivante:

 

Le volume du liquide de boîte de vitesses varie en fonction de la température. Le liquide doit être vérifié avec le moteur tournant au ralenti, lorsque le véhicule n'a pas roulé, à la température normale.

1. Garer le véhicule sur une surface horizontale et tirer fermement le frein de stationnement.

2. Démarrer le moteur et appuyer sur la pédale de frein.

3. Déplacer le levier de vitesses sur toutes les plages et le remettre sur la plage P (stationnement).

    

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   S'assurer d'appuyer sur la pédale de frein avant de déplacer le levier sélecteur:

   Le fait de déplacer le levier sélecteur sans appuyer en premier sur la pédale de frein est dangereux. Le véhicule peut se déplacer soudainement et causer un accident.

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4. Laisser le moteur tourner au ralenti, retirer la jauge, l'essuyer et l'introduire à nouveau.

5. Retirer à nouveau la jauge.

   Le niveau correct est indiqué par la jauge tel qu'indiqué ci-contre.

    

   

Plage de liquide chaud A

Si l'on a roulé et que le liquide a atteint la température normale de fonctionnement, environ 65°C, le liquide devrait se trouver entre les repères Plein et Niveau bas.

Plage de liquide froid B

Si l'on n'a pas fait tourner le moteur et que la température ambiante est d'environ 20°C, le niveau du liquide devrait se trouver entre les repères Plein et Niveau bas.

Si le niveau d'huile n'atteint pas le niveau approprié, consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé pour faire inspecter le véhicule.

Vérifier le niveau sur le réservoir du liquide de lave-glace, ajouter du liquide si nécessaire.

 

Type A

Type B

 

Utiliser de l'eau pure si du liquide de lave-glace n'est pas disponible.

Par temps froid, n'utiliser qu'une solution de lave-glace antigel.

Lorsque les essuie-glace ne nettoient plus correctement le pare-brise, les balais sont probablement usés ou abîmés.

Les remplacer.

1. Relever le bras d'essuie-glace.

2. Ouvrir la pince et faire glisser l'ensemble de balai dans le sens de la flèche.

   

3. Incliner l'ensemble de balai et le retirer du bras.

   

    

   ---

   Pour empêcher les dommages au pare-brise, laisser retomber doucement l'essuie-glace sans le frapper contre le pare-brise.

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4. Tirer le balai et le faire coulisser pour le sortir du support de balai.

   

5. Retirer les barres métalliques du caoutchouc de chaque balai à essuie-glace et les monter sur un caoutchouc de balai d'essuie-glace neuf.

   

    

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   • Ne pas plier ou jeter les barres métalliques. Elles doivent être réutilisées.

   • Si les barres métalliques sont inversées, l'efficacité des balais d'essuie-glace risque de diminuer.

     Dès lors, ne pas utiliser les barres métalliques côté conducteur sur les balais côté passager, ou vice versa.

   • S'assurer de réinstaller les barres métalliques dans le nouveau caoutchouc de balai de sorte que la courbure soit la même que celle du caoutchouc retiré.

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6. Introduire prudemment un caoutchouc de balai neuf. Installer l'ensemble du balai dans l'ordre inverse de celui du retrait.

   

Lorsque l'essuie-glace ne nettoie plus correctement la lunette arrière, le balai est probablement usé ou abîmé.

Le remplacer.

1. Relever le bras d'essuie-glace et tourner le balai d'essuie-glace vers la droite jusqu'à ce qu'il se déverrouille, puis retirer le balai.

    

   

    

   ---

   Pour ne pas abîmer la lunette arrière, ne pas laisser retomber le bras d'essuie-glace contre celle-ci.

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2. Tirer le balai et le faire coulisser pour le sortir du support de balai.

    

   

3. Retirer les barres métalliques du caoutchouc du balai d'essuie-glace retiré et les monter sur un caoutchouc de balai d'essuie-glace neuf.

    

   

    

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   Ne pas plier ou jeter les barres métalliques. Elles doivent être réutilisées.

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4. Introduire prudemment un caoutchouc de balai neuf.

   Installer l'ensemble du balai dans l'ordre inverse de celui du retrait.

    

   

Pour que les performances de la batterie soient optimales:

• Veiller à ce que la batterie soit toujours correctement fixée.

• Veiller à ce que le dessus de la batterie soit propre et sec.

• Veiller à ce que les bornes et les cosses soit propres et correctement serrées, et les enduire de vaseline ou de graisse pour borne.

• Nettoyer immédiatement toute trace d'électrolyte avec un mélange d'eau et de bicarbonate de soude.

• Si le véhicule n'est pas utilisé pendant une période prolongée, déconnecter les câbles de la batterie et recharger la batterie toutes les six semaines.

Si le niveau d'électrolyte est bas, la batterie se déchargera rapidement.

 

Vérifier le niveau de l'électrolyte au moins une fois par semaine. S'il est bas, retirer les capuchons, faire l'appoint d'eau distillée pour porter le niveau entre les deux lignes de niveau (voir l'illustration).

 

Ne pas remplir à l'excès.

Contrôler la densité de l'électrolyte à l'aide d'un hydromètre, en particulier pendant la saison froide. Si elle est basse, recharger la batterie.

• Si la batterie s'est déchargée rapidement, par exemple si les phares ont été laissés allumés avec le moteur arrêté, la recharger à charge lente, conformément à la puissance de la batterie et à la capacité du dispositif de charge.

• Si la batterie s'est déchargée lentement en raison d'une charge électrique élevée lors de l'utilisation du véhicule, la recharger conformément à la puissance de la batterie et à la capacité du dispositif de charge.

Contacter un mécanicien agréé Mazda pour un achat de remplacement de la batterie.

Les pressions de gonflage de tous les pneus (y compris le pneu de la roue de secours (Certains Modèles)) doivent être contrôlées tous les mois, lorsque les pneus sont froids. La pression recommandée doit être respectée pour une conduite et une tenue de route optimales, ainsi qu'une usure minimale des pneus.

Se référer au tableau de gonflage des pneus (Rechercher).

Après avoir ajusté la pression des pneus, l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus est obligatoire pour que le système fonctionne normalement.

Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (Rechercher).

Lors de la permutation, vérifier si l'équilibrage est correct.

 

À chaque permutation des pneus, vérifier si les pneus sont endommagés et s'ils sont usés irrégulièrement. L'usure anormale des pneus est généralement causée par une ou plusieurs des causes suivantes :

 

• Pression de gonflage incorrecte

• Alignement des roues inadéquat

• Équilibrage incorrect des roues

• Freinages importants

 

Après la permutation, veiller à régler les pressions de gonflage des pneus avant et arrière en fonction des spécifications (Rechercher) et vérifier le couple de serrage des écrous de roues.

Après avoir ajusté la pression des pneus, l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus est obligatoire pour que le système fonctionne normalement.

Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (Rechercher).

Si un pneu est usé régulièrement, un témoin d'usure apparaît en travers de la bande de roulement.

Dans ce cas, remplacer le pneu.

Vous devez remplacer le pneu avant que la bande ne traverse toute la bande de roulement.

Après avoir ajusté la pression des pneus, l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus est obligatoire pour que le système fonctionne normalement.

Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (Rechercher).

Vérifier la roue de secours temporaire au moins une fois par mois, pour qu'elle soit toujours correctement gonflée et rangée.

La roue de secours à usage temporaire est plus facile à manipuler car elle est plus légère et plus petite qu'une roue conventionnelle. Cette roue ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence et sur une distance limitée.

 

N'utiliser la roue de secours temporaire que le temps nécessaire à la réparation de la roue conventionnelle, réparation qui doit être faite dès que possible.

 

Se référer à Pneu (Rechercher).

 

Un équilibrage correct des roues offre un meilleur confort de conduite et réduit l'usure des pneus. Des roues déséquilibrées peuvent causer des vibrations et entraîner une usure irrégulière des pneus.

Phares (avec phares à LED), Feux de position diurnes/Feux de position (avec phares à LED)

L'ampoule LED ne peut pas être remplacée comme une seule unité, car c'est une unité intégrée.

L'ampoule LED doit être remplacée avec l'unité. Pour remplacer les ampoules s'adresser à un mécanicien agréé Mazda.

Phares (avec phares à halogène)

Ampoules de feux de croisement

1. Pour changer l'ampoule du côté droit, démarrer le moteur, tourner le volant complètement vers la gauche, puis arrêter le moteur. Pour changer l'ampoule du côté gauche, tourner le volant complètement vers la droite et éteindre le moteur.

2. Veiller à ce que l'interrupteur des phares soit coupé.

3. Tirer la section centrale de chaque pièce de retenue en plastique et retirer la pièce de retenue.

    

   

4. Tourner la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et la retirer, puis tirer partiellement le garde-boue.

    

   

5. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur vers le bas.

    

   

6. Tourner l'ensemble douille et ampoule et le retirer. Retirer prudemment l'ampoule de la douille du réflecteur en la tirant doucement en un mouvement rectiligne.

   

7. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Ampoules de feux route (avec feux de position diurnes)

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Ouvrir le capot.

3. Tourner le couvercle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

    

   

4. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

    

   

5. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Ampoules de feux route (sans feux de position diurnes)

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Ouvrir le capot.

3. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur vers le bas.

    

   

4. Tourner l'ensemble douille et ampoule et le retirer. Retirer prudemment l'ampoule de la douille du réflecteur en la tirant doucement en un mouvement rectiligne.

   

5. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Clignotants avant, Feux de position/Feux de position avant (avec phares à halogène) (Certains Modèles), Feux de position avant (avec phares à LED) (Certains Modèles)

1. Pour changer l'ampoule du côté droit, démarrer le moteur, tourner le volant complètement vers la gauche, puis arrêter le moteur. Pour changer l'ampoule du côté gauche, tourner le volant complètement vers la droite et éteindre le moteur.

2. Veiller à ce que l'interrupteur des phares soit coupé.

3. Tirer la section centrale de chaque pièce de retenue en plastique et retirer la pièce de retenue.

    

   

4. Tourner la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et la retirer, puis tirer partiellement le garde-boue.

    

   

5. (Clignotants avant)

   Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

    

   

6. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

7. Débrancher l'ampoule de la douille.

   Clignotants avant

    

   

   Feux de position/Feux de position avant (avec phares à halogène), Feux de position avant (avec phares à LED)

    

   

8. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Antibrouillards avant (Certains Modèles), Clignotants latéraux, Feux de freinage (Type à LED), Feux arrière/Feux de position arrière (Type à LED) (Certains Modèles), Feux arrière (Côté du couvercle du coffre/Côté hayon) (Certains Modèles), Feu de freinage auxiliaire

L'ampoule LED ne peut pas être remplacée comme une seule unité, car c'est une unité intégrée.

L'ampoule LED doit être remplacée avec l'unité. Pour remplacer les ampoules s'adresser à un mécanicien agréé Mazda.

Clignotants arrière, Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule) (Certains Modèles)

4 portes

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Tirer la section centrale de chaque pièce de retenue en plastique et retirer la pièce de retenue.

3. Retirer la garniture d'extrémité du coffre.

    

   

4. Tirer la section centrale de chaque pièce de retenue en plastique et retirer la pièce de retenue.

5. Replier la garniture latérale du coffre.

    

   

6. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

   Clignotants arrière

    

   

   Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule)

    

   

7. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

   Clignotants arrière

    

   

   Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule)

    

   

8. Débrancher l'ampoule en la tirant.

   Clignotants arrière, Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule)

    

   

9. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

5 portes

(Côté gauche)

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Retirer le couvercle.

    

   

3. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

   Clignotants arrière

    

   

   Feux de freinage/Feux arrière (Type à ampoule)

    

   

4. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

   Clignotants arrière

    

   

   Feux de freinage/Feux arrière (Type à ampoule)

    

   

5. Débrancher l'ampoule en la tirant.

   Clignotants arrière, Feux de freinage/Feux arrière (Type à ampoule)

    

   

6. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

7. Insérer les languettes du couvercle et installer le couvercle.

    

   

    

   ---

   S'assurer que le couvercle est bien installé.

   Fermer la notice Remarque

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(Côté droite)

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Tourner le bouton et retirer le cache du cric.

    

   

3. Tourner le boulon à oreilles et la vis du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

    

   

4. Retirer le cric

5. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

   Clignotants arrière

    

   

   Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule)

    

   

6. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

   Clignotants arrière

    

   

   Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule)

    

   

7. Débrancher l'ampoule en la tirant.

   Clignotants arrière, Feux de freinage/Feux arrière/Feux de position arrière (Type à ampoule)

    

   

8. Installer la nouvelle ampoule.

9. Insérer le boulon à oreilles dans le cric en orientant la vis du cric vers le bas, et tourner le boulon à oreilles dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer provisoirement.

10. Tourner la vis du cric dans le sens indiqué sur l'illustration.

     

    

11. Tourner le boulon à oreilles bien à fond pour fixer le cric.

     

    ---

    Si le cric n'est pas complètement fixé, il risquerait de cliqueter pendant la conduite. Veiller à ce que la vis du cric soit suffisamment serrée.

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    Voir la notice Remarque

12. Installer le couvercle en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

13. Insérer les languettes du couvercle et installer le couvercle.

     

    

     

    ---

    S'assurer que le couvercle est bien installé.

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    Voir la notice Remarque

Feux de recul (4 portes), Feux de recul/Antibrouillard arrière (5 portes) (Certains Modèles)

4 portes

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Tirer la section centrale de chaque pièce de retenue en plastique et retirer la pièce de retenue.

3. Replier la garniture du couvercle du coffre.

    

   

4. Débrancher le connecteur électrique de l'ampoule en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

    

   

5. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

6. Débrancher l'ampoule de la douille.

    

   

7. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

5 portes

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Retirer le couvercle.

    

   

3. Débrancher le connecteur électrique de l'ampoule en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

    

   

4. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

5. Débrancher l'ampoule de la douille.

    

   

6. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Antibrouillard arrière (4 portes) (Certains Modèles)

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

3. Débrancher l'ampoule de la douille.

    

   

4. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Feux de plaque d'immatriculation

4 portes

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Tirer la section centrale de chaque pièce de retenue en plastique et retirer la pièce de retenue.

3. Replier la garniture du couvercle du coffre.

    

   

4. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

    

   

5. Tourner l'ensemble douille et ampoule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et le retirer.

6. Débrancher l'ampoule de la douille.

    

   

7. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

5 portes

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que l'interrupteur des phares est coupé.

2. Enrober d'un chiffon doux un tournevis à tête plate pour éviter d'endommager la lentille, puis retirer la lentille en la soulevant doucement par le bord en faisant levier avec le tournevis à tête plate.

3. Débrancher l'ampoule en la tirant.

    

   

4. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Éclairages au pavillon (avant)/lampes de lecture (Certains Modèles), éclairages au pavillon (avant) (Certains Modèles), éclairages au pavillon (arrière) (Certains Modèles), éclairages de miroir de pare-soleil (Certains Modèles)

1. À l'aide d'un petit tournevis plat enveloppé d'un chiffon doux, pour éviter d'endommager la lentille, retirer la lentille en la soulevant doucement par le bord en faisant levier avec le tournevis plat.

2. Débrancher l'ampoule en la tirant.

   Éclairages au pavillon (Avant)/Lampes de lecture (Certains Modèles)

    

   

    

   

   Éclairages au pavillon (Avant) (Certains Modèles)

    

   

   Éclairages au pavillon (Arrière) (Certains Modèles)

    

   

   Éclairages de miroir de pare-soleil (Certains Modèles)

    

   

3. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Éclairage de coffre (4 portes)

1. Appuyer sur les deux cotés du capuchon de la lentille et le retirer.

2. Débrancher l'ampoule en la tirant.

    

   

3. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Éclairage de compartiment à bagages (5 portes)

1. À l'aide d'un petit tournevis plat enveloppé d'un chiffon, pour éviter d'endommager la lentille, retirer la lentille en la soulevant doucement par le bord.

    

   

2. Débrancher le connecteur de l'unité en appuyant sur la languette du connecteur avec un doigt et en tirant le connecteur.

    

   

3. Débrancher l'ampoule en la tirant.

    

   

4. Installer la nouvelle ampoule en procédant dans l'ordre inverse des opérations de retrait.

Remplacement des fusibles sur le côté gauche du véhicule

Si un circuit électrique ne fonctionne pas, vérifier en premier les fusibles du côté gauche du véhicule.

 

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que les autres interrupteurs sont hors tension.

2. Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles.

   

3. Tirer le fusible droit à l'aide de l'outil de retrait fourni dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

   

4. Vérifier le fusible et le remplacer s'il est fondu.

   

5. Insérer un fusible neuf de même valeur, et s'assurer qu'il est fermement installé. S'il n'est pas fermement installé, le faire installer par un mécanicien expérimenté. Nous recommandons un mécanicien agréé Mazda.

   Si un fusible de rechange n'est pas disponible, utiliser un fusible de même valeur nominale issu d'un circuit non nécessaire à la conduite du véhicule, comme le circuit AUDIO ou OUTLET.

    

   ---

   Toujours remplacer un fusible par un fusible Mazda authentique ou équivalent de même valeur nominale. Sinon cela risque d'endommager le circuit électrique.

   Fermer la notice Attention

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6. Réinstaller le couvercle en prenant soin qu'il est bien installé.

Remplacement des fusibles sous le capot

Si les phares ou d'autres composantes électriques ne fonctionnent pas et que les fusibles se trouvant dans l'habitacle sont en bon état, vérifier le boîtier à fusibles situé dans le compartiment moteur. Si un des fusibles est fondu, il doit être remplacé. Suivre les étapes suivantes:

 

1. S'assurer que le contacteur est en position d'arrêt et que les autres interrupteurs sont hors tension.

2. Retirer le couvercle du porte-fusibles.

   

3. Si un des fusibles autre que le fusible MAIN est fondu, le remplacer par un de même ampérage.

   

    

   ---

   Ne pas essayer de remplacer le fusible principal et le fusible multiplex à action retardée. Confier le remplacement à un mécanicien agréé Mazda:

   Le remplacement de ces fusibles par soi-même est dangereux, car ce sont des fusibles à courant élevé. Si l'on effectue incorrectement le remplacement, on risque de se faire électrocuter ou de causer un court-circuit pouvant entraîner un incendie.

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   Voir la notice Prudence

4. Réinstaller le couvercle en prenant soin qu'il est bien installé.

Porte-fusibles (Compartiment moteur)

 

1. Avec phares à LED

2. Avec phares à halogène

Porte-fusibles (Côté gauche)