نظام M الهجين
نظام M الهجين
نظام M الهجين
نظام M الهجين يستخدم المولد-بادئ التشغيل المدمج (ISG) مع كفاءة ممتازة لتوليد الطاقة من أجل توليد الكهرباء من الطاقة الحركية المتولدة عند تباطؤ السيارة. يستخدم النظام الطاقة الكهربائية المخزنة في بطارية نظام M الهجين، وهي بطارية ذات سعة كبيرة لتحسين القدرة على القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال تقليل حمل المحرك وتوفير مساعدة الموتور. بالإضافة إلى ذلك، يوفر ISG إعادة تشغيل المحرك بصورة هادئة بعد إيقاف تشغيل المحرك بواسطة وظيفة i-stop (إيقاف التباطؤ).

-
ISG
-
محول DC-DC
-
بطارية نظام M الهجين
-
لا تلمس الأجزاء التالية لأنها ساخنة للغاية وتسري خلالها كهرباء عالية التيار.
-
ISG
-
محول DC-DC
-
بطارية نظام M الهجين
-
-
إذا تم فتح باب السائق في ظل الظروف التالية، تقرر السيارة أن السائق يحاول ترك مقعد السائق، فيتم تفعيل صوت تحذير ينبه السائق إلى وجود خطر محتمل ويتم عرض إشارة التحذير.
-
أثناء دوران المحرك.
-
يكون ذراع الاختيار في وضع آخر بخلاف وضع الانتظار P أو الوضع المحايد N.
-
-
عند وجود مشكلة في نظام M الهجين، يتم عرض إشارة تحذير.
-
يتم عرض حالة تشغيل نظام M الهجين على شاشة حالة تشغيل النظام الخاصة بشاشة الاقتصاد في الوقود.
راجع قسم معلومات في دليل مالك Mazda Connect.
التعامل مع نظام M الهجين الفريد
بطارية نظام M الهجين
نظام M الهجين مزود ببطارية خاصة.
عليك بمراعاة التحذيرات التالية لتفادي الحروق والصدمات الكهربائية:
-
ﻻ ﺗﻘﻢ مطلقاً بنزع وﺗﻔﻜﻴﻚ الدعامات واﻟﻤﻮﺻﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﺜﺒﺖ الجزء الطرفي، ومجموعة الأسلاك الكهربائية وبطارية نظام M الهجين.
-
لا تلمس مطلقاً بطارية نظام M الهجين لأنها تصبح ساخنة للغاية تحت أشعة الشمس المباشرة أو بعد القيادة.
-
نظراً لكون بطارية نظام M الهجين خطيرة حين تكون مبللة على وجه الخصوص، لا تعمد مطلقاً إلى لمسها.
بطارية نظام M الهجين لها عمر بطارية محدد. يختلف عمر البطارية وفقاً لطريقة استخدام السيارة وظروف القيادة.
شحن بطارية نظام M الهجين
يتم شحن بطارية نظام M الهجين تلقائيًا بواسطة طاقة المحرك والطاقة المتولدة عن تباطؤ السيارة. لذلك، فليس من الضروري شحن البطارية من خارج السيارة.
قم بقيادة السيارة لمدة حوالي 30 دقيقة مرة كل بضعة أشهر لأن التفريغ الذاتي يحدث تدريجياً إذا لم تتم قيادة السيارة لفترة طويلة من الزمن. إذا فرغ شحن بطارية نظام M الهجين تماماً وتعذر تفعيل نظام M الهجين، اتصل بفني إصلاح متخصص (نحن نوصي بفني إصلاح معتمد من قِبل شركة مازدا).
احتياطات بشأن نظام M الهجين
لصيانة السيارة أو إصلاحها أو عند التخلص منها، قم باستشارة فني إصلاح متخصص (نحن نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
التعامل مع بطارية نظام M الهجين
إن المعرفة والمهارة الفنية ضروريتان في التعامل مع بطارية نظام M الهجين.
لضمان التعامل مع بطارية نظام M الهجين بطريقة آمنة وصحيحة، عليك دائمًا مراعاة الاحتياطات التالية:
-
لا تنزع بطارية نظام M الهجين.
-
لا تقم بإعادة بيع بطارية نظام M الهجين أو نقلها أو تعديلها.
-
ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ على سيارات أﺧﺮى بخلاف ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺰودة ببطارية نظام M الهجين.
إذا لم يتم التعامل مع بطارية نظام M الهجين بشكل صحيح، فقد يحدث ما يلي ويتسبب في إصابة خطيرة:
-
إن لمس بطارية نظام M الهجين المتروكة دون رقابة أو المتروكة بشكل غير قانوني قد يتسبب في حدوث صدمة كهربية.
-
إذا تم استخدام بطارية نظام M الهجين على سيارة غير ﻤﺰودة ببطارية نظام M الهجين (بما في ذلك السيارات المعدلة)، فقد تقع حوادث مثل الصعق بالكهرباء وتولّد الحرارة وتصاعد الدخان والاحتراق والانفجارات، أو تسرب الإلكتروليت.
التخلص من سيارتك ومن بطارية نظام M الهجين
يتم إنقاذ بطارية نظام M الهجين لتفادي وقوع حوادث تشملها. عند التخلص من سيارتك أو استبدال بطارية نظام M الهجين أو التخلص من بطارية نظام M الهجين، قم باستشارة فني إصلاح متخصص (نحن نوصي بمراجعة فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا). يرجى التعاون لضمان تنفيذ عملية إنقاذ بطارية نظام M الهجين.
التخلص من بطارية نظام M الهجين بطريقة صحيحة:
إذا لم يتم إنقاذ بطارية نظام M الهجين والتخلص منها بطريقة صحيحة، مثل تركها دون رقابة أو تركها بشكل غير قانوني، فقد يلمسها شخص آخر مما قد يتسبب في حدوث صدمة كهربية تؤدي بدورها إلى وقوع إصابة خطيرة.
إذا وقع حادث
قد يتوقف نظام M الهجين إذا تلقت السيارة صدمة بقوة معينة أو أعلى منها في حالة وقوع تصادم. في هذه الحالة، يضيء ضوء تحذير نظام الشحن ولن يكون من الممكن تفعيل نظام M الهجين. أوقف السيارة في مكان آمن فوراً واتصل بفني صيانة متخصص (نحن نوصي بالاستعانة بفني صيانة معتمد من شركة مازدا).
لا تعمد مطلقاً إلى لمس المناطق التي يسري فيها تيار عالٍ:
لا تعمد مطلقاً إلى لمس جزء مرتبط بنظام M الهجين. وإلا فقد يؤدي هذا إلى حدوث صدمة كهربائية أو حروق تنتج عنها إصابة خطيرة.
لا تعمد مطلقاً إلى لمس أسلاك كهربائية قد تكون بارزة داخل أو خارج الكابينة:
وإلا فقد يؤدي هذا إلى حدوث صدمة كهربائية أو حروق تنتج عنها إصابة خطيرة.
لا تعمد مطلقاً إلى لمس أية منطقة يكون الإلكتروليت ظاهراً فيها أو يكون هناك تسرب إلكتروليت منها.
إذا دخل الإلكتروليت المتسرب من بطارية نظام M الهجين إلى العين أو إذا لامس سطح الجلد، فقد يتسبب في فقدان الرؤية أو في حدوث تفاعلات جلدية. في الحالات المستبعدة التي يتلامس فيها الإلكتروليت مع العينين أو مع سطح الجلد، قم بالشطف فوراً بواسطة كميات كبيرة من الماء واطلب العناية الطبية الفورية.
لا تعمد إلى الاقتراب من السيارة إذا كان الإلكتروليت يتسرب من بطارية نظام M الهجين:
حتى إذا تعرضت بطارية نظام M الهجين للتلف، فلن تتدفق كميات كبيرة من الإلكتروليت بفضل البنية الداخلية للبطارية، لكن في الحالات المستبعدة التي قد يحدث فيها تسرب الإلكتروليت، فسوف يتصاعد بخار. يحتوي البخار على خصائص من شأنها أن تسبب تهيّج العين والجلد وقد يتسبب في تسمم حاد إذا تم امتصاصه.
لا تقترب مطلقاً من الأجسام التي على النار أو الساخنة للغاية:
الإلكتروليت الموجود في بطارية نظام M الهجين قد يتسبب في نشوب حريق.
إذا نشب حريق في السيارة، قم بإطفائه باستخدام طفاية حريق ABC:
لا تقم بإطفاء حريق بواسطة الماء إلا عندما تتوافر كميات كبيرة من المياه، كصنبور الحريق على سبيل المثال.