Combustible y emisiones

Precauciones de combustible y gases del escape

Sistema de control de emisiones (SKYACTIV-D 2.2)

Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones (el convertidor catalítico y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR)*1 son parte de ese sistema) que permite que el vehículo cumpla con las normas de emisiones de escape.

  1. El sistema SCR se ha diseñado para reducir los niveles de óxido nitroso (NOx) en los gases de escape y para purificar los gases de escape al añadir AdBlue®. Para más detalles, consulte la sección Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) (Buscar).

Acerca del convertidor catalítico

 

Nunca estacione sobre o próximo a productos inflamables:

Estacionar sobre objetos inflamables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el motor apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal y puede encender cualquier objeto inflamable. Un incendio resultante podría provocar heridas graves o incluso la muerte.

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Si se ignoran las siguientes precauciones el plomo se podría acumular en el catalizador en el interior del convertidor o provocar un recalentamiento del convertidor. Cualquiera de las dos cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.

  • No conduzca su Mazda si advierte algún síntoma de malfuncionamiento del motor.

  • No conduzca cuesta abajo con el motor apagado.

  • No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado.

  • No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos.

  • No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser realizados por un técnico especializado.

  • No intente arrancar el vehículo empujando o tirando del mismo.

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Acerca del sistema SCR

 

Procure que no se agote el fluido AdBlue®. Si el fluido AdBlue® se agota por completo, el sistema SCR no funcionará con normalidad:

Si el vehículo se conduce sin AdBlue®, la velocidad del vehículo se limitará gradualmente para evitar la expulsión de contaminantes. Cuando la distancia restante hasta depósito vacío llegue a 0 km en la fase final, el motor no se podrá poner en marcha. Para rellenar el AdBlue®, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

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Utilice un producto original de Mazda o un producto conforme con la norma ISO22241-1 para AdBlue®. Si se utiliza un AdBlue® incompatible, puede que el sistema SCR no funcione correctamente. Además, el uso de un AdBlue® incompatible puede estar sujeto a multas y sanciones. Para saber cuál es el AdBlue® recomendado, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

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  • Cuando la distancia restante hasta depósito vacío sea de 1.400 km o menor, con la indicación de advertencia de AdBlue® mostrada, la luz de advertencia del SCR se encenderá y la velocidad del vehículo quedará limitada. Además, si hay un problema con el sistema SCR/AdBlue® y la distancia restante hasta depósito vacío es de 700 km o menor, la luz de advertencia del SCR parpadeará y la velocidad del vehículo quedará limitada.

  • El AdBlue® se debe rellenar periódicamente de acuerdo con lo establecido en la información de mantenimiento programado. Si se muestra un mensaje de advertencia en el visualizador multinformación o si la luz de advertencia del SCR parpadea, consulte a un técnico experto, le recomendamos acudir a un técnico autorizado Mazda.

  • Normalmente, el vehículo se puede conducir unos 12.000 km antes de que sea necesario rellenar el AdBlue®.

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