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Systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) (Certains Modèles)
Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) alertent le conducteur lorsque le véhicule risque de dévier de sa voie et fournit une assistance directionnelle pour l'aider à rester dans les voies réservées à la circulation des véhicules.
La caméra de détection avant (FSC) détecte les lignes blanches (lignes jaunes) de la voie du véhicule dans laquelle il se déplace et, si le système détermine qu'il peut s'écarter de sa voie, il va utiliser la direction assistée électrique pour aider le conducteur à rester dans la voie. Le système alerte également le conducteur en cas de sortie de voie en activant un bip sonore, en faisant vibrer le volant, et en affichant une alerte sur l'affichage.
Se référer à Caméra de détection avant (FSC) (Rechercher).
L'assistance de manœuvre du volant par le système d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et le système de suivi de voie (LDWS) dispose de réglages de délais de direction assistée “Retard” et “Tôt”.
Sur le réglage“Retard”, le système assiste le conducteur dans les manipulations du volant s'il y a un risque que le véhicule s'écarte de sa voie de circulation.
Sur le réglage “Tôt”, le système assiste le conducteur dans les manipulations du volant en permanence, de façon à ce que le véhicule reste à proximité du centre de la voie de circulation.
Il est possible de modifier les fonctions “Retard” et “Tôt” (délai au-delà duquel l'assistance directionnelle commence) en modifiant le réglage.
Se référer à Fonctions de personnalisation (Rechercher).
Les caractéristiques du système de suivi de voie (LDWS) diffèrent selon que le système d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) est équipé ou non. Si le véhicule n'est pas équipé du système d'assistance au maintien de trajectoire (LAS), se référer au Système de suivi de voie (LDWS) (Rechercher).
Ne pas se reposer entièrement sur les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS):
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Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne constituent pas un système de conduite automatique. En outre, le système n'est pas conçu pour compenser le manque de prudence du conducteur, et de trop compter sur le système pourrait conduire à un accident.
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Les capacités de détections des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont limitées. Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant de direction et conduire prudemment.
Ne pas utiliser les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) dans les cas suivants:
Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement selon les conditions de conduite réelles, entraînant un accident.
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Conduite sur des routes aux virages serrés.
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Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard et neige).
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Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées.
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Les routes à forte circulation et à distance insuffisante entre les véhicules.
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Les routes sans voies à lignes blanches (jaunes).
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Les routes étroites résultant de la construction de routes ou de fermetures de voies.
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Le véhicule est conduit sur une voie temporaire ou section avec une voie fermée suite à la construction de route où il peut y avoir plusieurs voies à lignes blanches (jaunes) ou elles sont interrompues.
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La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
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Des pneus d'une taille spécifiée différente sont utilisés, comme par exemple un pneu d'une roue de secours.
Prendre en compte les avertissements suivants afin que les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) puissent fonctionner normalement.
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Ne pas modifier les suspensions.
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Toujours utiliser des roues du type et de la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé pour le remplacement des pneus.
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Lorsque le levier de clignotants est utilisé pour un changement de voie, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont automatiquement désactivés. Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) redeviennent opérationnels lorsque le levier est retourné à sa position d'origine et que le système détecte les lignes de circulation blanches (jaunes) quand le véhicule roule dans sa voie de circulation.
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Si le volant de direction, la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein sont actionnés de façon abrupte et que le véhicule se rapproche d'une ligne de circulation blanche (jaune), le système détermine que le conducteur change de voie et les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont temporairement interrompus. Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) redeviennent opérationnels lorsque le système détecte les lignes de circulation blanches (jaunes) lorsque le véhicule circule dans sa voie de circulation.
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Si le véhicule s'écarte de sa voie de circulation de manière répétée pendant une courte période de temps, il est possible que les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne fonctionnent pas.
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Lorsqu'aucune ligne de circulation blanche (jaune) n'est détectée, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne fonctionnent pas.
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Dans les situations suivantes, il est possible que les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne puissent pas détecter les lignes des voies de circulation blanches (jaunes) et qu'ils ne fonctionnent pas normalement.
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Si un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et si la caméra le détecte.
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Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière et le véhicule est incliné.
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La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
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Équipés de pneus autres que des pneus classiques.
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Lorsque l'on conduit le véhicule sur la bretelle d'accès ou de sortie d'une aire de repos ou d'un péage sur une autoroute.
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Les lignes blanches (jaunes) sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture écaillée/éparse.
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Le véhicule devant le vôtre roule près d'une ligne blanche (jaune) et la rend moins visible.
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Une ligne blanche (jaune) est moins visible à cause de mauvais temps (pluie, brouillard ou neige).
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Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée suite à la construction de route où il peut y avoir plusieurs voies à lignes blanches (jaunes) ou elles sont interrompues.
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Une ligne de confusion est considérée sur la route comme une ligne temporaire pour des travaux, une ombre, de la neige ou des rainures remplies d'eau.
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La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un tunnel ou de la sortie d'un tunnel.
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L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.
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Le pare-brise est sale ou embué.
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Le pare-brise, la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).
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Les feux arrière se reflètent sur la surface de la route.
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La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des flaques sur la route.
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L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche (jaune) est projetée sur la route.
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La largeur de la voie de circulation est étroite (inférieure à environ 2,5 m) ou large (plus de 4,5 m)
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Conduite sur des routes aux virages serrés.
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La route est trop accidentée.
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Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.
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Il y a deux ou plus lignes blanches (jaunes) adjacentes ou plus.
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Il y a des marquages routiers ou de voie divers de formes variées à proximité d'une intersection.
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Fonctionnement du système
S'assurer que le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) est éteint sur le tableau de bord. Lorsque le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) s'allume, appuyer sur l'interrupteur et s'assurer que le témoin correspondant s'éteint.
L'indication (blanche) des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) apparaît dans l'affichage multi-informations et le système se met en veille.
Conduire le véhicule au centre de la voie lorsque le système est en stand-by. Lorsque toutes les conditions sont remplies, l'indication (verte) des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) apparaît dans l'affichage multi-informations et le système devient opérationnel.
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Le moteur tourne.
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La vitesse du véhicule est d'environ 60 km/h ou plus.
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Le système détecte les lignes de circulation blanches (jaunes) à la fois du côté gauche et droit.
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Le conducteur est au volant.
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La voie de circulation n'est ni étroite ni large.
L'indication des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) est blanche lorsque le système détecte une seule ligne blanche (jaune) soit sur la gauche, soit la droite, et passe en vert lorsque le système détecte une ligne blanche (jaune) des deux côtés.
Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) se mettent en veille dans les cas suivants:
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Le système ne parvient pas à détecter des lignes blanches (jaunes).
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La vitesse du véhicule inférieure à environ 60 km/h.
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L'ABS/TCS/DSC fonctionne.
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Le DSC est désactivé.
(Si le DSC est éteint alors que le système est opérationnel, un bip d'avertissement retentit et le système se met en veille.)
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Le véhicule s'engage dans un virage serré.
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Le conducteur enlève ses mains du volant (ne tient pas le volant).
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La pédale de frein est enfoncée.
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(Lorsque le délai de l'assistance directionnelle est réglé sur “Retard”)
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Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne fonctionnent pas tant que le système n'a pas détecté des lignes de circulation blanches (jaunes) sur le côté gauche ou droit.
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Si le système ne détecte une ligne de circulation blanche (jaune) que d'un côté, il ne fera pas fonctionner la direction assistée du volant pour la ligne du côté non détecté. L'avertissement n'est valable que pour un écart de la voie de circulation sur le côté ayant été détecté.
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(Lorsque le délai de l'assistance directionnelle est réglé sur “Tôt”)
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Lorsque le délai de l'assistance directionnelle est réglé sur “Tôt”, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) commencent à fonctionner quand ils détectent les lignes blanches (jaunes) des voies sur la gauche et la droite. Quand le système ne détecte que les lignes blanches (jaunes) des voies soit sur la gauche ou la droite, le système ne fonctionnera que pour un écart sur le côté ayant été détecté.
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L'assistance de manœuvre du volant s'effectue de sorte que le véhicule reste à proximité du milieu de la voie de circulation, cependant, en fonction des conditions telles que la courbure de la route, la pente de la route et des ondulations, et de la vitesse du véhicule, le système peut ne pas être en mesure de maintenir le véhicule à proximité du milieu de la voie de circulation.
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Si le conducteur enlève ses mains du volant (ne tient pas le volant) un bip sonore retentit et une alerte s'affiche sur les affichages multi-informations ou de conduite active.
Si le volant est tenu de façon légère, ou en fonction de l'état de la route, le système peut détecter que le conducteur l'a lâché (qu'il ne tient plus le volant) même si ce n'est pas le cas, et affiche un message sur les affichages multi-informations ou de conduite active.
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Le moment auquel l'avertissement de sortie de voie s'active et l'assistance de manœuvre du volant s'effectue varie.
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Les paramètres suivants des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) peuvent être modifiés. Se référer à Fonctions de personnalisation (Rechercher).
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L'assistance de manœuvre du volant opérationnelle/non-opérationnelle
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Annuler la sensibilité (probabilité de l'assistance de manœuvre du volant)
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Affichage de la ligne de la voie de circulation du véhicule
Lorsque les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) deviennent opérationnels alors qu'ils sont en veille, les lignes de circulation du véhicule apparaissent sur l'affichage multi-informations et de conduite active. Sur l'affichage des lignes de circulation du véhicule indiquant l'état de fonctionnement, la couleur des lignes de conduite du véhicule détectées passe en blanc.
(État de stand-by)
(État opérationnel)
Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont automatiquement annulés, les indications d'avertissement (ambre) de ces systèmes s'allument, et une alerte s'affiche. Lorsque les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) deviennent opérationnels, le système se rallume automatiquement.
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La température dans la caméra est élevée ou faible.
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Le pare-brise autour de la caméra est embué.
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Le pare-brise autour de la caméra est obstrué par un obstacle, entraînant une mauvaise visibilité à l'avant.
Annulation auto de l'assistance de manœuvre du volant/d'avertisssement
Lorsque les opérations suivantes sont effectuées, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) déterminent que le conducteur a l'intention de changer de voie et le fonctionnement du système s'annule automatiquement. Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) reprennent automatiquement après l'opération.
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Le volant de direction est brusquement opéré.
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La pédale de frein est utilisée.
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La pédale d'accélérateur est utilisée.
(Pour annuler la fonction d'annuler la sensibilité automatique, décochez “Annuler la sensibilité” dans le réglage des fonctions de personnalisation.)
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Le levier du clignotant est utilisé.
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Le véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.
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Après l'opération, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) peuvent ne pas fonctionner pendant une période de 5 secondes au plus à partir du moment où les lignes de circulation sont détectées.
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Dans les conditions suivantes, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) annulent automatiquement l'avertissement/assistance directionnelle.
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Le conducteur enlève ses mains du volant.
(Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont conçus pour assister les manipulations du volant par le conducteur et ils reprennent automatiquement leur fonctionnement lorsque le conducteur tient le volant.)
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Appuyer sur l'interrupteur DSC OFF annule le DSC.
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Assistance de manœuvre du volant DÉSACTIVÉ (non-opérationnelle)
Les paramètres suivants d'assistance de manœuvre du volant pour les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) peuvent être passés en non-opérationnels (DÉSACTIVÉ).
Se référer à Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) (Rechercher).
Lorsque l'assistance de manœuvre du volant a été passée sur non-opérationnelle (DÉSACTIVÉ), les conditions de fonctionnement et l'affichage des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) diffèrent. Utiliser le système comme suit:
Fonctionnement du système
S'assurer que le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) est éteint sur le tableau de bord. Lorsque le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) s'allume, appuyer sur l'interrupteur et s'assurer que le témoin correspondant s'éteint.
Conduire le véhicule au centre des lignes de circulation lorsque les témoins OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont éteints sur le tableau de bord.
Le système est opérationnel lorsque toutes les conditions suivantes sont satisfaites.
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Le système détecte les lignes de circulation blanches (jaunes) à la fois du côté gauche et droit ou d'une côté ou de l'autre.
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La vitesse du véhicule est d'environ 60 km/h ou plus.
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Le véhicule roule sur une route en ligne droite ou une route aux virages non serrés
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Le moteur tourne.
Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) se mettent en veille dans les cas suivants:
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Le système ne parvient pas à détecter des lignes blanches (jaunes).
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La vitesse du véhicule inférieure à environ 60 km/h.
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Le véhicule s'engage dans un virage serré.
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Le véhicule s'engage dans un virage à une vitesse inappropriée.
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Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) de suivi de voie (LDWS) restent en état de veille jusqu'à ce qu'ils détectent des lignes blanches (jaunes) sur les deux côtés gauche et droit, ou sur un côté ou l'autre.
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Lorsque le système ne détecte une ligne blanche (jaune) de la voie que d'un côté, le système n'activera pas les alertes pour la ligne qui n'a pas été détectée.
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Il est possible de changer la distance et la sensibilité de l'alarme (probabilité d'une alarme) que le système utilise pour déterminer la possibilité d'un changement de voie.
Se référer à Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) (Rechercher).
Affichage de la ligne de la voie de circulation du véhicule
Lorsque les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) deviennent opérationnels alors qu'ils sont en veille, les lignes de circulation du véhicule apparaissent sur l'affichage multi-informations et de conduite active. Le système passe en affichage d'état opérationnel lorsqu'il détecte une ligne blanche (jaune) sur le côté gauche ou droit.
(État de stand-by)
(État opérationnel)
Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont automatiquement annulés, les indications d'avertissement (ambre) de ces systèmes s'allument, et une alerte s'affiche. Lorsque les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) deviennent opérationnels, le système se rallume automatiquement.
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La température dans la caméra est élevée ou faible.
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Le pare-brise autour de la caméra est embué.
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Le pare-brise autour de la caméra est obstrué par un obstacle, entraînant une mauvaise visibilité à l'avant.
(Annulation automatique des avertissements)
Lorsque les opérations suivantes sont effectuées, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) déterminent que le conducteur a l'intention de changer de voie et le fonctionnement du système s'annule automatiquement. Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) reprennent automatiquement après l'opération.
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Le volant de direction est brusquement opéré.
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La pédale de frein est enfoncée.
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La pédale d'accélérateur est enfoncée.
(Pour annuler la fonction d'annulation de sensibilité automatique, décochez “Sensibilité de l'avertissement” dans le réglage des fonctions de personnalisation.)
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Le levier du clignotant est utilisé.
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Le véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.
Annulation du système
Lorsque les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont éteints, appuyez sur l'interrupteur OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS).
Le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) s'allume.
(Modèle pour l'Europe)
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Lorsque le contacteur est sur OFF, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) redeviennent opérationnels lorsque le contacteur est repassé sur ON.
(Sauf modèles pour l'Europe)
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Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le système reste dans l'état de fonctionnement où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on met le contacteur sur OFF alors que le système d'assistance au maintien de trajectoire est opérationnel, le système sera opérationnel lorsqu'on remettra le contacteur sur ON la fois suivante.
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Dans les cas suivants, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont automatiquement annulés et l'indication OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) apparait sur l'affichage multi-informations. Faire vérifier votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
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Il y a une anomalie dans la direction assistée.
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Il y a une anomalie dans le DSC.
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Il y a une anomalie dans la caméra de détection avant (FSC).
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Lorsque les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont éteints, l'indication des lignes de circulation du véhicule disparaît de l'affichage multi-informations et de conduite active.
Avertissement du suivi de voie
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa voie, l'avertissement de sortie de voie (bip sonore, grondement*1 ou vibrations) s'active et la direction dans laquelle le système détermine que le véhicule risque de dévier est indiquée dans l'affichage multi-informations ou l'affichage de conduite active.
Pour les véhicules équipés d'un affichage multi-informations, celui-ci indique la direction dans laquelle le système détermine que le véhicule pourrait être en train de dévier de sa voie de circulation.
Pour les véhicules équipés d'un affichage de conduite active, la couleur de la ligne dans la direction vers laquelle le système a déterminé que le véhicule pourrait être en train de dévier passe du blanc à l'orange, et la ligne de circulation clignote.
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Si vous avez réglé l'avertissement sonore du système de suivi de voie sur bip sonore/grondement*1, il est possible que cet avertissement ne soit pas perceptible en fonction de l'environnement sonore.
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Si vous avez réglé le système de suivi de voie sur le réglage des vibrations du volant, il est possible que ces vibrations ne puissent pas être ressenties selon les conditions de surface de la route.
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Quand le réglage de l'assistance de manœuvre du volant est passé sur opérationnel, il est impossible de régler l'activation ou non des avertissements. (Quand le réglage de l'opération de direction assistée est passé sur non-opérationnel, les alarmes ne peuvent pas être réglées pour ne pas s'activer.)
Se référer à Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) (Rechercher).
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Il est possible de modifier les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sur les réglages suivants indépendamment du fait que l'assistance de manœuvre du volant ait été réglée sur opérationnelle/non opérationnelle. Il faut toujours vérifier l'état de réglage pendant la conduite du véhicule et effectuer des modifications du réglage le cas échéant.
Se référer à Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) (Rechercher).
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Vibrations du volant: Fortes/faibles
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Volume sonore de l'alerte
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Types d'avertissement (bip sonore, grondement ou vibrations*1)
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Une bande rugueuse est une série de rainures sur le revêtement de la chaussée, placées à des intervalles spécifiques. Lorsque le véhicule roule sur la bande, celle-ci produit une vibration et un grondement sourd qui alertent le conducteur qu'il quitte la voie.
Le grondement reproduit le son qui se produit lorsque le véhicule roule sur une bande rugueuse.
