Carburant et émission
Précautions concernant le carburant et les gaz d'échappement
Carburant à utiliser
Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d'oxygène doivent UNIQUEMENT FONCTIONNER AVEC DU CARBURANT SANS PLOMB, qui réduit les émissions d'échappement et minimise l'encrassement des bougies.
Le véhicule donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué dans le tableau ci-dessous.
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Carburant |
Indice d'octane recherche |
Pays |
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Carburant super sans plomb (Conforme à la norme EN 228 et au sein d'E10)*1  |
95 ou plus |
Nouvelle-Calédonie, Turquie, Azerbaïdjan, Géorgie, Îles Canaries, Réunion, Maroc, Autriche, Grèce, Italie, Vatican, Saint-Marin, Suisse, Liechtenstein, Belgique, Danemark, Îles Féroé, Islande, Finlande, Norvège, Portugal, Espagne, Suède, Hongrie, Allemagne, Pologne, Bulgarie, Croatie, Slovénie, Luxembourg, Slovaquie, Lettonie, Lituanie, France, Andorre, Monaco, République tchèque, Estonie, Roumanie, Pays-Bas, Macédoine, Bosnie-Herzégovine, Serbie, Monténégro, Albanie, Moldavie, Guadeloupe, Martinique, Singapour, Hong Kong, Indonésie, Malaisie, Thaïlande, Brunei, Macao, Sri Lanka, Afrique du Sud, Namibie, Botswana, Swaziland, Lesotho, Jamaïque, Grenade, Sainte-Lucie, Saint-Vincent, Antigua, Surinam, Trinité-et-Tobago, Dominique, Birmanie, Taiwan, Vietnam, Philippines, Cambodge, Laos, Tahiti, Koweït, Oman, Qatar, Arabie Saoudite, Émirats Arabes Unis, Bahreïn, Liban, Israël, Jordanie, Tunisie, Égypte, Chili, Salvador, Guatemala, Costa Rica, Équateur, Haïti, Bolivie, Colombie, République Dominicaine (volant à gauche), Panama, Uruguay, Honduras, Pérou, Curaçao, Saint-Martin, Chypre, Malte, Irlande, Royaume-Uni |
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Carburant ordinaire sans plomb |
90 ou plus |
Fidji |
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Europe
Du carburant dont l'indice est inférieur affecte négativement l'efficacité du système antipollution et peut provoquer des cliquetis du moteur, voire endommager gravement celui-ci.
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UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.
Le carburant au plomb nuit au convertisseur catalytique et aux capteurs d'oxygène, et cause une détérioration du système antipollution et/ou des pannes.
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L'utilisation de carburant E10 avec 10 % d'éthanol en Europe est sûre pour votre véhicule. Le véhicule peut subir des dommages si le pourcentage d'éthanol dépasse cette spécification.
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Ne jamais ajouter d'additifs au système de carburant, sinon le système de contrôle des émissions pourrait être endommagé. S'adresser à un mécanicien expérimenté pour plus de détails, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Nettoyeur de dépôts
Pour obtenir les meilleures performances de notre moteur essence SKYACTIV sur les véhicules conduits dans les régions et pays suivants, le nettoyage périodique des dépôts adhérant aux éléments liés au système de carburant, tels que les injecteurs de carburant, est nécessaire en utilisant un nettoyant de dépôts d'origine Mazda.
Pays ciblés : Brunei, Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Myanmar, Philippines, Thaïlande, Viêt Nam
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Utiliser périodiquement le nettoyant de dépôts d'origine Mazda.
Si le nettoyant de dépôts n'est pas utilisé périodiquement, le témoin d'anomalie peut s'allumer pour indiquer un dysfonctionnement du moteur et si le véhicule continue d'être conduit dans cette condition, cela pourrait entraîner des problèmes tels qu'une panne de ralenti et une mauvaise accélération.
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Le nettoyant de dépôts d'origine Mazda n'offre pas la garantie des performances du moteur quelle que soit la qualité du carburant utilisé.
Si un problème survient malgré l'utilisation du carburant spécifié et du nettoyant de dépôts d'origine Mazda conformément aux instructions, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
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Si un nettoyant de dépôts autre que le produit Mazda d'origine est utilisé, cela pourrait endommager le système d'alimentation en carburant ou le moteur en interne. Utiliser donc uniquement le produit d'origine Mazda.
Nettoyant de dépôts d'origine Mazda : K002 W0 001
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Si le nettoyage périodique n'est pas effectué à l'aide du nettoyant de dépôts d'origine Mazda, les coûts de réparation des défauts du moteur provenant des dépôts seront à la charge du client.
Comment utiliser le nettoyant
Avec le plein de carburant, injecter 1 bouteille de nettoyant dépôt d’origine Mazda directement dans le réservoir de carburant.
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Le fait de verser le nettoyant de dépôts avec le réservoir de carburant plein permet d'avoir la concentration de nettoyant appropriée et permet au carburant associé au nettoyant d'entrer en contact avec les dépôts pendant une longue période afin d'obtenir les meilleurs résultats de nettoyage.
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Si le nettoyant de dépôts est versé alors que le réservoir de carburant n'est pas plein, faire le plein dès que possible.
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Se référer à l'entretien périodique (Rechercher) pour savoir quand ajouter le nettoyant de dépôts.
Système antipollution
Ce véhicule est équipé d'un système antipollution (le convertisseur catalytique fait partie de ce système) qui le rend conforme aux lois applicables concernant les gaz d'échappement.
Ne jamais stationner sur ou près de matières inflammables:
Le fait de se stationner sur des matières inflammables, comme de l'herbe sèche, est dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système d'échappement reste très chaud après l'utilisation normale et peut enflammer des matières inflammables. Cela pourrait causer de graves blessures ou la mort.
Ne pas respecter les précautions suivantes peut faire que le plomb se dépose sur le catalyseur à l'intérieur du convertisseur catalytique ou faire que le convertisseur catalytique devienne très chaud. Cela endommagera le convertisseur et découlera en de mauvaises performances.
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UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.
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Ne pas conduire ce véhicule Mazda s'il présente des signes de mauvais fonctionnement.
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Ne pas rouler en roue libre avec le contacteur coupé.
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Ne pas descendre de côtes raides en prise (une vitesse engagée) avec le contacteur coupé.
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Ne pas faire tourner le moteur à un régime de ralenti élevé pendant plus de 2 minutes.
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Ne pas modifier le système antipollution. Toutes les vérifications et réglages doivent être réalisés par un mécanicien qualifié.
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Ne pas faire démarrer ce véhicule en le poussant ou en le tirant.
Gaz d'échappement du moteur (Monoxyde de carbone)
Ne pas conduire le véhicule si l'on sent des odeurs de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule:
Le gaz d'échappement est dangereux. Ce gaz contient de l'oxyde de carbone (CO), qui est incolore, inodore et extrêmement toxique. Si inhalé, il peut causer la perte de conscience et la mort. Si l'on sent une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, garder toutes les vitres ouvertes et consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, immédiatement.
Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit clos:
Le fait de laisser tourner le moteur dans un endroit clos, comme un garage, est dangereux. Le gaz d'échappement qui contient de l'oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l'habitacle. Cela peut entraîner une perte de conscience ou même la mort.
Ouvrir les vitres ou régler le système de chauffage ou de refroidissement pour faire entrer de l'air frais lorsque le moteur tourne au ralenti:
Le gaz d'échappement est dangereux. Lorsque le véhicule est à l'arrêt avec les vitres fermées et le moteur tournant au ralenti pendant une longue durée, même dans un endroit qui n'est pas fermé, du gaz d'échappement qui contient de l'oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l'habitacle. Cela peut entraîner une perte de conscience ou même la mort.
Retirer la neige sous et autour du véhicule, en particulier du tuyau d'échappement, avant de faire démarrer le véhicule:
Le fait de laisser tourner le moteur lorsque le véhicule est arrêté dans de la neige profonde est dangereux. Le tuyau d'échappement peut être obstrué par la neige, faisant entrer du gaz d'échappement dans l'habitacle. Étant donné que le gaz d'échappement contient de l'oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, toute personne dans le véhicule risque de perdre connaissance ou même de décéder.
Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de carburant
Lors du retrait du bouchon du réservoir de carburant, desserrer le bouchon légèrement et attendre que le sifflement cesse:
Le jet de carburant est dangereux. Le carburant risque de causer des brûlures à la peau et aux yeux et est dangereux pour la santé si avalé. Du carburant sera projeté lorsqu'il y a une pression dans le réservoir de carburant et que le bouchon du réservoir de carburant est retiré trop rapidement.
Avant de faire le plein de carburant, arrêter le moteur et garder les étincelles et les flammes loin de l'ouverture de remplissage de carburant:
Les vapeurs de carburant sont dangereuses. Elles peuvent être enflammées par des étincelles ou des flammes, causant de graves brûlures ou blessures.
De plus, l'utilisation d'un bouchon du réservoir de carburant incorrect, ou si un bouchon n'est pas utilisé, peut causer une fuite de carburant qui peut entraîner de graves blessures ou la mort en cas d'accident.
Ne pas continuer à faire l'appoint en carburant une fois que la buse de la pompe à essence se ferme automatiquement :
Il est dangereux de continuer à faire l'appoint en carburant une fois que la buse de la pompe à essence s'est automatiquement fermée, car un remplissage excessif risque de faire déborder ou fuir le carburant. Un débordement et une fuite de carburant peuvent endommager le véhicule et, si le carburant prend feu, cela risque de déclencher un incendie et une explosion, entraînant des blessures graves voire la mort.
Toujours utiliser un bouchon de réservoir de carburant Mazda d'origine ou l'équivalent approuvé, disponible chez tout mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. Un bouchon non adéquat peut causer des dommages importants aux systèmes d'alimentation et antipollution.
Appoint de carburant
Avant de faire l'appoint de carburant, fermer les portières, les vitres et le couvercle du coffre, puis couper le contact.
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Pour ouvrir la trappe de remplissage de carburant, appuyer sur le bord du couvercle avec les portières déverrouillées.
La trappe de remplissage de carburant fonctionne conjointement avec le mécanisme de verrouillage/déverrouillage des portières.
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Pour retirer le bouchon de réservoir de carburant, le tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
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Fixez le bouchon déposé au niveau de la paroi intérieure de la trappe de remplissage de carburant.
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Insérer complètement la buse de ravitaillement puis commencer à faire l'appoint de carburant. Retirer la buse de ravitaillement après l'arrêt automatique de l'appoint de carburant.
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Pour fermer le bouchon de réservoir de carburant, le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
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Pour fermer, appuyer sur la trappe de remplissage de carburant jusqu'à ce qu'un clic retentisse.
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Bien s'assurer de verrouiller les deux portières en quittant le véhicule.
Se référer à Serrures des portières (Rechercher).
Verrouiller les portières après avoir fermé la trappe de remplissage de carburant.
La trappe de remplissage de carburant ne peut pas être verrouillée si elle est fermée après que les portières aient été verrouillées.
