نظام M الهجين
نظام M الهجين
نظام M الهجين
نظام M الهجين يستخدم المولد-بادئ التشغيل المدمج (ISG) مع كفاءة ممتازة لتوليد الطاقة من أجل توليد الكهرباء من الطاقة الحركية المتولدة عند تباطؤ السيارة. يستخدم النظام الطاقة الكهربائية المخزنة في بطارية نظام M الهجين، وهي بطارية ذات سعة كبيرة لتحسين القدرة على القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال تقليل حمل المحرك وتوفير مساعدة الموتور. بالإضافة إلى ذلك، يوفر ISG إعادة تشغيل المحرك بصورة هادئة بعد إيقاف تشغيل المحرك بواسطة وظيفة i-stop (إيقاف التباطؤ).

-
ISG
-
محول DC-DC
-
بطارية نظام M الهجين
-
لا تلمس الأجزاء التالية لأنها ساخنة للغاية وتسري خلالها كهرباء عالية التيار.
-
ISG
-
محول DC-DC
-
بطارية نظام M الهجين
-
-
إذا تم فتح باب السائق في ظل الظروف التالية، تقرر السيارة أن السائق يحاول ترك مقعد السائق، فيتم تفعيل صوت تحذير ينبه السائق إلى وجود خطر محتمل ويتم عرض إشارة التحذير.
-
أثناء دوران المحرك.
-
يكون ذراع الاختيار في وضع آخر بخلاف وضع الانتظار P أو الوضع المحايد N.
-
-
عند وجود مشكلة في نظام M الهجين، يتم عرض إشارة تحذير.
-
يتم عرض حالة تشغيل نظام M الهجين على شاشة حالة تشغيل النظام الخاصة بشاشة الاقتصاد في الوقود.
راجع قسم معلومات في دليل مالك Mazda Connect.
التعامل مع نظام M الهجين الفريد
حدوث صوت واهتزاز تنفرد به سيارات نظام M الهجين
لسيارات نظام M الهجين صوت واهتزاز فريد يختلف عن السيارات العادية. قد يحدث الصوت أو الاهتزاز التالي، لكن هذا يعد أمراً ينفرد به نظام M الهجين ولا يشير إلى وجود مشكلة.
النوع (صوت/اهتزاز) |
حالة الحدوث/المكان |
---|---|
صوت التشغيل الخاص بالطاقة المتولدة عن تباطؤ السيارة |
يمكن سماع صوت أزيز من حجرة المحرك عند التباطؤ. |
صوت تشغيل المرحل الخاص ببطارية نظام M الهجين |
يمكن سماع صوت نقر من أرضية السيارة عند تشغيل المحرك وإيقافه. |
صوت التشغيل الخاص بنظام الفرامل |
يمكن سماع صوت من مقدمة السيارة في الظروف التالية:
|
اهتزاز دواسة الفرامل |
قد تشعر باهتزاز دواسة الفرامل في ظل الظروف التالية.
|
بطارية نظام M الهجين
نظام M الهجين مزود ببطارية خاصة.
عليك بمراعاة التحذيرات التالية لتفادي الحروق والصدمات الكهربائية:
-
ﻻ ﺗﻘﻢ مطلقاً بنزع وﺗﻔﻜﻴﻚ الدعامات واﻟﻤﻮﺻﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﺜﺒﺖ الجزء الطرفي، ومجموعة الأسلاك الكهربائية وبطارية نظام M الهجين.
-
لا تلمس مطلقاً بطارية نظام M الهجين لأنها تصبح ساخنة للغاية تحت أشعة الشمس المباشرة أو بعد القيادة.
-
نظراً لكون بطارية نظام M الهجين خطيرة حين تكون مبللة على وجه الخصوص، لا تعمد مطلقاً إلى لمسها.
بطارية نظام M الهجين لها عمر بطارية محدد. يختلف عمر البطارية وفقاً لطريقة استخدام السيارة وظروف القيادة.
شحن بطارية نظام M الهجين
يتم شحن بطارية نظام M الهجين تلقائيًا بواسطة طاقة المحرك والطاقة المتولدة عن تباطؤ السيارة. لذلك، فليس من الضروري شحن البطارية من خارج السيارة.
قم بقيادة السيارة لمدة حوالي 30 دقيقة مرة كل بضعة أشهر لأن التفريغ الذاتي يحدث تدريجياً إذا لم تتم قيادة السيارة لفترة طويلة من الزمن. إذا فرغ شحن بطارية نظام M الهجين تماماً وتعذر تفعيل نظام M الهجين، اتصل بفني إصلاح متخصص (نحن نوصي بفني إصلاح معتمد من قِبل شركة مازدا).