Système de commande de température

Interrupteurs de commande

Interrupteur AUTO

En appuyant sur l'interrupteur AUTO, les fonctions suivantes sont automatiquement commandées suivant la température réglée:

  • Température du débit d'air

  • Quantité de débit d'air

  • Sélection du mode de débit d'air

  • Sélection d'air provenant de l'extérieur/air recyclé

  • Fonctionnement du climatiseur

  • A/C ou sélection A/C ECO

 


AUTO Témoin de l'interrupteur

  • Lorsqu'allumé, il indique le fonctionnement automatique, et le système fonctionnera automatiquement.

  • Si l'on actionne un des interrupteurs suivants tandis qu'en commande automatique, le témoin de l'interrupteur AUTO s'éteint.

    • Sélecteur de mode

    • Interrupteur de commande de ventilateur

    • Interrupteur de dégivrage du pare-brise

      Les fonctions des autres interrupteurs continuent à fonctionner en mode de commande automatique.

Interrupteur (marche/arrêt ventilateur)

Le système de climatisation s'allume ou s'éteint en appuyant sur l'interrupteur.

Cadran de commande de température

Ce cadran commande la température. Le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour de l'air plus chaud et dans le sens contraire pour de l'air plus froid.

Tourner le cadran de commande de température pour régler la température entre 15 °C et 29 °C.

  • Quand l'interrupteur SYNC est on :

    Faire tourner le cadran de commande de la température du conducteur pour contrôler la température à travers l'ensemble de la cabine.

  • Quand l'interrupteur SYNC est off :

    Faire tourner le cadran de commande de la température du conducteur ou du passager avant pour contrôler indépendamment la température sur chaque côté de la cabine.

 


  • Le système de climatisation passe en mode de fonctionnement individuel (le témoin de l'interrupteur SYNC s’éteint) en tournant le cadran de commande de la température du passager avant même lorsque l'interrupteur SYNC est sur ON, ce qui permet un contrôle individuel de la température définie du conducteur et du passager avant.

  • Les unités de température pour l'affichage du réglage de température peuvent être modifiées en conjonction avec les unités de température pour l'affichage de la température extérieure.

    (Tableau de bord de type A)

    Se référer à Affichage de la température extérieure (Rechercher).

    (Tableau de bord de type B)

    Se référer à Affichage de la température extérieure (Rechercher).

    (Tableau de bord de type C)

    Se référer à Affichage de la température extérieure (Rechercher).

Interrupteur de commande de ventilateur

Le ventilateur a 7 vitesses. La vitesse sélectionnée sera affichée.

Sélecteur de mode

Le mode de débit d'air désiré peut être sélectionné (Rechercher).

 


  • Avec le mode de débit d'air réglé à la position et le cadran de commande de température réglé à une température moyenne, de l'air réchauffé est dirigé vers les pieds et de l'air d'une température plus basse sera dirigé par les bouches centrale, gauche et droite.

  • Pour régler la bouche d'air à , appuyer sur l'interrupteur de dégivrage du pare-brise.

  • À la position , la position d'air extérieur est sélectionnée automatiquement.

Interrupteur A/C

Le fait d'appuyer sur l'interrupteur A/C lorsque l'interrupteur AUTO est activée entraîne la désactivation du climatiseur (fonctions de refroidissement/déshumidification).

Le climatiseur est activé/désactivé chaque fois que l'interrupteur A/C est enfoncé.

Change comme suit à chaque fois que l'on appuie sur l'interrupteur A/C.

A/C→A/C ECO→Arrêt

 


  • Lorsque le climatiseur est désactivé, le climatiseur fonctionne lorsque l'interrupteur A/C est enfoncé.

  • La fonction A/C ECO a été conçue pour économiser l'utilisation du système de climatisation. “A/C ECO” s'affiche pour indiquer que le système de climatisation fonctionne avec un contrôle optimal.

  • Le climatiseur peut ne pas fonctionner si la température extérieure est près de 0 °C.

Sélecteur d'admission d'air

La position d'air provenant de l'extérieur ou d'air recyclé peut être sélectionnée. Appuyer sur le sélecteur afin de sélectionner la position d'air provenant de l'extérieur ou air recyclé.

Position de recyclage d'air (témoin allumé)

L'air provenant de l'extérieur n'entre pas dans l'habitacle. Utiliser cette position lors de la conduite dans un tunnel, lorsque le trafic est dense (niveau de gaz d'échappement élevé) ou pour obtenir un refroidissement rapide.

Position d'air provenant de l'extérieur (témoin éteint)

L'air extérieur peut entrer dans l'habitacle. Utilisez ce mode pour la ventilation ou le dégivrage des essuie-glaces.

 


Ne pas recycler l'air de l’habitacle par temps froid ou pluvieux:

Il est dangereux de recycler l'air dans l'habitacle par temps froid et pluvieux, car les fenêtres risquent de s'embuer. Cela risque de diminuer la visibilité, ce qui peut causer un accident grave.

Interrupteur SYNC (température synchronisée)

Utiliser l'interrupteur SYNC pour changer de mode entre le fonctionnement individuel (conducteur et passager) et les modes combinés (simultanés).

Mode combiné (témoin allumé)

La température réglée est contrôlée simultanément pour le conducteur et le passager avant.

Mode de fonctionnement individuel (témoin éteint)

La température réglée peut être contrôlée individuellement pour le conducteur et le passager avant.

Interrupteur de dégivrage du pare-brise

Appuyer sur l'interrupteur pour dégivrer le pare-brise et les vitres des portières avant.

Se référer à Dégivrage et désembuage du pare-brise (Rechercher).

Interrupteur de désembuage de lunette arrière

Appuyer sur l'interrupteur de désembuage de lunette arrière pour dégivrer la lunette arrière.

Se référer à Désembueur de lunette arrière (Rechercher).

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