ناقل الحركة التلقائي
مفاتيح التحكم في ناقل الحركة التلقائي
مفاتيح التحكم في ناقل الحركة التلقائي

-
زر تحرير التأمين
-
ذراع الاختيار

إشارة |
أقفال التأمين المتعددة |
---|---|
![]() |
يشير إلى أنه يجب عليك الضغط على دواسة الفرامل والضغط مع الاستمرار على زر تحرير التأمين لتغيير الحركة (يجب أن يكون مفتاح التشغيل في موضع التشغيل ON). |
![]() |
يشير إلى أن ذراع الاختيار يمكن نقله بحرية إلى أي موضع. |
![]() |
يشير إلى أنه يجب عليك الضغط مع الاستمرار بزر تحرير التأمين للتغيير. |
ناقل الحركة التلقائي الرياضي AT به خيار لا يشمله نقل الحركة التلقائي التقليدي مما يعطي للسائق خيار اختيار كل ترس بدلاً من تركه لناقل الحركة لتبديل التروس. حتى وإن كنت تعتزم استخدام وظائف ناقل الحركة التلقائي كوظائف آلية تقليدية يجب أيضاً أن تكون على وعي بأنك من الممكن أن تقوم بطريق الخطأ بالتبديل إلى وضع النقل اليدوي، وقد تبقي على سرعة غير مناسبة وأنت تقوم برفع السرعة. إذا لاحظت أن سرعة المحرك آخذة في الارتفاع أو سمعت سرعة المحرك آخذة في الازدياد، فيجب التأكد أنك لم تقم بطريق الخطأ بالتحول إلى الوضع اليدوي لنقل السرعة (بحث).
إلغاء قَفل النقل
إذا تعذر نقل ذراع الاختيار من الموضع P باستخدام طريقة النقل الصحيحة، استمر في الضغط على دواسة الفرامل.
النوع أ
-
انزع الغطاء العلوي لقفل النقل باستخدام مفك ذي سطح مستوي مغطى بقماش.
-
أدخل مفكاً ذا سطح مستوٍ، وقم بدفعه لأسفل.
-
الغطاء
-
-
اضغط واستمر في الضغط على زر تحرير التأمين.
-
حرّك ذراع نقل الحركة.
خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص (نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لفحص النظام.
النوع ب
-
اضغط زر تحرير القفل مع الضغط على الزر.
-
الزر
-
-
حرّك ذراع نقل الحركة.
خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص (نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لفحص النظام.
النقل التكيفي النشط (AAS)
نصائح متعلقة بالقيادة
نصائح متعلقة بالقيادة
لا تدع السيارة تتحرك في اتجاه مخالف للاتجاه الذي تم اختياره بواسطة ذراع الاختيار:
لا تدع السيارة تتحرك للخلف عندما يكون ذراع الاختيار في وضع أمامي، ولا تدع السيارة تتحرك للأمام عندما يكون ذراع الاختيار في وضع الرجوع للخلف. وإلّا، فقد يتوقف المحرك، وتتسبب في فقدان وظيفتي الفرامل والتوجيه المؤازرة بالطاقة، الأمر الذي يجعل من الصعب التحكم في السيارة وقد يتسبب في وقوع حادث.
الاجتياز
للحصول على قدرة إضافية عند اجتياز سيارة أخرى أو صعود طرق شديدة الانحدار، اضغط دواسة البنزين إلى آخرها. سينتقل ناقل الحركة إلى تعشيق سرعة أقل، تبعاً لسرعة السيارة.
-
قد يتم الشعور بثقل في دواسة الوقود في البداية أثناء الضغط عليها، ثم يصبح أخف عندما يتم الضغط عليها أكثر. هذا التغيير في قوة دفع الدواسة يساعد نظام التحكم في المحرك على تحديد كمية الضغط على دواسة الوقود لأداء وظيفة الضغط على دواسة الفرامل بالكامل لتحقيق القوة القصوى kickdown، كما تعمل على التحكم في ما إذا كان يجب القيام بوظيفة kickdown أم لا.
-
إذا كان ذراع الاختيار في وضع M وكان نظام التحكم في قوة السحب TCS في وضع الإيقاف، فلن يتحول وضع النقل اليدوي إلى وضع النقل التلقائي حتى في حالة الضغط على دواسة الوقود بالكامل. حرّك ذراع الاختيار.
صعود طرق شديدة الانحدار من حالة الوقوف
لصعود طريق شديد الانحدار من وضع الوقوف:
-
اضغط دواسة الفرامل.
-
انقل إلى D أو M1، تبعاً لوزن الحمولة أو انحدار الطريق.
-
حرر الفرامل مع زيادة السرعة تدريجياً.
نزول طرق شديدة الانحدار
عند نزول طرق شديدة الانحدار، انقل إلى تعشيق سرعة أقل، تبعاً لوزن الحمولة وانحدار الطريق. انزل ببطء، واستخدم الفرامل بين وقت وآخر لمنع الارتفاع الزائد في حرارتها.