Entretien réalisable par le propriétaire
Liquide de refroidissement du moteur
Vérification du niveau de liquide de frein/embrayage
Vérification du niveau de l'électrolyte
Si le niveau d'électrolyte est bas, la batterie se déchargera rapidement.

Vérifier le niveau de l'électrolyte au moins une fois par semaine. S'il est bas, retirer les capuchons, faire l'appoint d'eau distillée pour porter le niveau entre les deux lignes de niveau (voir l'illustration).
Ne pas remplir à l'excès.
Contrôler la densité de l'électrolyte à l'aide d'un hydromètre, en particulier pendant la saison froide. Si elle est basse, recharger la batterie.
Remplacement de la pile de la clé
Si les touches de la télécommande ne fonctionnent pas et que le témoin de fonctionnement ne clignote pas, la pile est peut-être déchargée.
Remplacer par une pile neuve avant que la télécommande ne devienne inutilisable.
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Vérifier si la pile est bien installée correctement. La pile risque de couler si elle n'est pas installée correctement.
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Lors du remplacement de la pile, veiller à ne pas toucher de circuits internes ni de bornes électriques, à ne pas tordre des bornes électriques et à ne pas laisser de la saleté pénétrer dans la télécommande, car cela pourrait l'endommager.
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Il y a danger d'explosion si la pile n'est pas remplacée correctement.
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Mettre les piles usées au rebut en respectant les instructions suivantes.
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Isoler les bornes positive et négative en les recouvrant de ruban isolant ou l'équivalent.
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Ne jamais démonter la pile.
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Ne jamais jeter la pile dans le feu ou dans l'eau.
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Ne jamais déformer ou écraser une pile.
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Ne remplacer qu'avec le même type de pile (CR2025 ou l'équivalent).
Les conditions suivantes indiquent que la pile est déchargée:
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Le témoin KEY (vert) clignote sur le tableau de bord pendant environ 30 secondes une fois que le moteur a été coupé (pour les véhicules équipés d'un tableau de bord de type A/type B ((Rechercher), (Rechercher)), les messages s'affichent sur le tableau de bord).
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Le système ne fonctionne pas et le témoin de fonctionnement de la télécommande ne clignote pas lorsque les touches sont enfoncées.
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La plage de fonctionnement du système est réduite.
Il est recommandé de faire remplacer la pile chez un mécanicien agréé Mazda pour ne pas risquer d'endommager la clé. Pour remplacer la pile soi-même, suivre les instructions.
Remplacement de la pile de la clé
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Appuyer sur le bouton et retirer la clé auxiliaire.
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Insérer en tournant un tournevis à tête plate enroulé de ruban dans le sens de la flèche et ouvrir le couvercle légèrement.
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Insérer le tournevis à tête plate enroulé de ruban dans l'espace et le glisser dans le sens de la flèche.
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Tourner le tournevis dans le sens de la flèche et retirer le couvercle.
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Retirer le capuchon de pile, puis retirer la pile.
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Veiller à ne pas rayer ou endommager la bague en caoutchouc représentée sur l'illustration.
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Si la bague en caoutchouc se détache, la fixer de nouveau avant d'insérer une pile neuve.
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Insérer une pile neuve en orientant sa polarité positive vers le haut, puis recouvrir la pile avec le capuchon de pile.
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Fermer le couvercle.
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Réinsérer la clé auxiliaire.
Remplacement d'un pneu
N'utiliser que des pneus en bon état :
Conduire avec des pneus usés est dangereux. Des performances de freinage, direction et traction réduites peuvent causer un accident.
Remplacer tous les quatre pneus en même temps:
Il est dangereux de ne remplacer qu'un seul pneu. Cela pourrait causer de mauvaises performances de maniabilité et de freinage risquant d'entraîner une perte de contrôle du véhicule. Mazda recommande vivement de remplacer tous les quatre pneus en même temps.
Si un pneu est usé régulièrement, un témoin d'usure apparaît en travers de la bande de roulement.
Dans ce cas, remplacer le pneu.

Vous devez remplacer le pneu avant que la bande ne traverse toute la bande de roulement.
Remplacement d'une roue
N'utiliser que des roues de dimensions correctes sur ce véhicule:
L'utilisation de roues de dimensions non spécifiées pour ce véhicule est dangereuse. Cela peut affecter le freinage et la conduite, ce qui peut causer une perte de contrôle du véhicule et un accident.
Une roue de dimension autre que celle spécifiée peut affecter:
-
Ajustement du pneu
-
Durée de vie de la roue et du roulement de roue
-
Garde au sol
-
Espace nécessaire à la chaîne
-
Indication du compteur de vitesse
-
Alignement des phares
-
Hauteur des pare-chocs
-
Système de surveillance de pression des pneus (Certains Modèles)
-
En cas de remplacement d'une roue, veiller à ce que la roue neuve soit équivalente en diamètre, en largeur de jante et en déport (déport interne/externe), à la roue d'origine.
-
Pour plus de détails, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Un équilibrage correct des roues offre un meilleur confort de conduite et réduit l'usure des pneus. Des roues déséquilibrées peuvent causer des vibrations et entraîner une usure irrégulière des pneus.
Description des panneaux à fusibles
Porte-fusibles (Compartiment moteur)

DESCRIPTION |
VALEUR DE FUSIBLE |
COMPOSANTE PROTÉGÉE |
|
---|---|---|---|
1 |
CABIN.+B |
50 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
2 |
IG2 |
30 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
3 |
INJECTOR ENG.SUB |
30 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
4 |
SCR1 EVVT |
20 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
5 |
P.WINDOW1 |
30 A |
― |
6 |
R.HEATER |
20 A |
― |
7 |
ADD FAN DE |
40 A |
Ventilateur de refroidissement (Certains Modèles) |
8 |
WIPER.DEI |
20 A |
Dégivreur d'essuie-glaces (Certains Modèles) |
9 |
DEFOG |
40 A |
Désembueur de lunette arrière |
10 |
DCDC DE |
40 A |
Pour la protection de plusieurs circuits (Certains Modèles) |
11 |
EPB R |
20 A |
Frein de stationnement électrique (EPB) (droit) |
12 |
EPB L |
20 A |
Frein de stationnement électrique (EPB) (gauche) |
13 |
AUDIO DCDC REG |
30 A |
Système audio (Certains Modèles), pour la protection de plusieurs circuits (Certains Modèles) |
14 |
FAN GE |
30 A |
Ventilateur de refroidissement (Certains Modèles) |
15 |
ENG.MAIN |
40 A |
Système de commande du moteur |
16 |
ABS/DSC M |
50 A |
ABS, système de commande dynamique de stabilité |
17 |
FAN DE |
40 A |
Ventilateur de refroidissement (Certains Modèles) |
18 |
WIPER |
20 A |
Essuie-glace et lave-glace de pare-brise |
19 |
HEATER |
40 A |
Climatiseur |
20 |
ADD FAN GE |
30 A |
Ventilateur de refroidissement (Certains Modèles) |
21 |
ENGINE.IG1 |
7,5 A |
Système de commande du moteur |
22 |
C/U IG1 |
15 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
23 |
AUDIO2 |
7,5 A |
Système audio |
24 |
METER2 |
7,5 A |
Combiné d'instruments (Certains Modèles) |
25 |
ENGINE3 |
15 A |
Système de commande du moteur |
26 |
ENGINE2 |
15 A |
Système de commande du moteur |
27 |
ENGINE1 |
15 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
28 |
AT |
15 A |
Système de commande de boîte de vitesses (Certains Modèles), contacteur d'allumage |
29 |
H/CLEAN |
20 A |
Lave-phares (Certains Modèles) |
30 |
A/C |
7,5 A |
Climatiseur (Certains Modèles) |
31 |
AT PUMP |
15 A |
Système de commande de boîte de vitesses (Certains Modèles) |
32 |
HORN |
15 A |
Avertisseur |
33 |
R.WIPER |
15 A |
Essuie-glace de lunette arrière |
34 |
H/L HI |
20 A |
Feux de route |
35 |
ST.HEATER |
15 A |
Volant chauffant (Certains Modèles) |
36 |
FOG |
15 A |
Antibrouillards (Certains Modèles) |
37 |
ENG.+B |
7,5 A |
Système de commande du moteur |
38 |
H/L LOW L |
15 A |
Feux de croisement des phares (Gauche) |
39 |
ENGINE4 |
15 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
40 |
― |
― |
― |
41 |
METER1 |
10 A |
Combiné d'instruments |
42 |
SRS1 |
7,5 A |
Coussin d'air |
43 |
BOSE |
25 A |
Modèle avec le système audio Bose® (Certains Modèles) |
44 |
AUDIO1 |
15 A |
Système audio |
45 |
ABS/DSC S |
30 A |
ABS, système de commande dynamique de stabilité |
46 |
FUEL PUMP |
15 A |
Système d'alimentation (Certains Modèles) |
47 |
FUEL WARM |
25 A |
Réchauffeur d'essence (Certains Modèles) |
48 |
TAIL |
15 A |
Feux arrière, éclairages de plaque d'immatriculation |
49 |
SCR2 FUEL PUMP2 |
25 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
50 |
HAZARD |
25 A |
Feux de détresse, clignotants, feux arrière |
51 |
H/L LOW R |
15 A |
Feux de croisement des phares (Droite) |
52 |
OUTLET |
25 A |
Prises des accessoires |
53 |
STOP |
10 A |
Feux de freinage |
54 |
ROOM |
15 A |
Pour la protection de plusieurs circuits |
Porte-fusibles (Côté gauche)

DESCRIPTION |
VALEUR DE FUSIBLE |
COMPOSANTE PROTÉGÉE |
|
---|---|---|---|
1 |
P.SEAT D |
30 A |
Sièges électriques |
2 |
P.WINDOW3 |
30 A |
Lève-vitre électriques |
3 |
R.OUTLET3 |
15 A |
― |
4 |
P.WINDOW2 |
25 A |
Lève-vitre électriques |
5 |
ESCL |
15 A |
Verrouillage de la direction électronique |
6 |
D.LOCK |
25 A |
Verrouillages électriques des portières |
7 |
SEAT WARM |
20 A |
Chauffage de siège (Certains Modèles) |
8 |
SUNROOF |
10 A |
Toit ouvrant (Certains Modèles) |
9 |
F.OUTLET |
15 A |
Prises des accessoires |
10 |
MIRROR |
7,5 A |
Rétroviseur à commande à distance |
11 |
R.OUTLET1 |
15 A |
Prises des accessoires (Certains Modèles) |
12 |
SCR3 |
15 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
13 |
SCR4 |
15 A |
Système de commande du moteur (Certains Modèles) |
14 |
R.OUTLET2 |
15 A |
Prises des accessoires |
15 |
USB |
7,5 A |
Port d'alimentation USB (Certains Modèles) |
16 |
PLG |
20 A |
Hayon électrique (Certains Modèles) |
17 |
M.DEF |
7,5 A |
Désembueur de rétroviseur (Certains Modèles) |
18 |
R.SEAT W |
20 A |
Chauffage de siège (Certains Modèles) |
19 |
― |
― |
― |
20 |
AT IND |
7,5 A |
Témoin de plage AT (Certains Modèles) |
21 |
P.SEAT P |
30 A |
Sièges électriques (Certains Modèles) |