Asiento delantero
Reposacabezas
Ventilación de los asientos (Algunos Modelos)
Volante calefaccionado (Algunos Modelos)
Sistemas de pretensores de cinturones de seguridad delanteros y de limitación de carga
Instalación del sistema de seguridad para niños
Instalación de sistemas de seguridad para niños
Sistema avanzado del telemando de las puertas
Puertas y cerraduras
Combustible y emisiones
Espejos
Ventanillas
Sistema de seguridad
Consejos de conducción
Ahorro de combustible y protección del medioambiente
Conducción peligrosa
Alfombra del piso
Balanceo del vehículo
Conducción en invierno
Conducción por zonas inundadas
Información del turboalimentador
Tablero de instrumentos y pantalla
Grupo de instrumentos (Tipo A)
Sistema de bloqueo del cambio
Posiciones de la transmisión
Modo de cambios manual
Faro antiniebla trasero (Algunos Modelos)
Limpia- y lavaluneta trasera
Lavafaros (Algunos Modelos)
Desempañador de luneta trasera
Luces de emergencia
Asistencia para arranque en pendientes (HLA)
Sistema de control de tracción (TCS)
Control de estabilidad dinámica (DSC)
Control de estabilidad de tráiler (TSC) (Algunos Modelos)
Selección de marcha
i-ACTIV AWD
Dirección asistida
i-ACTIVSENSE
Control de puntos ciegos (BSM) (Algunos Modelos)
Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC) (Algunos Modelos)
Sensor de radar (Delantero) (Algunos Modelos)
Sensores de radar (Traseros) (Algunos Modelos)
Sensor ultrasónico (Trasero) (Algunos Modelos)
Cámara delantera/cámaras laterales/cámara para ver hacia atrás (Algunos Modelos)
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Monitor retrovisor
Sistema de sensor de estacionamiento
Funcionamiento de las salidas de aire (Delanteras)
Unidad de audio
Pantalla de inicio
Controles de Volumen/Visualización/Sonido
Cómo usar el modo USB
Cómo usar Apple CarPlay
Cómo usar el modo Android Auto™
Bluetooth®
Preparación Bluetooth®
Audio Bluetooth®
Cómo utilizar el sistema de radio Stitcher™
Manos libres Bluetooth®
Configuraciones
Aplicaciones
Localización de averías
Equipamiento interior
Programa de mantenimiento
Mantenimiento del propietario
Capó
Vista del compartimento del motor
Aceite de motor
Líquido de frenos
Líquido del lavador de parabrisas y faros
Lubricación de la carrocería
Hojas del limpiador
Neumáticos
Fusibles
Estacionando en caso de emergencia
Neumático desinflado
La batería se descarga
Arranque de emergencia
Sobrecalentamiento
Remolque de emergencia
Luces de aviso/Indicadores luminosos y advertencias sonoras
La advertencia sonora está activada
Exhibición de conducción activa no funciona
Teléfonos celulares
Recopilación y procesamiento de datos en el vehículo
Declaración de conformidad
Compatibilidad electromagnética
Recolección/Desecho de equipos viejos/baterías usadas
No conduzca su vehículo si huele gases del escape en el interior del mismo:
Los gases del motor son peligrosos. Estos gases contienen monóxido de carbono (CO), que es incoloro, inodoro y tóxico. Al ser inhalado, puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte. Si oliera la presencia de gases del escape dentro del vehículo, mantenga todas las ventanillas bien abiertas y consulte inmediatamente a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
No haga funcionar el motor dentro de un lugar cerrado:
Es peligroso hacer funcionar el motor dentro de un lugar cerrado, como un garaje. Los gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es tóxico, pueden entrar en el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.
Abra las ventanillas o ajuste la calefacción o el sistema de enfriamiento para que entre aire fresco del exterior cuando el motor esté funcionando en vacío:
Los gases del escape son peligrosos. Cuando el vehículo se encuentre parado con las ventanillas cerradas y el motor funcionando durante mucho tiempo incluso en un área abierta, los gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es tóxico, pueden entrar en el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.
Limpie la nieve debajo y alrededor de su vehículo, especialmente el caño de escape, antes de hacer funcionar el motor:
Es peligroso hacer funcionar el motor cuando el vehículo se encuentra parado en medio de nieve profunda. El caño de escape se podría tapar con nieve, haciendo que los gases del escape entren en el vehículo. Debido a que los gases del escape contiene monóxido de carbono que es venenoso, puede provocar la pérdida de conciencia o incluso la muerte a los ocupantes del vehículo.
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