La FCTA está diseñada para ayudar al conductor a comprobar los dos lados del vehículo cuando inicia la conducción en una intersección.
La FCTA detecta los vehículos que se aproximan desde los puntos ciegos de los lados delantero izquierdo y derecho del vehículo cuando este inicia la conducción en una intersección, y notifica al conductor un posible peligro utilizando la indicación de advertencia en la pantalla y la advertencia sonora.
Su vehículo
Compruebe siempre visualmente el área circundante cuando el vehículo empiece la conducción en una intersección:
Debido a ciertas limitaciones con el funcionamiento de este sistema, la indicación de advertencia de la pantalla o la advertencia sonora pueden sufrir algún retraso aunque haya un vehículo aproximándose desde un punto ciego. Siempre será su responsabilidad como conductor comprobar los lados izquierdo y derecho.
Condiciones de funcionamiento
El sistema funciona cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
Cuando el vehículo se conduce a menos de aproximadamente 10 km/h.
(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la posición D.
(Transmisión manual)
La palanca selectora se encuentra en una posición diferente a N o R.
Cuando un vehículo se aproxima desde la parte delantera de su vehículo a una velocidad de aproximadamente 5 km/h o más.
Funcionamiento de la FCTA
Cuando su vehículo está parado
Cuando un vehículo se aproxima, el sistema notifica al conductor que un vehículo se aproxima en la siguiente pantalla (flecha blanca).
Exhibición de multinformación
Visualizador de conducción activa (vehículos con visualización de conducción activa)
Monitor de vista de 360° (vehículos con monitor de vista de 360°)
Cuando su vehículo se conduce
Si existe una posibilidad de colisión con un vehículo que se aproxima, se muestra una indicación de advertencia en la siguiente pantalla (flecha ámbar) y la advertencia sonora se activa al mismo tiempo.
Exhibición de multinformación
Visualizador de conducción activa (vehículos con visualización de conducción activa)
Monitor de vista de 360° (vehículos con monitor de vista de 360°)
El sistema puede funcionar en las siguientes condiciones incluso si no hay ningún vehículo aproximándose.
Un objeto que refleja las ondas de radio del radar, como un vehículo aparcado, un guardarraíl o una pared está muy cerca de su vehículo.
Hay vehículos parados alrededor de su vehículo, como en situaciones de tráfico denso.
Un vehículo que se aproxima desde la parte delantera o lateral de su vehículo ralentiza su marcha.
Un vehículo que se aproxima desde la parte delantera o lateral izquierda de su vehículo gira a la derecha o a la izquierda directamente delante de su vehículo.
Un vehículo o un peatón se mueven en un parking o en la acera cerca de su vehículo.
Tras girar a la izquierda o a la derecha, un vehículo se aproxima.
Al pasar a un vehículo que se aproxima.
Un vehículo adelanta a su vehículo mientras está parado.
Su vehículo está en una zona con ondas de radio potentes o ruido eléctrico, como por ejemplo, cerca de una torre de televisión o de una central eléctrica.
En las siguientes condiciones, el sensor de radar lateral delantero no puede detectar los vehículos que se aproximan o puede que sea difícil detectarlos, y puede que el sistema no funcione con normalidad.
El área de detección de sensor de radar lateral delantero está obstruida por una pared cercana o un vehículo.
Directamente después de activar el sistema.
Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo cercano.
El vehículo que se aproxima tiene una de las siguientes formas.
El tamaño del vehículo es extremadamente pequeño.
La altura del vehículo es extremadamente baja o alta.
Un tipo especial de vehículo con una forma compleja
Un vehículo entra de repente en el área de detección desde la parte delantera o lateral de su vehículo.
Un vehículo que se ha detenido de forma brusca empieza a moverse.
Varios objetos se mueven al mismo tiempo.
El vehículo se conduce bajo condiciones de mal tiempo como lluvia fuerte, niebla, nieve o tormentas de arena.
El vehículo se conduce en curvas pronunciadas o caminos con baches.
Un objeto que refleja las ondas de radio del radar, como un vehículo aparcado, un guardarraíl o una pared está muy cerca de su vehículo.
Un vehículo se aproxima mientras gira (como en una rotonda)
El vehículo se desplaza a una velocidad extremadamente lenta.
En los siguientes casos, el sistema activa la indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE, y el sistema deja de funcionar. Si la indicación de advertencia/luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE permanece encendida, haga inspeccionar el vehículo en un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) tan pronto como sea posible.
Se ha producido algún problema con el sistema.
La posición de instalación del sensor de radar lateral delantero está muy desviada.
Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques delantero cerca de un sensor de radar lateral delantero.
La temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por conducir durante un tiempo prolongado en pendientes durante el verano.
El voltaje de la batería ha disminuido.
El sensor de radar lateral delantero del sistema FCTA puede estar reglamentado por las leyes relacionadas a ondas de radio del país donde se conduce el vehículo. Si el sistema se utiliza en el extranjero, puede que sea necesario desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de radar lateral delantero (Buscar).
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