Precauciones del mantenimiento del propietario
Capó
Vista del compartimiento del motor
Aceite de motor
Refrigerante del motor
Líquido de frenos/embrague
Líquido del lavador de parabrisas y faros
Lubricación de la carrocería
Hojas del limpiador
Batería
Cambio de la pila de la llave
Neumáticos
Bombillas
Fusibles

Rotación de neumáticos

 


Rote los neumáticos periódicamente:

Es peligroso que los neumáticos se desgasten irregularmente. Para que el desgaste de las bandas se realice de forma pareja de manera de mantener un buen rendimiento en la conducción y el frenado, se recomienda rotar los neumáticos cada 10.000 km o antes, si se produce un desgaste desigual.

Cerrar Advertencia
Ver Advertencia

Controle el balance de las ruedas al mismo tiempo.

 


(Sin neumático de repuesto temporario)

Debido a que su vehículo no tiene un neumático de repuesto, no puede realizar una rotación de neumáticos segura con el gato que viene con su vehículo. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para que realice la rotación de los neumáticos.

Cerrar Nota
Ver Nota

 

Al rotar los neumáticos, controle que el desgaste no sea desigual o por la existencia de roturas. El desgaste anormal de los neumáticos normalmente se debe a uno o una combinación de los siguientes puntos:

 

  • Presión de aire incorrecta

  • Alineación de las ruedas incorrecta

  • Ruedas desbalanceadas

  • Severas frenadas

 

Después de la rotación, asegúrese de llevar la presión de aire en todos los neumáticos a los niveles especificados (Buscar) y controle el ajuste de la tuerca de orejeta.

(Con sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos)

Después de ajustar la presión de los neumáticos, será necesario inicializar el sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos para que el sistema funcione normalmente.

Consulte la sección Inicialización del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (Buscar).

 


Rote los neumáticos unidireccionales y los neumáticos radiales que tengan diseño asimétrico o tacos solamente de adelante hacia atrás y no de un lado a otro. El rendimiento de los neumáticos será menor si se rotan de lado a lado.

Cerrar Precaución
Ver Precaución