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Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche arrière] (SCBS R) (Certains Modèles)
Le système SCBS R est un système conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS) lorsque les capteurs ultrasoniques du système détectent un obstacle derrière vous, tandis que vous roulez à une vitesse d'environ 2 à 8 km/h, et que le système détermine qu'une collision est inévitable.
Ne pas se fier entièrement au système SCBS R :
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Le système SCBS R n'est conçu que pour réduire les dommages en cas de collision. Trop compter sur le système peut résulter en ce que la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein soit enfoncée par erreur, ce qui peut entraîner un accident.
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Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct du système SCBS R.
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Ne pas appliquer d'autocollant sur un capteur ultrasonique (arrière) (y compris des autocollants transparents). Sinon, il est possible que le capteur ultrasonique (arrière) ne puisse pas détecter des véhicules ou des obstacles, ce qui pourrait entraîner un accident.
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Ne pas démonter les capteurs ultrasoniques (arrière).
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Si des fissures ou dommages dus à des projections de graviers ou de débris sont visibles près du capteur ultrasonique (arrière), arrêter immédiatement d'utiliser le système SCBS R et faire inspecter votre véhicule par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda). Si vous continuez de conduire le véhicule avec des fissures ou des rayures à proximité du capteur ultrasonique, il est possible que le système se mette à fonctionner inutilement et qu'il entraîne un accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement du système d'aide au freinage intelligent en mode urbain [Marche arrière] (SCBS R) (Rechercher).
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Pour remplacer le pare-chocs arrière, s'adresser à un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).
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Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou l'inclinaison est modifiée, le système SCBS R peut ne pas bien fonctionner parce qu'il ne pourra pas détecter les obstacles correctement.
Ne pas appliquer de force trop puissante sur un capteur ultrasonique (arrière) :
Lors du lavage du véhicule, ne pas vaporiser d'eau à haute pression sur un capteur ultrasonique (arrière), ni frotter fortement. En outre, ne pas cogner fortement le pare-chocs arrière lors du chargement et du déchargement de marchandises. Sinon, les capteurs peuvent ne pas détecter correctement les obstacles qui pourraient entraîner que le système SCBS R ne fonctionnera pas normalement, ou pourrait fonctionner inutilement.
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Lorsque vous roulez sur des pistes dans des zones où il y a de l'herbe ou des feuilles, il est conseillé de désactiver le système SCBS R.
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Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et du même fabricant, marque, et conception de bandes identiques sur les 4 roues. De plus, ne pas utiliser de pneus de conception de bande différentes sur le même véhicule. Dans le cas contraire, il se peut que le système SCBS R ne fonctionne pas normalement.
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S'il y a de la glace ou de la neige collée sur les capteurs ultrasoniques (arrière), ils peuvent ne pas être en mesure de détecter correctement les obstacles selon les conditions. Dans de tels cas, le système peut ne pas être en mesure d'effectuer des contrôles de manière correcte. Toujours conduire prudemment et faire attention à l'arrière du véhicule.
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La position du véhicule change selon les pressions sur la pédale d'accélérateur, la pédale de frein et les manœuvres du volant, ce qui pourrait rendre difficile pour le système de reconnaître un obstacle, ou cela pourrait faciliter une détection inutile. Dans de tels cas, le système SCBS R peut ou ne peut pas fonctionner normalement.
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Le système SCBS R fonctionne dans les conditions suivantes.
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L'indication d'avertissement/le voyant d’avertissement de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (orange) ne s'allume pas.
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Le moteur tourne.
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Le levier de changement de rapports (véhicule à transmission manuelle) ou le levier sélecteur (véhicule à transmission automatique) est en mis sur la position R (marche arrière).
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“Dysfonctionnement SCBS en marche arrière” ne s'affiche pas sur l'affichage multi-informations.
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La vitesse du véhicule est environ de 2 à 8 km/h.
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Le système SCBS R n'est pas désactivé.
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Le DSC fonctionne normalement.
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Le système SCBS R fonctionne en utilisant des capteurs ultrasoniques (arrière) qui détectent les obstacles à l'arrière en émettant des ondes ultrasonores et reçoivent les ondes réfléchies retournant des obstacles.
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Dans les cas suivants, si les capteurs ultrasoniques (arrière) ne peuvent pas détecter un obstacle, il est possible que le système SCBS R ne fonctionne pas.
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La hauteur de l'obstacle est basse, comme par exemple des murets ou des camions équipés de plateformes de chargement basses.
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La hauteur de l'obstacle est élevée, comme par exemple les camions équipés de plateformes de chargement élevées.
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L'obstacle est petit.
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L'obstacle est mince comme par exemple un poteau indicateur.
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L'obstacle se trouve positionné assez loin du centre du véhicule.
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La surface de l'obstacle n'est pas orientée verticalement par rapport au véhicule.
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L'obstacle est léger, comme par exemple un rideau suspendu ou de la neige collée au véhicule.
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L'obstacle a une forme irrégulière.
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L'obstacle est très proche.
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Dans les cas suivants, si les capteurs ultrasoniques (arrière) ne peuvent pas détecter correctement un obstacle, il est possible que le système SCBS R ne fonctionne pas.
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Quelque chose est collée sur le pare-chocs près d'un capteur ultrasonique (arrière).
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Le volant est braqué brusquement, ou la pédale de frein ou d'accélérateur est actionnée.
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Il y a un autre obstacle près d'un obstacle.
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Durant des intempéries comme par exemple la pluie, le brouillard et la neige.
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Humidité basse ou élevée.
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Températures basses ou élevées
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Vents forts.
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Le chemin de voyage n'est pas plat.
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Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière.
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Des objets tels que une antenne sans fil, un léger brouillard sans fil, ou une plaque d'immatriculation éclairée sont installés à proximité d'un capteur ultrasonique (arrière).
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L'orientation d'un capteur ultrasonique (arrière) a été déviée suite par exemple à une collision.
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Le véhicule est affecté par d'autres ondes sonores telles que le klaxon, le bruit du moteur, le capteur ultrasonique d'un autre véhicule.
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Dans les cas suivants, un capteur ultrasonique (arrière) peut détecter quelque chose comme un obstacle cible qui pourrait faire fonctionner le système SCBS R.
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Conduire sur des pentes à forte inclinaison.
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Cales pour roues.
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Rideaux suspendus, poteaux de portail tels que les barrières de péage et les passages à niveau.
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Lorsque vous voyagez près d'objets proches tels que des feuillages, barrières, véhicules, murs et clôtures le long d'une route.
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Lors de la conduite hors route dans des zones où se trouve de l'herbe et du fourrage.
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En passant à travers des portails bas ou étroits, des machines de lavage de voiture, et des tunnels.
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Une barre de remorquage est installée ou une remorque est attachée.
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(Boîte de vitesses manuelle)
Si le véhicule est arrêté suite à l'opération du système d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) et que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le moteur s'arrête.
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Lorsque le système est actif, l'utilisateur est notifié par l'affichage multi-informations.
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L'indication de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (orange) s'allume lorsque le système détecte un dysfonctionnement.
Se référer à Indication d'avertissement/voyants (Rechercher).
