i-ACTIVSENSE

Dans les conditions suivantes, le délai au bout duquel le système permute les phares. Si le système ne permute pas les phares de manière appropriée, passer manuellement entre les feux de route et les feux de croisement selon les conditions de visibilité, ainsi que les conditions de la route et de la circulation.

• Lorsqu'il y a des sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des panneaux illuminés et des feux de circulation.

• Lorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des plaques et des panneaux réflecteurs.

• Lorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.

• Lorsque de la conduite sur des routes vallonnées ou avec des virages serrés.

• Lorsque les phares/feux arrière de véhicules devant vous ou sur la voie opposée sont faibles ou éteints.

• Lorsque l'obscurité est suffisante, comme à l'aube ou au crépuscule.

• Lorsque le compartiment à bagages est chargé d'objets lourds ou quand les sièges des passagers arrière sont occupés.

• Lorsque la visibilité est réduite à cause d'un véhicule devant vous dont les pneus éclaboussent de l'eau sur votre pare-brise.

• Si votre véhicule quitte sa voie de circulation, le LDWS fonctionne (alarme sonore et témoin). Diriger correctement le véhicule pour le conduire au centre de la voie.

• Lorsque le clignotant est actionné pour changer de voie, l'alerte LDWS est automatiquement désactivée. Le voyant LDWS s'active lorsque le levier des clignotants retourne à sa position initiale et que le système détecte des lignes blanches ou jaunes.

• Si l'on actionne brusquement le volant, la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein et que le véhicule se rapproche d'une ligne blanche ou jaune, le système détermine que le conducteur change de voie et l'alerte LDWS est automatiquement annulée.

• Il est possible que le LDWS ne fonctionne pas au cours de la période qui suit immédiatement la déviation du véhicule de sa voie et le fonctionnement du LDWS ou si le véhicule quitte sa voie de façon répétitive pendant un court délai.

• Le LDWS ne fonctionne pas s'il ne détecte pas les lignes blanches ou jaunes de la voie de circulation.

• Dans les conditions suivantes, il est possible que le LDWS ne puisse pas bien détecter correctement les lignes blanches ou jaunes et qu'il ne fonctionne pas bien.

  • Si un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et si la caméra le détecte.

  • Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière et le véhicule est incliné.

  • La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.

  • Lorsque l'on conduit le véhicule sur la bretelle d'accès ou de sortie d'une aire de repos ou d'un péage sur une autoroute.

  • Les lignes blanches ou jaunes sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture écaillée.

  • Le véhicule devant roule près d'une ligne blanche ou jaune et la ligne est moins visible.

  • Une ligne blanche ou jaune est moins visible à cause de mauvais temps (pluie, brouillard ou neige).

  • Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée en raison de travaux.

  • Une ligne de confusion est considérée sur la route comme une ligne temporaire pour des travaux, une ombre, de la neige ou des rainures remplies d'eau.

  • La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un tunnel ou de la sortie d'un tunnel.

  • L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.

  • Le pare-brise est sale ou embué.

  • Les feux arrière se reflètent sur la surface de la route.

  • La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des flaques sur la route.

  • L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche ou jaune est sur la route.

  • La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.

  • La route est trop accidentée.

  • Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.

  • Il y a deux lignes blanches ou jaunes adjacentes ou plus.

  • Il y a des marquages routiers ou de voie divers de formes variées à proximité d'une intersection.

• Le DRSS fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

  • Le contacteur est activé.

  • Le DRSS est activé.

  • Le levier sélecteur se trouve dans une autre position que celle de marche arrière (R).

  • La vitesse du véhicule est de 30 km/h ou plus.

• Les objets qui activent le système sont les véhicules à 4 roues.

• Le DRSS peut également fonctionner en présence de motos ou de bicyclettes.

• Il se peut que le DRSS ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes :

  • La commande dynamique de stabilité (DSC) a une anomalie.

  • Le véhicule qui le précède se déplace à une vitesse extrêmement lente.

• Le système ne fonctionne pas avec les objets suivants:

  • Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse.

  • Objets immobiles (véhicules à l'arrêt, obstacles)

• La DAA fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.

  • La vitesse du véhicule est environ de 65 à 140 km/h.

  • Le système détecte des lignes blanches (jaunes).

  • Le système a terminé l'apprentissage des données de conduite du conducteur.

• La DAA ne fonctionne pas dans les conditions suivantes.

  • La vitesse du véhicule inférieure à environ 65 km/h.

  • La vitesse du véhicule est de plus de 140 km/h environ

  • Le véhicule effectue un virage serré.

  • Le véhicule change de voies.

• Il se peut que la DAA ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes.

  • Les lignes blanches (jaunes) sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture écaillée/éparse.

  • Le véhicule est secoué ou balancé en permanence par des vents forts ou des routes cahoteuses.

  • Le véhicule est conduit de façon agressive.

  • Lors de changements de voie de circulation fréquents.

• La DAA détecte la fatigue du conducteur et une diminution de la concentration basée sur les données de conduite lorsque le véhicule roule autour de 65 à 140 km/h pendant environ 20 minutes. Les données de conduite seront réinitialisées dans les conditions suivantes.

  • Le véhicule est à l'arrêt pendant 15 minutes ou plus.

  • Le véhicule roule à moins de 65 km/h pendant environ 30 minutes.

  • Le contacteur est sur la position d'arrêt.

• Une fois la DAA affichée le premier message encourageant porte sur le repos, il n'affiche le message suivant qu'après que 45 minutes se soient écoulées.

• Le système SCBS F ne fonctionnera pas si le conducteur effectue délibérément des opérations de conduite (pédale d'accélérateur et volant).

• Le système SCBS F fonctionne dans les conditions suivantes.

  • Le moteur tourne.

  • Le voyant d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (ambre) ne s'allume pas.

  • La vitesse du véhicule est environ de 4 à 30 km/h.

  • Le système SCBS F n'est pas désactivé.

  • Le DSC fonctionne normalement.

• La SCBS F détecte un véhicule devant vous en émettant un rayon laser proche de l'infrarouge et en recevant le rayon réfléchi par le réflecteur de ce véhicule, et il l'utilise ensuite pour effectuer les mesures. Par conséquent, la SCBS F peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :

  • Le réfléchissement du rayon laser est faible en raison de la forme du véhicule devant vous.

  • Le véhicule devant vous est très sale.

  • Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.

  • Le lave-glace est utilisé ou si les essuie-glaces ne sont pas utilisés quand il pleut.

  • Le pare-brise est sale.

  • Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule accélère rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.

  • Camions équipés de plateaux de chargement bas et véhicules avec un profil extrêmement bas ou élevé.

  • Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicules.

• Dans les conditions suivantes, le système SCBS F peut ne pas fonctionner normalement.

  • Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière.

  • S'il y a la possibilité d'un contact partiel avec un véhicule devant vous.

  • Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d'entrée ou de sortie de routes.

  • Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et recouvrent le capteur laser.

  • Les gaz d'échappement du véhicule devant vous, du sable, de la neige, de la vapeur d'eau émanant de trous d'homme, des grincements et des éclaboussures d'eau.

  • Lors du remorquage d'un véhicule en panne.

  • Lors de la conduite avec des pneus ayant une usure sensiblement différente.

• Lorsque le véhicule est conduit aux endroits suivants, la SCBS F peut déterminer qu'il y a un risque de collision et peut fonctionner.

  • Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.

  • Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.

  • Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.

  • En passant par une barrière de péage équipé d'une barre.

  • Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.

  • Des objets en plastique tels que des pylônes.

  • Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.

• Lorsque le véhicule est conduit dans les endroits suivants et que le côté intérieur/extérieur de la partie laser proche infrarouge (zone imprimée noire au centre de la partie supérieure du pare-brise) est embué ou recouvert de gouttelettes d'eau, la SCBS F peut déterminer qu'il y a un risque de collision et peut fonctionner.

  • Le véhicule est conduit dans des tunnels à plafonds bas et sur des routes avec des structures au-dessus de la route telles que des panneaux de signalisation.

  • Le véhicule est conduit à proximité de structures routières telles que des panneaux de signalisation et des glissières de sécurité.

• (Boîte de vitesses manuelle)

  Si le véhicule est arrêté suite à l'opération du SCBS F et que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le moteur s'arrête.

• Lorsque le système fonctionne, l'utilisateur en est averti par le témoin clignotant de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (rouge) et l'affichage de conduite active de l'avertisseur de changement de file (Certains Modèles).

• Le voyant d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (orange) s'allume lorsque le système a une anomalie.

  Se référer à Voyants (Rechercher).

• Le système SBS fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

  • Le contacteur est activé.

  • Le système SBS est activé.

  • La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h ou plus.

  • La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule devant vous est d'environ 15 km/h ou plus.

  • La commande dynamique de stabilité (DSC) ne fonctionne pas.

• Il se peut que le système SBS ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :

  • Si le véhicule accélère rapidement et s'approche du véhicule devant vous.

  • Le véhicule roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.

  • La pédale d'accélérateur est enfoncée.

  • La pédale de frein est enfoncée.

  • Le volant est utilisé.

  • Le levier sélecteur est utilisé.

  • Le témoin de direction est utilisé.

  • Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou ces derniers sont éteints.

  • Lorsque des avertissements et messages, comme par exemple un pare-brise sale, liés à la caméra de détection avant (FSC) s'affichent à l'affichage central.

• Bien que les objets qui activent le système soient les véhicules à quatre roues, le capteur radar (avant) pourrait détecter les objets suivants, les déterminer comme étant un obstacle et activer le système SBS.

  • Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage (y compris les rails de sécurité et les amas de neige).

  • Un véhicule apparaît dans la voie opposée dans un virage ou dans une courbe.

  • Lors de la traversée d'un pont étroit.

  • Lors du franchissement d'un portail bas ou étroit ou en traversant un tunnel.

  • Lors de l'entrée dans un parking souterrain.

  • Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.

  • Si vous vous approchez soudainement du véhicule devant vous.

  • Lorsque vous conduisez dans des zones de hautes herbes ou de fourrage.

  • Des véhicules à deux roues comme par exemple des motos ou des bicyclettes.

  • Les piétons ou objets non métalliques tels que les arbres se tenant debout.

• Lorsque le système est actif, l'utilisateur est notifié par l'affichage de conduite active.

• L'indication d'avertissement de SBS (orange) s'allume lorsque le système a une anomalie.

  Se référer à Mesures correctives (Rechercher).