Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
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Équipement SRS |
Types de collision |
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Collision frontale/semi-frontale sévère |
Collision latérale sévère |
Capotage/semi-capotage*2 |
Collision arrière |
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Dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant |
X*1 (des deux côtés) |
X*1 (des deux côtés) |
X*1(des deux côtés) |
Aucun coussin d'air ni dispositif de prétension de ceinture de sécurité ne sera activé lors d'une collision arrière. |
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Dispositif de prétension de ceinture de sécurité arrière (Certains Modèles) |
X*1 (des deux côtés) |
X*1 (des deux côtés) |
X*1(des deux côtés) |
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Coussin d'air du conducteur |
X |
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Coussin d'air du passager avant |
X*1 |
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Coussin d'air latéral |
X*1 (côté du choc seulement) |
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Rideau de sécurité gonflable |
X (côté du choc seulement) |
X (des deux côtés) |
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X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
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(Avec système de classification de l'occupant du siège du passager avant)
Les coussins d'air gonflables avant et latéral côté passager avant ainsi que le dispositif de prétension de ceinture de sécurité sont conçus pour se déployer quand le capteur de classification de l'occupant du siège passager avant détecte un passager assis sur le siège du passager avant.
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(Avec capteur de capotage)
Lors d'un capotage, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les rideaux de sécurité se déploient.
Lors d'une collision frontale déportée, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les coussins d'air peuvent tous se déployer en fonction de la direction, l'angle et de la vitesse de la collision.
