Carburant et émission

Précautions concernant le carburant et les gaz d'échappement

Précautions concernant le carburant et les gaz d'échappement

Carburant à utiliser (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-X 2.0)

Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d'oxygène doivent UNIQUEMENT FONCTIONNER AVEC DU CARBURANT SANS PLOMB, qui réduit les émissions d'échappement et minimise l'encrassement des bougies.

 

Pour obtenir les performances maximales du moteur, utiliser le carburant spécifié.

Carburant

Indice d'octane recherche

Pays

Carburant super sans plomb (Conforme à la norme EN 228 et au sein d'E10)*1

95 ou plus

Albanie, Algérie, Andorre, Antigua, Arménie, Aruba, Autriche, Azerbaïdjan, Barbade, Biélorussie, Belgique, Bermudes, Bolivie, Bosnie-Herzégovine, Botswana, Brunei, Bulgarie, îles Canaries, Croatie, Chypre, République tchèque, Danemark, Estonie, Guyane, Féroé, Finlande, France, Géorgie, Allemagne, Grèce, Grenade, Guadeloupe, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Hongrie, Islande, Iran, Irlande, Israël, Italie, Jamaïque, Kazakhstan, Lettonie, Liban, Lesotho, Libye, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macao, Macédoine, Madagascar, Malaisie, Malte, Martinique, Maurice, Moldavie, Monaco, Mongolie, Monténégro, Maroc, Namibie, Nouvelle-Calédonie, Nicaragua, Norvège, Pologne, Portugal, Réunion, Roumanie, Russie, Saint-Marin, Arabie saoudite*2, Serbie, Seychelles, Singapour, Slovaquie, Slovénie, Afrique du Sud, Espagne, Sainte-Lucie, Saint-Martin, Saint-Vincent, Surinam, Swaziland, Suède, Suisse, Tahiti, Taïwan, Pays-Bas, Tunisie, Turquie, EAU, Royaume-Uni, Ukraine, Uruguay, Vanuatu, Vatican

Carburant super sans plomb (au sein d'E85)

95 ou plus

Thaïlande

Carburant ordinaire sans plomb

92 ou supérieur

Égypte, Myanmar

90 ou supérieur

Angola, Îles Vierges britanniques, Bahreïn, Burundi, Cambodge, Cameroun, Chili, Colombie, Dominique, Costa Rica, Curaçao, République dominicaine (conduite à gauche), Équateur, Salvador, Fidji, Gabon, Ghana, Haïti, Indonésie, Irak, Côte d'Ivoire, Jordanie, Kenya, Koweït, Laos, Îles Marshall, Mozambique, Népal, Nigeria, Oman, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Pérou, Qatar, Arabie saoudite*3, Sri Lanka, Syrie, Tanzanie, Philippines, Trinité-et-Tobago, Ustt*4, Vietnam, Zimbabwe

  1. Europe

  2. SKYACTIV-X 2.0

  3. SKYACTIV-G 2.0

  4. République des Palaos et États fédérés de Micronésie

Du carburant dont l'indice est inférieur affecte négativement l'efficacité du système antipollution et peut provoquer des cliquetis du moteur, voire endommager gravement celui-ci.

 

 

  • UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.

    Le carburant au plomb nuit au convertisseur catalytique et aux capteurs d'oxygène, et cause une détérioration du système antipollution et/ou des pannes.

  • L'utilisation de carburant E10 avec 10 % d'éthanol en Europe est sûre pour votre véhicule. Le véhicule peut subir des dommages si le pourcentage d'éthanol dépasse cette spécification.

  • Ne jamais ajouter d'additifs au système de carburant autres qu'un produit Mazda d'origine, sinon le système de contrôle des émissions pourrait être endommagé. S'adresser à un mécanicien expérimenté (un mécanicien agréé Mazda est recommandé) pour plus de détails.

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(Carburant super sans plomb (au sein d'E85))

Les points suivants doivent être observés afin de maintenir un démarrage et des performances correctes du moteur.

  • Il est recommandé de toujours faire le plein avec un carburant du même type.

  • Ajouter 16 litres ou plus en faisant le plein.

  • Conduire le véhicule sur 10 km ou plus juste après avoir fait le plein afin de permettre au système de commande du moteur du véhicule d'estimer correctement la concentration en éthanol.

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Nettoyeur de dépôts

Pour obtenir les meilleures performances de nos moteurs à essence SKYACTIV de dernière génération, le nettoyage des dépôts adhérant au système lié au carburant, tels que les injecteurs de carburant, peut être nécessaire en utilisant un nettoyant dépôt d’origine Mazda dans les pays spécifiés. Se référer à ENTRETIEN PÉRIODIQUE pour les détails.

Se référer à Entretien périodique (Europe) (Rechercher).

Se référer à Entretien périodique (Sauf Europe) (Rechercher).

 

  • Selon le résultat de l'inspection lors de l'entretien périodique, un nettoyant dépôt d’origine Mazda doit être utilisé. Des dépôts négligés dans le système de carburant peuvent provoquer l'éclairage d'un témoin d'anomalie indiquant une anomalie du moteur, et si le véhicule continue de rouler dans cette situation, des problèmes peuvent apparaître, comme une anomalie de ralenti ou une mauvaise accélération.

  • Le nettoyant dépôt d’origine Mazda n’est pas une garantie de performance du moteur et ce, quelle que soit la qualité du carburant utilisé. Quand un problème se produit alors que le carburant spécifié et le nettoyant dépôt d’origine Mazda sont utilisés conformément aux instructions, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

  • L’utilisation d’un nettoyant dépôt autre que le produit d’origine Mazda peut causer des dommages au système d’alimentation en carburant ou à l’intérieur du moteur. Par conséquent, utiliser uniquement le produit d’origine Mazda. Nettoyant dépôt d’origine Mazda : K002 W0 001

  • Si le nettoyage nécessaire selon le résultat de l'inspection de l'entretien périodique n'est pas effectué avec le nettoyant dépôt d’origine Mazda, les frais de réparation pour les anomalies du moteur causées par les dépôts sont à la charge du client.

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Utilisation du nettoyant

Avec le plein de carburant, injecter 1 bouteille de nettoyant dépôt d’origine Mazda directement dans le réservoir de carburant.

 

  • L'injection du nettoyant dépôt dans un réservoir plein assure une concentration de nettoyant dans la plage efficace pour éliminer les dépôts. De plus, les meilleurs résultats de nettoyage peuvent être obtenus lorsque le réservoir de carburant est plein et que le nettoyant dépôt injecté reste en contact avec les dépôts pendant une longue période jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit presque vide.

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Carburant à utiliser (SKYACTIV-D 1.8)

Le véhicule fonctionnera efficacement avec du carburant diesel conforme à la norme EN590 ou équivalent.

 

  • Ne jamais utiliser un carburant autre que la norme EN590 ou équivalent pour le véhicule. L'utilisation d'essence ou de kérosène dans un moteur diesel endommagera le moteur.

  • Ne jamais ajouter de produits additifs pour système de carburant. Sinon cela pourrait endommager le système antipollution. S'adresser à un mécanicien expérimenté (un mécanicien agréé Mazda est recommandé) pour plus de détails.

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Lorsqu'on refait l'appoint en carburant, ajouter toujours au moins 10 litres de carburant.

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Système antipollution (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-X 2.0)

Ce véhicule est équipé d'un système antipollution (le convertisseur catalytique fait partie de ce système) qui le rend conforme aux lois applicables concernant les gaz d'échappement.

 

Ne jamais stationner sur ou près de matières inflammables:

Le fait de se stationner sur des matières inflammables, comme de l'herbe sèche, est dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système d'échappement reste très chaud après l'utilisation normale et peut enflammer des matières inflammables. Cela pourrait causer de graves blessures ou la mort.

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Ne pas respecter les précautions suivantes peut faire que le plomb se dépose sur le catalyseur à l'intérieur du convertisseur catalytique ou faire que le convertisseur catalytique devienne très chaud. Cela endommagera le convertisseur et découlera en de mauvaises performances.

  • UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.

  • Ne pas conduire ce véhicule Mazda s'il présente des signes de mauvais fonctionnement.

  • Ne pas rouler en roue libre avec le contacteur coupé.

  • Ne pas descendre de côtes raides en prise (une vitesse engagée) avec le contacteur coupé.

  • Ne pas faire tourner le moteur à un régime de ralenti élevé pendant plus de 2 minutes.

  • Ne pas modifier le système antipollution. Toutes les vérifications et réglages doivent être réalisés par un mécanicien qualifié.

  • Ne pas faire démarrer ce véhicule en le poussant ou en le tirant.

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Système antipollution (SKYACTIV-D 1.8)

Ce véhicule est équipé d'un système antipollution (le convertisseur catalytique fait partie de ce système) qui le rend conforme aux lois applicables concernant les gaz d'échappement.

 

Ne jamais stationner sur ou près de matières inflammables:

Le fait de se stationner sur des matières inflammables, comme de l'herbe sèche, est dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système d'échappement reste très chaud après l'utilisation normale et peut enflammer des matières inflammables. Cela pourrait causer de graves blessures ou la mort.

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Ne pas respecter les précautions suivantes peut faire que le plomb se dépose sur le catalyseur à l'intérieur du convertisseur catalytique ou faire que le convertisseur catalytique devienne très chaud. Cela endommagera le convertisseur et découlera en de mauvaises performances.

  • Ne pas conduire ce véhicule Mazda s'il présente des signes de mauvais fonctionnement.

  • Ne pas rouler en roue libre avec le contacteur coupé.

  • Ne pas descendre de côtes raides en prise (une vitesse engagée) avec le contacteur coupé.

  • Ne pas faire tourner le moteur à un régime de ralenti élevé pendant plus de 2 minutes.

  • Ne pas modifier le système antipollution. Toutes les vérifications et réglages doivent être réalisés par un mécanicien qualifié.

  • Ne pas faire démarrer ce véhicule en le poussant ou en le tirant.

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Gaz d'échappement du moteur (Monoxyde de carbone)

 

Ne pas conduire le véhicule si l'on sent des odeurs de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule:

Le gaz d'échappement est dangereux. Ce gaz contient de l'oxyde de carbone (CO), qui est incolore, inodore et extrêmement toxique. Si inhalé, il peut causer la perte de conscience et la mort. Si l'on sent une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, garder toutes les vitres ouvertes et consulter un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda) immédiatement.

Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit clos:

Le fait de laisser tourner le moteur dans un endroit clos, comme un garage, est dangereux. Le gaz d'échappement qui contient de l'oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l'habitacle. Cela peut entraîner une perte de conscience ou même la mort.

Ouvrir les vitres ou régler le système de chauffage ou de refroidissement pour faire entrer de l'air frais lorsque le moteur tourne au ralenti:

Le gaz d'échappement est dangereux. Lorsque le véhicule est à l'arrêt avec les vitres fermées et le moteur tournant au ralenti pendant une longue durée, même dans un endroit qui n'est pas fermé, du gaz d'échappement qui contient de l'oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l'habitacle. Cela peut entraîner une perte de conscience ou même la mort.

Retirer la neige sous et autour du véhicule, en particulier du tuyau d'échappement, avant de faire démarrer le véhicule:

Le fait de laisser tourner le moteur lorsque le véhicule est arrêté dans de la neige profonde est dangereux. Le tuyau d'échappement peut être obstrué par la neige, faisant entrer du gaz d'échappement dans l'habitacle. Étant donné que le gaz d'échappement contient de l'oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, toute personne dans le véhicule risque de perdre connaissance ou même de décéder.

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Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de carburant

Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de carburant

Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de carburant

 

Lors du retrait du bouchon du réservoir de carburant, desserrer le bouchon légèrement et attendre que le sifflement cesse:

Le jet de carburant est dangereux. Le carburant risque de causer des brûlures à la peau et aux yeux et est dangereux pour la santé si avalé. Du carburant sera projeté lorsqu'il y a une pression dans le réservoir de carburant et que le bouchon du réservoir de carburant est retiré trop rapidement.

Avant de faire le plein de carburant, arrêter le moteur et garder les étincelles et les flammes loin de l'ouverture de remplissage de carburant:

Les vapeurs de carburant sont dangereuses. Elles peuvent être enflammées par des étincelles ou des flammes, causant de graves brûlures ou blessures.

De plus, l'utilisation d'un bouchon du réservoir de carburant incorrect, ou si un bouchon n'est pas utilisé, peut causer une fuite de carburant qui peut entraîner de graves blessures ou la mort en cas d'accident.

Ne pas continuer à faire l'appoint en carburant une fois que la buse de la pompe à essence se ferme automatiquement :

Il est dangereux de continuer à faire l'appoint en carburant une fois que la buse de la pompe à essence s'est automatiquement fermée, car un remplissage excessif risque de faire déborder ou fuir le carburant. Un débordement et une fuite de carburant peuvent endommager le véhicule et, si le carburant prend feu, cela risque de déclencher un incendie et une explosion, entraînant des blessures graves voire la mort.

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  • Toujours utiliser un bouchon de réservoir de carburant Mazda d'origine ou l'équivalent approuvé, disponible chez tout mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda). Un bouchon non adéquat peut causer des dommages importants aux systèmes d'alimentation et antipollution.

  • Lorsque vous utilisez un lave-auto automatique ou un lave-auto à haute pression d'eau, verrouillez la porte du conducteur. Sinon, la trappe de remplissage de carburant risque de s'ouvrir de manière inattendue et d'être endommagée.

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Ravitaillement en carburant

Avant de ravitailler, fermer toutes les portières, les vitres et le hayon, puis mettre le contacteur sur OFF.

  1. Déverrouiller la portière du conducteur à l'aide de ce qui suit.

     

    • Lorsque la portière du conducteur est verrouillée/déverrouillée, la trappe de remplissage de carburant est également verrouillée/déverrouillée en même temps.

    • Il est possible de modifier la durée avant que la trappe de remplissage de carburant se verrouille après le verrouillage de la portière du conducteur.

      Se référer à la section Réglages dans le manuel d'utilisation de Mazda Connect.

    • Toutefois, si vous modifiez la durée avant que la trappe de remplissage de carburant se verrouille, le verrouillage de la trappe de remplissage de carburant à l'aide des fonctions suivantes n'est pas applicable.

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  2. Appuyer sur l'emplacement indiqué sur l'illustration et ouvrir la trappe de carburant.

     

  3. Pour retirer le bouchon de réservoir de carburant, le tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

  4. Fixer le bouchon déposé au niveau de la paroi intérieure de la trappe de remplissage de carburant.

     

    1. Trappe de remplissage de carburant

    2. Bouchon de réservoir de carburant

     

  5. Insérer le bout du pistolet à fond et commencer le ravitaillement. Retirer le bout du pistolet lorsqu'il se bloque automatiquement.

  6. Pour fermer le bouchon de réservoir de carburant, le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.

  7. Pour fermer, appuyer sur la trappe de remplissage de carburant jusqu'à ce qu'un clic retentisse.

     

  8. Bien s'assurer de verrouiller toutes les portières en quittant le véhicule.

     

    Verrouiller les portières après avoir fermé la trappe de remplissage de carburant.

    La trappe de remplissage de carburant ne peut pas être verrouillée si elle est fermée après que les portières aient été verrouillées.

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